滴滴顺风车作为一种出行方式很好的填补了公交与出租之间的空白，为什么有这么多的乘客原则顺风车，说白了，便宜、舒适。比公交舒适比出租便宜，而且还能更好的规划出行时间。现在滴滴做了很多地方的整改，估计有些司机朋友会选择不做顺风车了吧。
我们现在追溯到顺风车的初衷来看一下：顺风车最大的个体是车，这个车有明确的出发地和目的地，在这个时代，竞争激烈，压力山大，大部分有车一族也不是太轻松，所以如果有人可以分担出行成本，最好不过，继而才有了顺风车，顺势而为，时代需要，对乘客和车主都是双赢。
无论他有什么新规，有需求，就会有服务，虽然奇葩乘客千千万，但是只要不是太过分，一般车主都会忍了，社会压力，你不得不暂时低头，所以，在我看来，无论什么样的新规都对顺风车影响不是太大。也许会对人车不符，证件不齐的有影响，但这个微乎其微，可以忽略不计。
如果没有顺风车，或者很多车主放弃顺风车了，影响最大的是乘客，车主，无论有没有人，他每天也要出行，能分担更好，不能分担，自己也自在，乘客就不一样了，很多出行不便的地方，在碰到天气不好，你会哭天无泪，哭地无门。
另外顺风车整改的这一个星期快车单明显的多了起来，快车单对比于顺风车是单价更高抽成也更高，所以说这一个星期滴滴平台赚得更多，现在的顺风车做为滴滴的边缘产品，滴滴借整改之机逼一些司机投入快车的行列以补充因美团高德上线带来的司机流失，可谓一举多得，
其实对于滴滴而言，我只有一个希望，那就是乘客可以看见或者设置信任值，一般来说，80分以上的司机都是比较靠谱的。
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