風靡於歐美，但在中國賣不動，懂車的人卻說這車比雅閣更厲害
這款車正好符合我心目中的一個預算，而且各種的外觀官方配置方面動力方面都是非常的滿意，之前總是聽別人說別克車子油耗比較高，但是實際用起來自己平常家用還是感覺可以的。至於我為什麼選擇君威，我想概總結如原因： 1. 9AT變速箱，其實對於新手來說可能感覺到其中，但提車之後這段時間，真太驚喜，加速特別流暢，會感覺不到任何頓挫。 2. 外觀時尚，這點在2017年4月海車展，君威第次亮相時候給我直接觸動。
風靡於歐美，但在中國賣不動，開了這麼久，還沒有什麼最不滿意的，如果非要我選一個的話，我選的是懸掛問題，因為這個車定位是運動的所以懸掛調教的比較硬，當遇到一些顛簸路段的時候可以說過濾的不是很好，坐在前排感覺還沒那麼差，但我坐在後排的時候就感覺很明顯了。讓我最糾結的就是，沒什麼優惠！什麼早買早享受，錢都父母辛苦賺來，不是風颳來。我同樣比較喜歡幾款德系法系車都有優惠，性能也真錯。
懂車的人卻說這車比雅閣更厲害，換擋平順，2000轉到3000轉之間扭矩輸出表現很好，總有評論說別克功率很高，只要配別克變速箱，就不是那麼回事，言外就打擊別克的變速箱，我也是試車以後，才徹徹底底放下我的顧慮，給油就來勁啊。方向盤設計很來感，有轎跑範，隨動性指向性都非常準確，指哪打哪，底盤調校也是別克的強項。懸掛偏向運動，綿軟，過彎無明顯側傾，底盤調教歐美範。
油耗來說，官方數據非常漂亮，我想我估計也很難享受到這麼低的油耗表現吧，畢竟自己的開車方式並不好，急踩剎車、急踩油門這樣的事情我想我是常做的，而且自己住在市區，堵起來，真是快要了我這輕微路怒症的人的命啊，所以我的油耗會高一些，這也正常。不過還好，在自己的接受範圍，基本保持在了7毛多吧。其實油耗最更本原因就車子重啊，開朋友日系車，拐彎處都怕車子飄起來，坐裡面沒有厚重感，所以綜合起來還是可以接受的。
風靡於歐美，但在中國賣不動，懂車的人卻說這車比雅閣更厲害；邁騰、帕薩特、君越這些雖然優惠力度比較大但看著真的好老氣，試駕全新一代君威後，感覺動力合適，靜音也相當不錯，9AT的變速箱給人眼前一亮，好像同級車裡還沒有9速的，不到90公里就能切換到9擋，親身測試省油還平順，最終還是看上了君威的外觀和變速箱，別克的發動機一直沒什麼問題，沒有過燒機油的現象所以不必擔心了。
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