乐81702397
吉利帝豪GL和现代领动，都是家用紧凑型轿车的热门车型，两车在价格上基本都维持在11万左右，并且在销量上也相差不是很大，可比性还是非常大的。
在四月份的销量排行榜上，吉利帝豪GL以月销12749辆位居第二十名，现代领动由于价格优惠力度较大，以月销量19300辆位居第十位。这也可以间接的说明现代领动的市场认可度是要高于吉利帝豪GL的。从车质网的投诉量来看，吉利帝豪GL的可靠性要高出现代领动不少。
外观
两车在外观上可以说是各有特点，吉利帝豪GL整体的视觉感受比较稳重，属于耐看型，但缺少眼前一亮的惊艳感。现代领动则可以说是颜值较高的一款车型，大尺寸进气格栅也是时下比较流行的设计。
内饰
相比于外观，吉利帝豪GL的内饰设计则比较时尚许多，无论是色彩搭配还是做工用料，在同级别竞品没都是出类拔萃的。反观现代领动，内饰的设计则充分暴露了这款车的不足之处，与靓丽的外观反差太大，也是许多车主吐槽重点所在。
动力
同样的排量，发动机参数也基本相同，区别就在于变速箱的匹配及调校的不同，吉利帝豪GL由于是6速双离合变速箱，可能在换挡平顺性上有一定的不足之处，而且油耗也略微有些高。但好在油门的调校较为灵敏，起步加速相比现代领动的表现要强上那么一点。
整体的来看，吉利帝豪GL的优点在于性价比以及可靠性，现代领动的优点在于外观及品牌优势。具体如何选择还要看个人喜好及侧重点。
大仙说车
绝对领动首选，我不是韩系车住但是这两款车恰好都关注过也开过，说说感受
外观，不多说仁者见仁智者见智，配置，相同价钱下吉利高出不少，领动略低于吉利，但有意思的是帝豪多出来的配置大多并没有什么卵用，
空间上前排都差不多，但后排吉利是要好于领动的，包括后备箱空间因为帝豪可以放到座椅
驾驶乘坐舒适度可以说是领动完胜，帝豪进去空间很大，但是就好像在一个特别大的空间里放了一个板凳，领动是一种在适当的空间里放了一个沙发，不管从坐姿，习惯来说领动都要比帝豪好得多
开起来的感觉，领动又一次完胜，领动指向反馈明显，力度恰到好处，路面的坑坑洼洼和颠簸都能很好的过滤掉，但是整个地盘感觉是很紧致的并不松垮，换挡很平顺几乎感觉不到，两台车发动机从数据看都差不多，但是领动实际动力表现要好于帝豪（油耗，性能，可靠度都要好于帝豪），而且领动1.6 1.4T都是沃德十佳，
至于吉利不想多说，有兴趣你们可以去试驾一下，方向也好，地盘也好，都是生硬的很，我是没有看出来哪里调教了
两款车你要不带偏见多了解你就能发现韩系车虽然在下滑但是瘦死的骆驼比马大，人家全球一年800-900W的销量手里怎么可能没点硬货？国产虽然近几年进步很大但也是相对而言，主要提升的地方在于装配工资，用料，配置，外形，在真真考研造车技术的三大件落后韩系两代车都不止，况且除了国产别的车系人家又不是原地踏步，也在进步啊
自己的钱自己想怎么花怎么花，喜欢哪个就下手，不用说萨德什么的，萨德美国人的怎么不地址美国货，欺软怕硬罢了，况且国家都让买，合法收入，依法纳税，按规矩开车，哪里违规了？？说起来人家买韩系的车主缴税都要比国产高的多，从爱国的角度看好像比一些键盘侠只会喷强了不止一点
以上不对的地方欢迎指正，喷子键盘侠滚远点
都是狗狗
帝豪GL 2017款 1.8L 自动精英型
领动 2016款 1.6L 自动智炫青春型
首先价格，两款车的裸车价均为9.58万，不同为落地价。帝豪落地价为11.03万；领动落地价为10.82万。2000块的差距！不算大。
车身尺寸，帝豪完虐领动。两车的长宽高轴距数据分别为（前者帝豪，后者领动）：
4725mm:4610mm；1802mm:1800mm；1478mm:1450mm：2700mm:2700mm！
只有轴距，还是相同的！
整车质保，吉利给出四年或10万公里；现代给出三年或10万公里！
配置方面，帝豪也是直接KO领动。帝豪多出：
1.前排侧气囊；2.胎压监测；3.刹车辅助；4.牵引力控制；5.ESP；6.后驻车雷达；7.倒车视频影像；8.定速巡航；9.上坡辅助；10.自动驻车；11.电动天窗；12.无钥匙启动与进入；13.真皮方向盘；14.后中央扶手；15.后排杯架；16.GPS导航系统；17.中控台彩色大屏；18.蓝牙车载电话；19.手机互联映射；20.LED日间行车灯；21.自动头灯；22.全车车窗一键升降；23.车窗防夹手功能；24.后视镜加热；25.车内空气调节；26.车载空气净化器！（请先允许我稍微歇会）
而领动呢？它只有上述帝豪的3、4、5、9号（自己对号入座啊，不再重复写了）。而且，重点来了，而且这几个：还都是选配；还都是TM选配；还都是TMD选配！（原谅我爆粗口）
