争第一本身无意义，像奥运一样，第一不意味优劣，只为更高，更快，更强。20年前，金水区无可辩驳是郑州第一区，彼时，金水区在经济领域、政治领域、金融领域甚至环境领域等各方面均对郑州它区域形成秒杀态势。20年后的今天，金水区在面对郑东新区、经开区和以及航空港……等区的时候，已没有了绝对“老大”的底气，那么在这四区当中，谁才是当下的郑州第一区？简单说说。
【1】
1、经济实力：
经济实力决定上层建筑。在2017年9大区域的GDP排名中，金水区以1200独占鳌头，断崖式独享第一集团；经开区和航空港区分别以670亿和700亿共享第二集团；二七区以580亿列第三集团；郑东新区和中原区均为400亿为第四集团；高新管城分别为300亿和320亿，惠济区以140亿垫底。增长率方面，航空港区以14%的速度占领第一集团，其他8区均在7-9%的区间内。
金水区在GDP方面的绝对领先是历史基础决定的，作为郑州最强的老牌区域，金水区聚集着高密度的高消费力的人群以及强大的第三产业，特别是金融业，这三点是其他区域望尘莫及的，也是在短期内无法超越的。航空港区从零开始，近5年GDP井喷式发展，未来，不论受不受富士康的影响，这个增长率在政策的影响下依旧会持续领先。
GDP方面，从下面要讲到的区域发展潜力和发展格局看，金水区目前的领先优势已经处于峰值，这个优势未来会逐渐被东区被港区被经开区所蚕食，GDP维度，金水区压力很大。金水区作为区域全部位于主城区内的行政区，未来需要在城市面貌和经济环境二方面发力方能维持经济优势。郑东新区原本作为金水区的新区，未来是金水GDP转移的最大收益者，特别是随着北龙湖及高铁商务的日渐成熟，其将不可避免地要从金水区抢走大量的金融企业及总部经济领域，而这二大板块是GDP里占比最重的二块肥肉，所以，改善城区环境留人，留住了人就留住了第三产业的高消费，优化经济环境留企业，留住了企业就留住了GDP，这二点是金水区未来对抗郑东的二大杀手锏。航空港区过去靠政策，现在靠政策，未来很长一段时间仍然是靠政策，未来的航空港经济面临的最大的挑战是人口的导入，没人，饼越大越可怕，而且航空港区的落地企业要有大有小，不能过度依赖大企业，小企业才是区域经济活力的关键。最后说经开区，经开区早期的产业靠的是第二产业，目前也是靠第二产业，苹果的利润构成也说明第二产业只是基础，经开区大企业不少，GDP并不突出，提升第三产业是区域经济提升的唯一途径，目前对于经开是蛰伏，是布局，将区域内的产业相应后端产业链留住是考验，也是关键，而作为经开区“新区”的滨河国际新城内所规划的环蝶湖金融区未来将承担这一使命。
可以肯定，未来GDP经济角度的第一集团将在这四个区域之间产生，受发展基础，产业布局等各方面来讲，中原区、二七区、管城区、高新区、惠济区在未来20年尚没有机会挑战前4的经济地位。
2、城市面貌：
这是最惠及百姓的指标。对于百姓而言，区域牛逼不牛逼和百姓没关系，城区漂亮才是他们关心的。城市面貌上，郑东新区当之无愧第一，其整体规划，配套建设，设计标准均是“国际领先级别”的，这方面也是其他区域20年内望尘莫及的。十年后，当东区整体大器落成之日，就是郑州在新一线城市中地位上最大的竞争砝码。城区面貌排名第二的是惠济区，虽然惠济区的整体规划不高逼格，不高大上，不国际化，但不得不说其区域环境舒适度不亚于郑东新区，每次行走惠济区，虽然也有工地，但遮天蔽日的绿化还是给了行人无尽的惬意。第三是中原区，和金水狂躁相比，每次到了中原区，都觉得时光慢了许多，论文化，金水区东区都无法拼得过这个郑州曾经的西郊。高新区和经开区可以并列第四位，剩余的管城区、二七区、空港区和金水区的城市面貌真的不敢恭维。
3、政府效率：
没有比较就没有伤害。不得不说郑东新区的政府效率的确很高，东区政府也是比较拼的，而下一步政府效率最高的毫无疑问是自贸区了，政府效率排名第二的应该是几乎全部被划入自贸区的经开区，东区和经开区的政府效率可以说是第一集团。
4、政治地位：
在政治方面，可以应该可以这么说，金水区是大儿子，东区是二儿子，航空港区是三儿子，独生子的时候，最疼金水区，有二胎，开始疼郑东新区，现在最疼航空港区，当然，这也是一个城市发展的必经之路。小儿子疼得比较有结果，航空港区虽然现在依然归父母带管，但已经和父母平辈了，和郑州市一样成为“厅级”行政区了。中原区有市府，名列第四，而作为三个儿子的玩伴，郑州第一个涉外新区，国际领事馆区、自贸资源承载区、海绵城市实验区的三区合一的经开区未来的政治地位也不可估量，第五有点低了。
