飒铃
尽管绝大部分车主都讨厌机动车年检机制，但就目前各种情况来判断，取消七座以下私家车年检的可能性不大，那么，司机违章记录与机动车年检合格捆绑的制度也不可能取消。
原因就是，因为电子监控设备对违章车辆的抓拍记录只能是车牌号码，而抓拍不到当时所驾驶车辆司机的信息。在处罚违章行为时也只能根据车辆号牌来操作处理，这是他们通过深思熟虑，以及常年累月摸索出来的一套最管用的办法。因此，本人预判，取消车辆年检，还有违章与检测挂钩捆绑制度，在近些年内不会有任何改变。
岩崖水滴
您问的问题，应该是今年两会，人大代表提出的【不应将交通违法记录处理与年检挂钩】的事。这个提议并不是说取消年检，而是取消捆绑式年检。这个提议如果通过，对于广大车友来说，也是好事一桩。
取消捆绑式年检的三个理由如下：
- 机动车都是经过严格出厂检验后流入市场，汽车的安全性能等也做了严格检测。
- 私家车主大多常做汽车保养，不会等到年检的时候才去关注汽车安全隐患。
- 特别提到应该取消“捆绑式年检”。
陈训华代表是从汽车的安全性能和安全隐患方面来考虑的。年检其实是针对汽车本身的安全性能的，与违法处理，不一样。
里赞代表认为，车辆年检和交通违法处理是两回事，提高工作效率不能成为捆绑的理由。
【上位法】根据《道路交通安全法》第13条规定：对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。
【下位法】而公安部在2012年修订后实施的《规定》第49条，却要求机动车申请检验合格标志前，机动车所有人应将道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
相当于在执行年检时，下位法增加了处理违法行为和交通事故这一项。
交警车管部门采取这样一种捆绑式的办法，对于及时处理车辆违法或许有积极意义，但提高工作有效性不能成为捆绑的理由，对驾驶员的违法行为进行追究要釆用其他合法方式。
这个提议如果真能通过，对广大车友来说，年检更简单，但是交通违法和交通事故仍然要做，还是要交通安全！
易陪练，您身边的驾驶培训专家。有本不会开车，开车不熟，不会处理爱车相关问题，就关注我们吧！
易陪练
本人觉得汽车的年检一点意义都没有！因为与国家的初衷完全是背道而驰！一是检测站都是私人企业，目的都是为了利益最大化，收费项目繁多，且卖的东西价格高得离谱，比如反光标，在外面买一模一样的2块钱一块，在检测站就要8块，还不能留缝隙！拓号纸要11块一张，外面才1块钱一张，大家可能会问为什么不到外面去买呢？因为检测站不认你在外面买的！只能在检测站买！如果真的要做到车辆上路的安全隐患最小，就应该整合修理企业，把车辆的年检工作融入到平时的保养维修中去，不合格的车不能盖维修合格记录章，交警部门在执法过程中发现不合格的车辆就扣掉，相信大家都会很爱惜自己的生命吧？！不会说在知道自己的车不安全了还带着家人一起上路吧？！
心碎无痕44980590
首先明确的回答是不可以不处理，既然违法了就必须受到相应的处罚，不然道路上行驶的车辆就没有法律约束，变的随心所欲。交通违法是导致交通事故最大的因素，所以守法、安全驾驶是对每一个交通参与者最基本的要求。说到取消年审，以前审验车是为了审车而审车，只要能审过就行，但现在随着驾驶者对交通安全意识的提高，为自身驾驶安全而审车所占比例越来越大，只要检测不合格，和车主一沟通，车主马上就会去维修，比如后尾灯不亮，如果自己遇到危险急踩刹车，但后尾灯不亮，后车就不会有危险预警，也就没足够的时间采取措施，就容易造成追尾事故，所以，这些小问题都关乎到自己和他人的行车安全、家庭幸福。现在自主维修的驾驶人还不是很多，所谓的定期保养也就是更换一下机油、滤芯之类的，并不是像我们想象的全方位的安全保养，所以取消年审，不是短时间可以取消的，只有定期检验才能发现车辆存在的安全隐患，才能督促每一位驾驶人自主的去排除这些安全隐患，让驾驶人自己和每一位交通参与者更安全。
