冬日看雪
轮胎表面纵向的三道或者四道叫做导水槽，主要作用是用来排水。因为轮胎高速行驶在雨天路面时，轮胎和路面之间会形成一层薄薄的水膜，为了增大轮胎与地面的接触，在轮胎的纵向上会设置若干个导水槽，给轮胎进行有效的排水。
纵向导水槽越多，排水效果越好。轮胎在雨天的稳定性也就越好，当然并不是说导水槽越多就越好。导水槽太多，会减少轮胎与地面的接触面积，减弱轮胎的抓地力。
当轮胎高速行驶在湿滑路面时，如果轮胎的抓地力不足，车辆很容易失控。除了纵向的导水槽外，轮胎表面还有许多横向的花纹，来配合导水槽进行排水和划破轮胎与地面形成的水膜，增大轮胎与地面的摩擦力。
轮胎的导水槽和轮胎的抓地力是自相矛盾的。因此目前市面上主流的轮胎都采用三个导水槽或者四个导水槽，以此来达到抓地力和排水的两个指标的平衡。三个导水槽的轮胎，排水性能差，但是抓地力好。四个导水槽的轮胎，排水性能，但是抓地力会稍微弱一点。
王爷评车
轮胎花纹凹槽实际上是排水沟，当路面有积水水时如果轮胎没有很好的排水性，不能及时把水排掉的话轮胎就会出现水上漂的问题，轮胎就会失去附着力，这样就会出现车辆不受控制和侧滑的问题，有了凹槽轮胎就可以将路面的积水排掉，让轮胎充分和地面接触增加附着力，
那么怎么有的轮胎三条凹槽，有的四条呢？这个主要是根据轮胎宽度还有凹槽的宽度来设计的，有的轮胎很窄，使用三条就可以满足要求，有的轮胎很宽就需要5条凹槽，有的凹槽宽度大，三条的排水性就相当于正常的四条，所以这个问题你不必纠结，这都是工程师在设计轮胎花纹时考虑的问题，你只要按照自己的轮胎型号来选择轮胎就可以。
售后服务技术总监
三道沟和四道沟主要是为排水设计的，但也不完全是。轮胎的花纹涉及到声学力学等等……很多！简单说个故事你就明白…老早我们看电视剧，特别是当兵的打鬼子，到了桥的时候会把脚步放乱，也就是不要齐步走的时候，知道为什么？其实就是怕共振，当在桥上脚步一致的时候，会产生共振，桥容易倒塌，所以你再细细观察，会发现不光有这样那样的沟，同样的花纹，花纹块还有大有小……很神奇！希望对你有用…
