奮鬥中的95後
對於武漢這座城市，各位網友褒貶不一。在此我也發表我的看法，拋磚引玉希望吸引志同道合的朋友一起討論。
我是十年前來到武漢的，當時的武漢兩個字就可以形容：破敗。城建水平基本上與東部沿海縣城無異，城市道路千瘡百孔、坑窪不平，實在難與百年前大武漢相提並論。
另外讓我印象比較深刻的是：“我住武昌，去一趟漢口或者漢陽感覺像出差”。當時的武漢沒有地鐵，江面上也沒有現在那麼多橋，基本上全市過江壓力主要集中在長江大橋與二橋上，用“千軍萬馬過獨木橋”來形容絲毫不為過。
但現在武漢城市面貌煥然一新。暫不說武漢基建如何成功，但起碼地鐵里程也有兩百餘公里，也算達到國內城市一流水平。另外值得一提的是今年春節前後，武漢將開通四條地鐵線路，勢必要以最好的城市建設基礎迎接即將到來的世界軍人運動會。具體線路為十一號線、二號線南延線、七號線、二十七號線。此外國內在建第一樓高樓也在武漢，相信未來隨著武漢綠地中心的登頂，定能將武漢城市建設水平拉昇一大截。
其實武漢作出的努力我感同身受。在十年前武漢三鎮異地戀，外地遊客來漢打的士也會遇到不小的麻煩，因為武昌的士不去漢口，漢口的士也不來武昌。
但現在武昌到漢陽甚至說光谷到漢陽，自己開車走雄楚高架橋再走鸚鵡洲長江大橋，最快只需要二十分鐘。此外地鐵也有四號線直達，半個小時之內也可以到。可是這一切在十年前是不敢想象的，因為當時去漢陽還需要繞行長江大橋，來去沒有一天是回不來的。
最後我期待能夠早日實現復興大武漢，當然作為武漢市民我們也應該與武漢齊發展、共成長。相信未來武漢在中部崛起以及長江經濟帶發展戰略幫襯下，定會實現鳳凰涅槃、浴火重生。畢竟“武漢每天不一樣”。
武漢斑馬繪
武漢是一個承上啟下，連接東西的樞紐城市，號稱九省通衢。
從氣候上來講武漢這幾年已經逐步擺脫了四大火爐的美譽，四季逐漸開始分明。夏季不再炎熱。冬季相對比較寒冷，溼氣比較大，這是為數不多美中不足的地方。
相對於北上廣深一線城市而言，武漢的房價相對偏低。中心核心地帶5～7萬，二環內近3萬，比較適合宜居
從歷史上看無論是辛亥革命還是國民革命北伐戰爭。直到抗日戰爭。解放戰爭。以及社會主義大建設時期。武漢一直在國內各大城市中都處於重要的地位是經濟政治甚至軍事中心。在改革開放的年代，武漢曾一度是向國家上交利稅最大的城市之一。貢獻巨大。
進入二十一世紀以後。武漢開始在中部發力加大了城市建設，尤其是鐵路樞紐建設和高鐵建設目前已構建了四小時，國內生活圈。高鐵動車每天400餘趟，通達全國大多數重要城市。
在市委新一屆領導班子的帶動下。百萬大學生留漢。資質回漢等大動作的推出，僅2017年就招商引資達到一萬多億。
而在武漢生活，地鐵交通已經達到了九條線路，通達武漢三鎮，十分便利。三、四、八號線已構成武漢地鐵首個連通三鎮的環線。
近幾年，武漢在市政建設上也投入了大量的資金。無論是二環線，四環線。三環線。尤其是在長江大橋建成30餘年後，幾乎以每年一座橋的速度建成通車，三鎮交通不再千軍萬馬過獨木橋。
武漢的美食也是全國一絕。由於歷史上武漢三鎮都是商貿雲集的地帶。各省分的人來人往，帶入了很多各地的美食在武漢經過改良以後。更是名揚海內外。
東湖綠道等大量的市民休閒娛樂場所的建立，已在國內處於領先地位。百湖之城的美譽，也讓武漢成為一個非常宜居的城市。