安阳车管家
就目前形势而言，取消年检基本是不可能的，虽然年检有些是流于形式，但是也能一定程度把控道路上的风险，确保道路上汽车能够有更高的行车质量。
那么汽车年检和违章有什么关系呢？
从严格意义上来讲，汽车年检和违章没有必然的联系。但是目前来说，年检之前必须把违章处理掉，这也是年检最初的资料审查项目之一。
我们都知道，现在的小型轿车实行的是六年免检。
那么这个六年免检就是六年都不用年检吗？六年的违章都不用处理吗？
当然不是。
这个六年免检说的是不用上线检测。新车买来之后的第二年和第四年，是需要拿着自己的行驶证等资料去换取年检标志的。
在换取上面年检标志的时候，你就必须把自己的违章处理掉。
在第六年的时候，就需要上线检测汽车的状况，汽车检测合格之后，才可以领取年检标志。
上面才是对小车六年免检最合理的理解。
其实不管年检不年检，违章总是要处理的，自己犯的错误就要及时处理掉，以后做到安全驾驶。
你觉得呢？
如果你有开车用车，安全驾驶，维修保养方面的问题。
老杨爱车说
个人觉得，取消年检的可能性不大，因为，机动车行驶在路上，存在很大的不确定性。如果取消年检，那么势必会有一些已经无法正常行驶在路上的机动车上路，这样，会有很大的安全隐患。所以，交通部门不会取消年检。
年检是否通过，是判断一辆车有没有上路行驶的合法性的判断标准。而违章记录，则是车辆行驶在路上发生的违法违章事例。按照现在的交规规定，违章记录不及时处理，会影响车辆的再次上路行驶的权利。
所以，退一步讲，即便取消年检，也要及时依法处理违章。
飞猫569
在过往的经历经验中，年检在很多人的印象中就是等同于处理过往违章——自己的汽车平时都是按时保养检修，上线检测对于大部分人来说其实就是走个过场；而违章扣分，出于各种原因，往往会累积到年检前一次性处理。
以前因为科学技术及硬件限制，通过年检督促车主处理违章是非常行之有效的手段。但随着科学技术的进步——如大数据，云等的发展，及各路段路口摄像头的普及，现在完全可以将年检和违章处理剥离开。
以浙江为例，汽车五次或以上违章未处理，查处后直接扣驾驶证——这里的查处，就是通过路设摄像头，将路上行驶车辆进行取样，通过大数据，筛查出有多次违章未处理的车辆，并根据其行驶轨迹，通知就近交警将其拦下进行查处。 以现在的技术手段，完全可以对上路的汽车进行较为完善的监控，就算不用年检，也能通过通过各种手段去督促你去处理违章。
我相信，随着各项制度的完善，取消年检将会提上日程。当然，取消年检与不用处理违章根本划不上等号，那些幻想取消年检以蒙混过关的可以洗洗睡了。
MrFive
首先，回答很明确，：“不可能”！
一来，个人觉得交管部门不可能完全取消年检制度。
二来，即便对现有的年检制度做出对机动车驾驶员便利性的规定，也不能代表违章可以不处理。
现有的年检制度，是提供车辆合法、合理上路的法律依据。而且，车辆在发生事故时，是否拥有有效的年检，也是交警划分车辆责任的首要依据，同时，也是保险公司是否同意理赔和如何赔付的主要依据。
如果，完全取消车辆年检制度，那么，交管部门对路面上行驶的车辆的状态就无法了如指掌。这样，势必会增加道路交通的危险系数。
退一万步讲，即使真的取消了年检制度。也不能逃避违章的处罚。这是对违法车辆的处罚，同时，也是对路上合理合法、文明驾驶车辆的其他司机的保护。
月明春秋
即使取消了车辆年检也并不代表没有警察叔叔。
车辆违章以后。该扣分罚款一样也少不了。
现在年检对于保险，以及违章处理的要求是对的。也是一种必然性。
如果取消年检。我估计应该出台新的交通法规了吧。车辆在一定的周期内违章不处理肯定处罚的力度会加大。同时还可能会出台右上角张贴保险单标志的要求。
总之不可能有空子可钻。合法上道行驶是最重要的。背着一堆违章。冒着烟。没保险的车上道行驶本身就是对其他行人的一种威胁。
