減重是最想做的事
早幾年前，韓系車憑藉著高顏值、高配置等優勢，銷量高歌猛進，市場份額一度追上德系車跟美系車。但在去年，國內開始出現“抵制韓系”的聲音，再加上國產車的迅速崛起，韓系車一下子被打回原形，銷量猛跌不止。
站在客觀角度來講，韓系車確實不如德系車跟日系車，但實力還是有的。從最新的數據來看，北京現代又迎來了春天，SUV市場正在持續回暖中。
現代途勝，今年銷量一直穩定在七八千臺。
現代途勝是北京現代比較有代表性的SUV，這麼多年來可以說是經久不衰，在去年也是銷量支柱。途勝這臺SUV的外觀很時尚，尺寸比大眾途觀略短，定位都是緊湊型SUV。
從顏值跟設計上來講，現代途勝要比大眾途觀好很多，標配車就有無鑰匙進入、全景天窗、8英寸彩色顯示屏、藍牙連接跟手機互聯等功能。
途勝高配版也有四驅系統，動力方面全系都是1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力177匹，最大扭矩265牛米，最大功率是130kw。車子優點就是時尚年輕，價格也要比本田CRV、大眾途觀便宜很多。
現代ix35，斷臂求生，今年月均銷量過萬！
現代ix35真是一臺有故事的車，老款的定位跟本田CRV一樣，現在直接比本田XRV還要便宜，外觀更像一臺硬派越野車！
在整個韓系SUV車型中，現代ix35應該是最具知名度的一款，自從新款上市後就一直廣受關注，論性價比，同級別合資車中很難找出第二臺。
看似不惜成本在賣車，其實ix35不僅僅保住了自己的銷量，更是為北京現代打了一次廣告，其意義不言而喻。
現代ix35跟現代途勝截然相反，全系車型都是2.0L自然吸氣發動機，最大馬力160匹，最大扭矩193牛米，最大功率是118kw，高配款也有四驅系統。
北京現代這兩款SUV可以說都是奇葩，合資車只賣國產車的價格，客觀角度來說，性價比真的不低。除了SUV車型之外，北京現代的朗動、領動、名圖都有很高的銷量，在汽車界依舊有著不俗的實力。
這兩年國產車發展迅速，不管轎車還是SUV都有了拿得出手的車型，韓系車未來的道路並不好走。對於我們普通車主來講，哪個車子性價比高就選哪個，競爭越激烈，對我們越有利！
汽車修理大師
北京現代的SUV家族目前有以下車型
1.北京現代第一工廠（北京順義）：iX25
2.北京現代第二工廠（北京順義）：iX35、全新途勝
3.北京現代第三工廠（順義楊鎮）：全新勝達
4.北京現代第四工廠（河北滄州）：新iX35
5.北京現代第五工廠（重慶工廠）：ENCINO即將上市
通過以上，北京現代目前總共上邊6種車型，有需要詳細問的，評論區留言
上班筆記
北京現代SUV系列的外觀設計我個人覺得是很不錯的，整體顏值很高，而且現代汽車的技術也很不錯，整體質量也很好，雖然自主品牌增長很快，但是我們要客觀的看現實，韓系車目前的確要領先我們，這是我們大家不可逃避的現實。
一輛車除了外觀和動力以外，最重要的就是內飾，我只能說現代SUV的內飾真不咋地，就算不對比自主品牌的豪華，就連其他合資品牌的內飾它都比不上，整體設計風格不是很好，而且塑料感特別強，完全沒有這個價位該有的內飾體驗。
但是總體來說，現代SUV系列還是值得買的，畢竟一輛車最重要的就是其整車質量和動力表現嘛。
汽車青年
很大程度上是基於內心的民族情結，國人戴著有色眼鏡，韓國以前是中國的附屬國，且造車歷史不長，因此很多人瞧不上韓國車實際上，如果客觀、理性地看，韓系車確實有它們NB之處，也值得國產車學習。
