愛車的小義
我心淡然就是一平頭老百姓，幹著普通的工作，掙著普通的工資，看到這個題目，真正的我心淡然。
在1997年，那時的工資收入1000多元，房價每平米1000多元，汽車（捷達王）19萬左右，當然地域不同，情況有所不同，那時的我很單純，房子是用來住的，汽車是用來享受的。十年工資買房，二十年工資買車。買一套房什麼時候能買的起，是可以預見的。買汽車，思想當中是，買了車，養車費用難以承受，是大款們和領導幹部享受的。
2002年，需要買房了，又能公積金貸款買，單位的房，早已取消了福利分房，但是需要抓號，好傢伙700多戶，又2000多人抓號，都是剛需啊。
大概在2004年，房價開始漲了，我有房了，擔心什麼，又過了兩年，房價增長了一倍，2000多一平米了，也罷，工資收入有所增長了，房價增長也正常。
2008年美國次貸危機暴發，我國股市暴跌，房子呢，原來也有好多炒房的，要麼怎麼爆出溫州炒房團走到哪裡，哪裡的房價就暴漲呢，國家從開始調控，一直到以後的幾個政策，什麼控制土地供應總量，提高首付比例，房屋轉讓徵費等等。哦！原來不是打壓房價，是為了控制房地產出現暴漲暴跌，更平穩的發展。
後期地產商們的促銷策略都恰到好處，捂盤行為層出不絕，我們能怎麼辦，我一小老百姓終於也按捺不住了，自有住房有了，也去投資吧，嘿嘿，貸款收入囊下。其實之前周邊的朋友早有先知先覺的，開始投資了。
房價總結：供求關係決定的，剛需的增長帶動投資的增長，是否投機，看國家宏觀調控的力度，個人認為，房價雖經歷暴漲，但經過國家及時的調控，目前房地產行業依舊是穩健發展。
汽車呢？本身沒有強烈需求，只是有所願望，畢竟20多萬的車子，就算兩廂夏利，都是十萬左右，即便買的起也養不起啊。
大致在2003年，2004年，股市中的五朵金花，就有汽車板塊，那時汽車行業較好，收益較高。我買汽車股票，還是買不起車啊！隨後車企開始走下坡路，有能力的大款們該買的都買了，領導幹部們的用車基本該配備的都配備了。
車企要生存要發展可能是要從我們這些人群中做突破口了，夏利降價了，大街上的夏利多了起來，捷達也降了，因為口碑好，開捷達的越來越多了，我總是後知後覺，但是到2013年，也刺激到了我，我呢，一個平頭老百姓，估計也只有汽車降價，降價，再降價才能使我有所觸動吧！也購入一輛小車。
車價總結：開發新用戶必須手段，加之行業競爭激烈，特有人群已滿足不了車企的發展，服務大眾才是出路。而要針對大眾人群，就要適應大眾的收入水平。
房價和車價分屬不同的領域，行業不同，狀況有所不同，如今的房子兼有投資功能，多了一種身份，也多了一種需求。車子主要還是消費功能，折價率較高。根據經濟學理論，供需關係決定價價格。一切的一切都要歸結於供求關係。是由市場決定的。
我心淡然368
買房成為一種投資，一種剛需品，一種婚嫁必備品……
沒有房子，不嫁
沒有房子，不成家
……
如今，買房成為了人民生活的標配
老家有房，不夠
租房子，不長久
城市內有房，完美
……
但是今後的房價會越來越高，還是越來越低呢
對此，仁者見仁智者見智
在我看來，房價在經過長期的發展，
短期內會越來越貴
以下是幾點想法
首先
房價與物價、生活水平以及大眾的消費觀念息息相關
1、物價上漲，貨幣貶值
以前同一樣的商品，本來價格一塊錢可以買到，現在價格漲到五、六塊錢才能購買，這是大家有目共睹的。同理而論，房子也是屬於商品一類，之前房價基本在六千左右的城市住房，現在2018年房價平均基本在一萬二左右，可想而知錢變得越來越不值錢了，水漲船高，自然房價也就越來越貴了。
2、經濟上漲，人民收入提高
我國經濟正在飛速發展，城市內高樓林立，汽車多如螞蟻，各地基本有通高鐵等等，這些都是經濟發展帶來的現象。群眾的工資提高了很多，那麼收入自然也就是增加了。加之，建造一棟房子需要大量的人力，物力，以及材料，這塊價格也不可能下降。所以，房子價格只會越來越貴！
其次
生活觀念的轉變，促使買房成為一種“時尚”
現在的年輕人，大多向往城市的美好生活，想在城裡買一套屬於自己的房子，基本沒有年輕人願意待在農村種植或者養殖。但是城市的土地面積有限，房子的數量也是有限的，這樣的供需關係，就導致了房子的價格居高不下。
最後
城市的快速發展，成為房價發酵的根源
城裡很多私人住宅都被徵收，修成了路，建成了廣場等等，而這些原本是有自己私人土地，現在被徵收了，這就代表著下一代的下一代就得在外面租房或者買房。再加之，不合理的拆遷導致了拆遷款的增加，必然也會導致房價的劇增，畢竟成本高了，出售價也就不會低。
綜上所述，我認為房價今後的趨勢是上升！
汽車，它可以被人民製造出來，
它不需要固定的土地，
