記武漢市勞模、東風乘用車公司質量解析員馮月兵
馮月兵是東風乘用車公司的一名質量解析員，今年他被評為武漢市勞模。2012年進入東風乘用車公司以來，馮月兵連續參加了兩屆東風公司職工技能競賽整車裝調項目，並不斷刷新東風乘用車公司參賽最好成績。
從一名基層操作工成長為獲得多項榮譽的技能大師，馮月兵靠的是不斷學習鑽研新技能，靠的是不服輸的個性和敢拼敢闖的衝勁。
在東風乘用車公司武漢工廠總裝車間，所有下線後的車輛，都要經過動態、靜態一系列檢查，確認沒有問題，才會入庫，成為一輛合格的商品車。車輛入庫前，如果出現質量問題，就會來到馮月兵這裡，由他進行問題解析。
把好產品品質最後一道關，這是馮月兵的責任。對於馮月兵來說，單車出現的問題他都可以很快處理好，但要是遇到批量問題，處理起來就有些棘手。
2016年12月初，G29車型高頻次出現底盤後部異響問題，車輛大批量滯留。馮月兵所在的質量管理室成立了專項解析小組來解決該問題，馮月兵是負責人。
在對所有可能發生問題的零件進行拆裝對比後，馮月兵確定所有的零件質量都沒有問題。憑藉豐富的經驗，他迅速將問題鎖定在了與零件相匹配的螺栓上。
每個螺栓都有規定的力矩值，如果一兩個螺栓出現松裝，就會導致異響。馮月兵在換裝檢測過程中，發現衡量杆四個螺栓有兩個力矩偏小。他把螺栓擰到工藝要求的規定值後，異響便消除了。
別看馮月兵如今處理起問題這麼老到，六年前，他剛到東風乘用車公司時，只是一名一線操作工，對整車裝調一無所知。但憑藉著對汽車維修知識的熱愛，好學的馮月兵慢慢開始接觸返修這個工種。
在總裝車間時，馮月兵看到需要返修的部件，總會主動參與配合返修工作，經常自己留下來加班。剛開始參與問題解析時，馮月兵拆裝汽車很不熟練，電氣理論對他來說基本是盲區。但馮月兵不放棄，通過積極參加培訓、不斷練習拆裝，他慢慢了解了各個電氣元件的工作原理，也學會了看電路圖。
馮月兵說：“參與返修次數多了，就慢慢摸索出了原理是什麼、怎麼裝配。想要提升得不斷向別人學習，不懂就問，所以我很快就上手了。”
在積累了一定的經驗之後，2014年，馮月兵參加了東風公司舉辦的職工技能競賽整車裝調項目。在這次比賽中，他獲得了第九名的成績。這已經是東風乘用車公司在該項比賽中取得的最好成績。但是由於知識掌握得不夠紮實，再加上第一次參加大賽非常緊張，馮月兵在比賽中有不少不必要的失分。對這個成績，馮月兵心有不甘，他決定要繼續參賽，證明自己。
接下來的兩年時間，馮月兵買了很多專業書籍，開始系統地進行學習。“那兩年，我看了七八本專業書和很多汽車維修的視頻。平常也不停地練習拆裝、換裝，遇到問題就問老師傅，做好筆記。”兩年下來，馮月兵對汽車更熟悉了，就像熟悉自己的身體一樣。
功夫不負有心人，在東風公司2016年職工技能競賽上，馮月兵獲得了整車裝調項目第四名的成績，再次刷新了東風乘用車公司參賽最好成績。
越來越有自信的他，去年獲得了“最美汽車人”稱號，今年又獲得了武漢市勞模榮譽稱號。
“不止是埋頭苦幹，比別人付出得多，我覺得勞模要不斷積累經驗，不斷學習，然後把所得和大家分享。汽車市場正面臨轉型，知識常學常新。”馮月兵這樣說道。
現在，對質量解析，馮月兵已經摸索出了一套自己的解析方法。如今他已是返修車間的老師傅，也帶了徒弟。很多新來的員工，遇到解決不了的問題，都會第一時間找馮月兵。
質量解析員任振昭是今年3月加入東風乘用車解析員這個大家庭的，他說：“遇到不懂的問題就請教馮師傅，他會傾囊相授，一步步地教我如何解析、怎樣找故障點。他很樂於分享自己的經驗。”
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