飒沓流星
克拉运河的兴建绝不是一时兴起，而是有着悠久的历史。早在19世纪时，泰国国王拉玛一世和拉玛四世就已经认识到兴建克拉运河的战略意义。可惜的是，二战后的1946年，泰国与英国签署《英泰条约》，这个条约禁止泰国建设克拉运河，这算是二战期间泰国背弃英国的惩罚吧。后来一度又被广泛讨论，可惜命运多舛，一场金融危机又使该计划搁置。
但是，该运河的战略意义太过诱人，尽快历经波折，始终让人念念不忘。这不，连远在天边的美国人也热络得讨论着，他们认为，作为海上丝绸之路的一部分，在泰国兴建克拉运河可能很快就会变成现实。如上图所示，克拉运河最大的特点是，它比马六甲海峡更近，距离短了，自然会节省各种开支，包括时间和金钱，这无疑增强了它的战略重要性。
从目前各种报道看，克拉运河造价大约280亿美元，需要10年才能建成。报道还称，中国愿意向泰国提供资金和技术支持，希望运河变成现实。
你觉得这条运河能很快变成现实吗？或者是它先开工还是我们的红旗河先开工？
老杨狼
我从多个涉事方面国家来谈论。
保护中国的利益可行嘛
众所周知，我
国的石油动脉是号称海洋十字路口的马六甲海峡，每年大量的石油从波斯湾运抵我国，马六甲海峡是必经之路。这条路很容易在关键时刻遭到敌对国家的封锁。所以你们认为在它的北边修建一条运河就能保证石油运输线的安全，这绝对是开玩笑。
我且不说他们之间极其近的距离，美国舰队只要稍微北移动一点就可以封锁它，另外，它旁边还有安达曼群岛形成的岛链，以及西北靠近印度的军事基地，这地方可以被敌方海陆空三方面全方位封锁。安全性几乎不存在。为 了修建这样一条运河还不如选择直接在缅甸的西海岸扩建一些港口，将石油上岸经过管道运输到西南地区可靠。
泰国真的愿意挖运河嘛
第一条。这条运河与减少1.48万公里航程的巴拿马运河相比简直相形见绌，工程耗费庞杂而且获得回报遥遥无期。我举个列子，修建克拉运河的钱足可以重新修建一条覆盖泰国全境的铁路干线的交通运输网络。那么修运河真的开工，由于考虑成本不可能修的太宽，那么相比于节省了几天的航程来说，大量的船只就不得不在航道旁排队等候通过，
这边际成本几乎可以抵消它产生的利润了。
第二条。泰国重视环保，而修建这样一条运河对泰国湾沿岸脆弱的自然环境造成潜在的损伤，大量砍伐沿岸树木，修建港口的占用土地，沿岸居民的拆迁安置。此外，泰国曾经要建造火力发电厂，建造深水港这些政府主导的项目都在泰国民众反对而搁浅，更不要说极度破坏生态环境的克拉运河。
第三条。南部安全问题。
泰国的南部安全问题任然很突出。泰国的主体民族泰族占总人数的75％，但是克拉地峡南部却是马来族的聚居地，他们信奉伊斯兰教，对与他们教义不同的信奉佛教的泰族人格格不入。如果修建了克拉运河，那么这狭窄的半岛和修建的运河更会加剧当地马来人对泰国的离心力，使得泰国南部的分离倾
向越来越无法遏制，这可能也是泰国不愿意看到的事情。
第四条。历史有之。早在百变之前，泰国国王就提出开凿运河，但是不了了之。就现在对于修建运河的泰国民意调查显示只有三成的人赞成修建，至少四成反对，原因最主要是担心政局动荡和生态破坏。
开挖难度
这条运河据一些专家预计成本大概要花费280亿美元，我们得考虑环保成本，利润周期，运河通行量，移民补偿，融资渠道等等难题。在者就是技术层面的难度了，由于两面海水海平面不一样高，还有岩石地形的影响，此外开挖后的修建桥梁隧道的难道，移民安置，民族问题都得考虑。对于运河开挖后的国际政治势力的博弈，包括日本，中国，
中东，美国，新加坡，泰国这些集团的利益要求。这都是令人头大的问题。
所以，我本人对于修建运河并不看好，当然仁者见仁智者见智，如果你们有什么想法可以在下方留言。
绝爱之城56817070
1.唉，应邀，一看题目题法就不对。我国是骗子？美国攻打伊拉号就对？与标谤的民主自由背道而驰！说人家制造大规模化武，与本拉登有联系，不经联合国批准就下手，何等猖狂！二看网号让人甚警，国外的？三看研究，飞机武器，更是吃惊，鱼目混珠，我憨了，我蒙了！
2.在1993年发生了银河号事件，我们当时科技、国力软弱，在我们南海家门坎上，美国就敢随意拦截我国商船，太霸道了。美国的一帮狐朋狗友仗势配合，对我国商船拦住下手，等待美国主子到来。中国人当时网上提出修克拉运河是对的，是聪明之举。就是迷天大慌也是相当高级！要知道，美国就在新家坡住军，把持着马六甲出口。我国当时的飞机就达不到南海，飞到半路缺油，赶紧飞回！
3.从银河事件25年过去了，我们在南海建岛，海军立足了，我们发展了。再来一个银河号试试？立即攻打反击！李不悔跳高时，美国从东边航母来了，又从西边印度洋航母开来了，要来个双夹击，威吓我国台湾，这个时代已经一去不复返了！不服来战！日本小狗也要嘣达。那是中国台湾省，岂容洋鬼插手！
4.将来克拉运河也可能建设。泛亚铁路正在建设连通。泛亚公路已经建设。什么都有可能。不能提骗局上洋人的当。我国强大了，将来也要声东击西，建个战忽局，把敌人搞蒙！祖国万岁！
苗万平谈情感
克拉运河的问题，绝不仅仅是单纯的海洋运输和海上交通问题。它还牵扯到政治和军事问题。因此，我不谈。谢谢你见谅！
章圣228
所谓客拉运河是否骗局这种问法其实很无趣。这个工程如果上马，将是世界级的大工程，绝对影响到各方利益，南海问题将会更加复杂和争执激烈，有哪一种力量可以用这种方式行骗？
这不是某农贸市场几个头戴安全帽，工具袋中装几把糊滿泥巴砖刀的农民工在显示刚从工地出土的＂元青花＂大盘，几个托装疯迷窍在争执竞价⋯去年5月19日，我国外交部发言人举起食指优雅的晃了晃，清楚的回答了此问题：我们也从媒体上看到了有关报道。我没有听说过中国政府有参予该项目的计划＂。
这句话我理解为：该项目存在，我们政府没有参与其中＂。
既如此，问题不存在。空了吹，我去看＂元青花大盘＂去了。
良人执戟2
是不是骗局先不说，这条河在纸面上很好看，但能不能修成不看泰国的，也不看中国的，而是看能不能克服美国的压力，让他控制的马六甲海峡称为废物他能答应吗？不给你使各种坏啊，什么环境保护、人权状况、民族矛盾、各种制裁、甚至在泰国给你搞个政变都有可能！难度很大的！