保值率，3年为限！帝豪为50%，折合￥4.79万；领动为62%，折合￥6.93万！
哎，哎，哎我尼玛。为啥呀？我严重怀疑这个保值率的数据有问题。就现在的国内形势来看，棒子（韩国）的产品在国内还能卖的动麽？还会有人买么？还有必要把逼装的这么深沉麽？楼主，这建议我也不必给了，你自己看着办吧！
中国范儿侃车
随着自主品牌的崛起，产品的日精月益，韩系车昔日的优势已逐渐被取代。在韩系车逐渐被边缘化的今天，从价格上大致可以分为自主品牌、韩系车、欧日车，定价亦是欧日车>韩系车>自主品牌。
帝豪GL和领动都拥有教科书般的车身尺寸：4.7米的车长、2.7米的轴距，空间表现相当。领动全系提供1.6和1.4T两种动力，但全系定价均比帝豪GL高出两万，1.4T不在讨论之列。面对帝豪GL1.4T+6速双离合133马力和215N·m的输出，无论是扭矩平台的建立还是经济性表现，领动的1.6+6AT都无力招架。帝豪GL唯一要忌讳的就是那个6速干式双离合，高传递效率下就是易过热的结构弊端。
如果单纯以全系自动低配作为对比，领动连车身稳定系统都未配备的乞丐配置是绝对不用考虑的。考虑到领动终端近2万的优惠，相同价位下可以选择1.6中配参与对比，这个价位可以买到车身稳定、倒车影像、天窗、上坡辅助、中控大屏等，看似颇丰，但殊不知帝豪GL1.4T的基础配置比领动1.6中配还多出胎压监测、定速巡航、电子驻车、一键启动和无匙进入、内置记录仪、皮质座椅、自动空调等……
自主品牌最大的短板在于产品调教匹配和研发，但它的聪明之处在于它把消费者在乎的、直观体验都做到最好。话说回来，有几位消费者是能感受到发动机激震和匹配缺陷的呢？更多的还不是拜倒在乱花渐欲迷人眼的丰富配置上？韩系车在秉持合资品牌光环，不对产品力和性价比进行提升的话，确实无法抵御自主品牌的强力攻势，迟早会被这个残酷的市场所侵蚀殆尽。（小灰灰）
DearAuto
秒选帝豪gl！秒选帝豪gl！秒选帝豪gl！！！重要的事说三遍！1：价格上gl比领动要便宜，2：配置gl比领动高不是一个档次，3:颜值在我看来gl完胜领动，前两年韩国车之所以卖的好就是因为颜值高，但是你真仔细看看韩国车不耐审。领动猛的一看挺好看，但你仔细看总感觉这车不协调。在我个人眼光看来领动给人一种小里小气，贼眉鼠眼的感觉。gl没什么太过惊人的造型，但是给人一种老实，安稳的感觉。在ssss店里看过gl这车，内饰很显上档次。对三大件也不懂不作评论，想说的是吉利也不是造一年车了，更何况又收购了沃尔沃。不要说沃尔沃的技术不会放到吉利车上，俗话说得好近朱者赤近墨者黑有一定的道理。4：前段的萨徳事件导致有的人看到韩国车有些厌恶。
看看价格娱乐一下，领动应该有优惠。这个买车的时候自己可以去店咨询一下，
轴距是一样的，领动的最大扭矩略胜一筹
最高速度其实没多大用，油耗旗鼓相当。
看配置一目了然，开车嘛，多几样实用的配置开起来的驾驶质感是截然不同的。
亚洲舞王尼古拉斯二柱
必须选择帝豪GL，自主品牌产品力突飞猛进，韩系车先不说被的，安全性就远不如帝豪GL了，吉利帝豪GL车身长、宽、高尺寸分别为4725/1802/1478mm，轴距达到了2700mm，成为目前同价位轴距最长的紧凑级轿车。配置方面，全系标配自动大灯、随速自动落锁、超速提醒、碰撞自动解锁、碰撞断油、远近光一体式透镜大灯、无钥匙进入启动、四门车窗一键升降带防夹手、四门遥控升降车窗、全自动恒温空调，体现出了吉利对国人消费者的足够厚道。
我184857950
要是我，一定是帝豪。恰巧家里有一台17款帝豪。两年开了近六万公里。1.3tcvt向上版。次顶配。之所以这么多里程，是因为它取代了家里的君威。它比君威更灵活好开，底盘虽然不如君威舒适，但皮实耐用，油耗低，空间也够大，各种养护便宜，两年内，除了后排阅读灯松动一次，自己弄好了，没有其他故障。不要怀疑国产的进步，很实在的进步。
古德里安---
不喜欢吉利这个品牌，这俩选，选领动，有别的，什么长安，奇瑞，长城，东南都会选。吉利这个品牌最美吹得太浮躁了，不喜这种南方的营销模式，咋咋唬唬最美，最好的，有点绑架审美和认知。
保251202
楼主你好，
不考虑品牌效益，纯属自己家用的话。就直接与汽车三大件挂钩。所以也毫无疑问的选择领动，毕竟沃德十佳发动机可不是盖的。保证让给你不后悔。
晓瑞GLS
建议领动。原因如下：现在领动优惠基本在两万以上，价格跟GL重叠。领动是1.6加6at，成熟稳定油耗也不高，关键是配置也不低。GL的自动挡都是涡轮增压加双离合，买个家用车也不容易还是省心的为好。
