車語裡面對於駕駛有個說法叫做“手拿生死簿，腳踩鬼門關！”雖然有些誇張，但是這樣的描述不無道理，正確的坐姿和方向盤的把控對於新車安全尤為重要，如果駕校沒有學好那麼請細細看完，一定會獲益匪淺。
在車輛的所有座椅中，司機座不僅僅是使用頻率最高的，而且90%的車輛操控都是在司機座位上完成的，所以要想在長途駕駛的過程中，操控這樣上噸位的運動機械，正確的駕駛姿勢尤不可少！
首先、規範的駕駛姿勢是什麼呢？
第一、上車後將正方向盤正直，司機後背輕靠於座椅上，根據身高調節座椅前後高低狀態。
第二、兩眼平視前方，雙手緊握方向盤的三點和九點鐘方向然後放鬆自然下垂。
第三、左腳放在離合器踏板下方，右腳掌輕放於加速踏板2/3處，使自己坐在座位上身體輕鬆、舒適、自然，動作協調靈活即可。
其次，培養良好的方向感覺
第一、除了平時的起步外，遇到路面凸凹的情況下，應緊握方向盤，以免方向盤受車輛的猛烈震動而回轉，擊傷手指或手腕。
第二、應牢記打回方向的原則：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。
第三、切記車輛畫龍一晃再晃。在修正方向期間，很多人易犯眼睛死盯著車頭的毛病，當車頭明顯偏斜再去修正方向時，此時大都較晚，最終導致車輛始終在路面上一左一右再左再右的畫龍現象。
再次，方向盤把控要走心
第一、充分利用車頭某一參照物，正確感覺到車輛在此時此刻的所在位置，以確定打方向或回方向的時機及幅度大小。
第二、要充分利用兩眼餘光作用，克服眼睛看遠不顧近或死盯車頭附近，造成修正方向時機較晚的現象。
第三、養成車頭不偏斜，就別動方向盤的良好習慣。在修正方向時要做到及時二字，不宜過晚，且幅度適中，一般在回正方向時應稍早，且幅度也要小，然後稍用力穩住方向盤即可。
第四、駕駛員在行車時有條件的話，可以戴上線手套或較厚的雙層棉紗手套，從而減少手與方向盤的直接接觸，以緩衝車輛對手及人體的震動力，還能防止汗漬對於方向盤的磨損，這些小的細節駕駛員對此切不可疏忽大意。
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