在國內市場找一輛好玩的小車可能不多，唯一多人玩的就大概只能是GK5或者是polo，而嘉年華ST也是其中一位，17萬開頭買一輛底子好，操控動力都好的三門小車我相信有追求一點的駕駛者都會購買。
但顯然福特最近在放大招，上次提到野馬V8只需60萬，這次又把嘉年華推出了RS版本，參考福克斯RS的動力操控和駕駛樂趣，我想相信嘉年華的RS絕對不會讓人失望。
在去年的嘉年華ST搭配了1.5T的三缸發動機，儘管現在三缸發動機造的多好，但說到性能車粉和強迫症患者來說，3缸發動機是不允許存在在性能車身上的，雖然比上款的1.6T四缸馬力跟扭矩來的更猛，但是三缸機始終是在心裡只有不靠譜的感覺。
但這僅僅是ST的一個遺憾，嘉年華的RS依舊會採用回原來的四缸發動機，那麼上代1.6T的嘉年華ST已經達到了200匹的馬力，而且參照對手奧迪S1的230匹馬力，我相信嘉年華RS只會比他更高，如果搭配手動擋那就更加令人興奮了。
雖然四驅版本不會引入，但比ST的操控和底子會更加出色，調教更為運動。福特在2014年成立Ford Perfromance高性能部門，也有計劃在2020年前推出12款全新高性能車型，可以說福特接下來的性能會很讓人期待。
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