5、发展空间：
这个倒着排，先看以后伸不开腿的，第一就是金水区，金水区目前全部为建成区，自从其“新区”郑东新区独立后，其四周全部封死，高新区西堵，惠济区北围，东区东闸，二七南挡，已经没有了发展空间，只有内部优化。其次是惠济区，虽然被黄河拦住，但区域够大且成熟度不高，发展空间较大。高新区原为中原区一部分，和中原区一样均可西移南延接驳荥密，空地的确不少，但多为山地。二七区发展二七新城后，剩余空间也不大，管城区还有东南一大片区域，虽然破旧，但空间足够。
从城市发展空间上看，未来四强还是郑东新区、经开区和航空港区：航空港区最得意，几百平方公里供其“肆意妄为”，尽情挥展才华，郑东新区东进可以随时从中牟这个倒霉蛋身上割肉，经开区作为二者的中央连接区也有无限空间。发展空间综合看，航空第1，郑东新区第2，经开区第3。金水区被3者秒杀。
6、城市方向：
这个最直观明了。郑州东南大势已定，航空港太南，郑东太东，经开东南恰到好处，中原区的西南作为其他的方向的一个强有力的补充。
7、新区潜力：
新区对于任何一个城市的强大意义不再赘言，而对于郑州这个巨无霸，每个区也都有各自的新区。原本拥有郑东新区的金水是当之无愧的老大，可随着东区的独立，其被阉割沉沦。东区自身即为新区。最搞的是二七区，虽然早早赶了个早集，规划了二七新区，但标准太低，形象不突出，导致新区建成多年不知道新区何在，最后也只能当做正常城区的外延区。有新区的简单的说有6个，分别为有滨河国际新城的经开区，有双鹤湖的航空港区，由天健湖新区的高新区，有常西湖新区的中原区。这其中：经开区排名第一，中原区排名第二，空港第三，高新区第四。
8、生活配套：
生活配套我们简单从教育、医疗、娱乐、交通、环境等方面来说，金水区第一没疑问，中原区第二、郑东新区第三也争议不大，随后应该分别为二七区、管城区、经开区、惠济区、高新区、航空港区了。
【2】
我们来看一下综合情况分析：
上图：郑州各区域8大指标排名。
从上图的排名，我们可以看到，8个指标中，金水区，郑东新区，经开区，航空港区分别拿走2个，平分秋色，这个结果灰常科学，也在意料之中，它直观的反映了我们平时的感受：
金水区：经济实力强，配套丰富！
郑东区：城市面貌好，政府高效！
经开区：新区潜力大，区位很好！
空港区：政治地位好，空间巨大！
这个正是排名前4的片区的整体特点，在合计得分上，金水区虽然略输于其他三大区，但经济实力这一重要的指标并未加权，这也反应了目前的金水区，只剩下经济和配套的尴尬了。
【3】
楼八建议：
金水区：目前金水区全部为建成区，若要作为郑州第一区，有几个方面的工作必须要做：1，控制土地变性。金水区的优势在于配套，其中最重要的有2个指标，即文化配套（高校）和绿地配套，未来应该减少像财税高专（教育用地）变住宅，数码公园（绿地）变商业的情况，加快诸如青少年公园的建设，让土地保留原始属性。2，新建住宅严控容积率，加大车位配比，归纳起来为2个2，容积率低于2，车位配比高于2，不加大城区的拥挤度。这2点对于北三环和连霍高速之间的金水区似乎是个几乎可能完成的任务，这是历史产物，但北三环以内是可以的。3，加快地铁建设，地铁建设一方面缓解交通，但最大的作用是对路口老旧小区建筑的洗牌，改善地面城市形象。4，升级城市配套。这个配套不止住宅小区，不止商业布局。这些工作都是在弥补金水区面对郑东新区时所表现出来的短板，如果金水区不在这些短板上下功夫，未来将面对人才和企业的流失，最终会被东区碾压。
郑东新区：郑东新区要做的就是规划一竿子干到底，未来当老大不是问题。
航空港区：放慢脚步，港区规划起点太高，布局太大，建设太快，这3个太既是好事，也是坏事，好事看得到，坏事埋得深，放慢脚步是好事。其实，空港过度依赖大企业，整体经济依然薄弱，产业之间互相协同力度差。同时，在房地产方面，我们不得不承认，港区的主要市民是“新型村民”和“工厂工人”，房地产如火如荼，如何导入真正的郑州“市民”是关键。
经开区：郑东新区，航空港区都牛逼了，这个片区无法阻挡。
（全文完）
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