假期來臨的時候
許多人常會選擇
在廣東省內自駕出行
所以，這種時候都是
省內高速公路“生意”最好的時候
堵車什麼的簡直太正常了
......
如果非要選出
哪條高速路段最讓人“堵”得慌
——虎門大橋
每到大長假、小長假
虎門大橋就堵成這樣
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車龍15公里、時速12公里
老司機們懂的
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近年來，珠江口過江通道虎門大橋承受的交通壓力日漸增大。2018年“五一”期間，虎門大橋日均車流量接近16萬車次，換算成標準車流量日均超18萬車次，遠超設計流量的 8萬標準車次。
現在
重磅好消息來了！！
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虎門二橋全線合龍 將緩解虎門大橋擁堵
廣東省交通集團5月25日發佈消息
虎門二橋項目取得重大進展
被譽為 “世界第一跨度鋼箱梁懸索橋”
跨徑達1688米 的坭洲水道橋順利合龍
馬上花 18 秒鐘
看看這座合龍後的大橋吧
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今年稍早
主跨1200米 的虎門二橋大沙水道橋主橋合龍
至此
虎門二橋兩座超千米級主橋都已順利貫通
虎門二橋的設計流量比虎門大橋高出 2 萬
日均標準車流量將達到 10萬車次
可以預見
虎門二橋建成後
珠江東西兩岸的車流將多一條過江通道
虎門大橋繁忙的交通狀況將有明顯改善
項目被納入“粵港澳大灣區”國家戰略
5月25日上午11點10分
搭載著最後一片鋼箱梁的船舶
在江面上通過GPS精準定位後準備就緒
500T級全新纜載吊機吊具如往常般穩步下放
與鋼箱梁臨時吊點連接
坭洲水道橋施工方
廣東長大虎門二橋S4標總工程師王曉佳介紹說：
最後一片鋼箱梁Z131長12.8米，寬49.7米，面積約與8塊羽毛球比賽場地相當，重量達303.5噸，相當於一架波音747飛機。
虎門二橋是廣東省重點交通基礎設施項目
更是連接珠江口東西兩岸城市群的重要過江通道
已被納入“粵港澳大灣區”國家戰略
虎門二橋2019年上半年建成通車
待虎門二橋建成通車後
從廣州到東莞的路程可縮短10公里
比現在縮短約半小時車程
常需兩地跑的朋友的福音啊！
感覺可以省下很多油有木有~
目前虎門二橋項目進展順利
項目將於2019年5月1日前通車
預期能大大疏通虎門大橋的堵塞
虎門二橋出行貼士
虎門二橋線路起於廣州市南沙區東湧鎮，順接
廣州繞城高速公路南環段和廣澳高速公路，可連接至 廣澳高速、廣深沿江高速、廣深高速、莞深高速、從莞高速。沿線跨越珠江大沙水道、海鷗島、坭洲水道進入東莞市沙田鎮，重點與廣深沿江高速公路連接，並預留東延穿越東莞厚街鎮、大嶺山鎮至寮步鎮出口。不僅服務珠江口兩岸，通過高速公路網的鏈接，更可服務至粵東、粵西地區，是廣東省高速公路網的關鍵節點。目前，若從東莞市區去中山、珠海、澳門，乃至往粵西的陽江、茂名、湛江，很多人會選擇走虎門大橋。將來走虎門二橋、轉沿江高速即可。
而虎門二橋、深中通道、港珠澳大橋 這三條貫通東西兩岸的跨江大通道，各有分工、相互配合，拉近了大灣區內各個城市群的距離。
虎門二橋建成後
不光疏解虎門大橋的擁堵情況
還將成為未來粵港澳大灣區重要交通樞紐
對廣東省國際競爭力具有重大戰略意義
很快，這條路就可以投入使用了
奔走於粵西、粵東的朋友
又可以多一條路線選擇
就問你期待不期待？
把這個好消息告訴更多人吧！
深圳僑報新媒體部
責 編：鍾海潤
編 審：楊瓊發
監 制：鄧祖文
來 源：南方日報、羊城晚報
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