但是房子不像汽車
它需要固定的土地，
需要大量的面積開發，是固定的！
城裡土地稀缺，必然導致房價越來越貴！
皇上您這是喜脈呀49123
10-20年前，房子比較便宜，而車子比較貴，如今房子越來越貴，車卻越來越便宜，真是世道變了，風格大不同啊！
第一，車子越來越便宜。原因如下。
1.這是人們的感覺決定的，買不起就覺得貴，就不買，買得起就覺得不貴，而是便宜，紛紛購買！以前，掙錢很難，一輛車即使標價10萬都是很貴的。那個時候，工資低，掙錢少，很少有人能夠拿出這麼大一筆錢來買車，大部分人買不起車！我的感受很深刻，就是最近10年，買車的人越來越多，因為人們收入提高了，一年掙10萬左右，買得起車，也養得起，人們紛紛買車，我老家的村裡，幾乎家家戶戶都有車，現在的小汽車就跟以前的自行車和摩托車一樣普遍！
2.根本原因是，我國最近十多年成為了汽車大國，生產汽車的社會勞動生產率大幅度提升，必要勞動時間減少，單位商品價值量降低了，生產的汽車越來越多，車的價格也是越來越便宜。從長期來看，汽車會越來越便宜，並且性能越來越好！
3.汽車的生產商，經銷商之間的競爭，打價格戰，促使汽車價格越來越低。人們普遍一兩年的工資就買得起一輛普通的車。
4.國家對外資汽車經銷商發起了反壟斷調查，對違法的外企進行了罰款，促使他們規範經營，主動降低了一些豪車的零售價格！
5.國產汽車質量得到了很大的提高，尤其是一批民族品牌的崛起！比如吉利汽車，價格便宜，性能好，性價比很高。民族品牌為了擴大市場份額，定價比較低，人們普遍買的起國產車了！
第二，房子最近十多年，越來越貴！原因如下：
1.炒房人的大量資金湧入市場，支撐了房價，正是因為他們的興風作浪，房價才會這麼高！
2.最近十年中國經濟越來越依賴房地產，房地產是國民經濟的支柱產業！放眼全國，到處是新區，到處是樓盤和工地，房價只會越來越貴。
3.地方財政過度依賴房地產，為了順利把土地拍賣出去，只能讓房價漲，那樣才能把土地賣出去，地方財政才能維持下去。
4.房價漲，銀行才不會有大的風險，如果房價下跌，銀行就麻煩了，就有可能鬧錢荒。
5.房子是婚姻的標配，甚至可以說，房子綁架了中國人的婚姻。一個年輕人如果沒有住房，找對象就很難。不少年輕人為了結婚，買房，耗盡家裡幾代人的積蓄！有人戲稱，中國的房價就是丈母孃抬起來的！丈母孃總是要求，慫恿女婿買房！
6.最近十年中國人越來越富裕，資金需要一個出口，這個出口就是房地產！房子就是一個資金池，房子就越來越貴。
踏雪76986768
前段日子我談過了房子為何越來越貴的問題，房子和車子作為現代人生存的基本生活條件。也是一直出現在大眾的視線，備受大眾的關注。今天就再來和大家聊聊這兩個話題。
首先，我們先來說說汽車為什麼越來越便宜！
根據有關的數據表明，我國的汽車保有量從2011年的5814萬輛到2015年的1.24億輛，四年的時間，翻了差不多兩倍，到了2020年，我國的汽車保有量將會突破2億輛。
可以看得出，我國汽車的保有量不斷上升。汽車已經已經走進了尋常老百姓的家庭。成為國人日常生活的消費必須品了。 至於其中的因素我認為有以下幾點：
第一. 隨著人民生活水平的不斷提高，老百姓的腰包也是逐漸鼓了起來，雖說工資的增幅不是太多，但是比起幾年前還是要高的。車子的消費對於現在的大眾來說，還是可以承受的。
第二、隨著國產汽車事業的快速發展，現在有很多國產車的技術也是蠻不錯的，與外國汽車進行一定的競爭力。而且，國產汽車不需要昂貴的關稅，在價格上也更加優惠，因此很多國人也會選擇購買國產汽車，外國汽車經銷商看到這種情況，為了留住市場，也只有降低價格。
第三、隨著汽車消費數量在我國經歷近十年的增長，我國汽車市場已經趨於飽和，市場供求關係發生改變，很多的汽車經銷商都打起了價格戰，不斷壓低汽車價格。當然受惠的還是我們老百姓。
至於房子的價格為何越來越貴，的確，房子作為一種剛需品，不僅受著市場供求關係的基本影響，還有諸多原因。
第一，房子於國人的基本消費來說，永遠是最大宗的，並且隨著我國城鎮化的不斷加速，越來越多的人口湧入城市，造成市場的有效總需求超過有效總供給，各大城市地產開發商為了利益，不斷開發新的樓盤。雖說每年我國的商品房要增加上千萬套，但是市場總的需求非常紮實，這是拉動商品住宅房快速上漲的根本原因。
第二、雖說這幾年，不斷傳出政府要牢控調控房地產，防止房地產泡沫的出現。但基本上是雷聲大，雨點小。而且，不知各位有沒有聽過一句話，短期的調控是為了房價更長遠的上漲。政府的扶持也是拉動商品住宅房上漲的導向性原因。
第三、近年來，百姓對房價降低的希望也是越來越低，因此，在社會普遍對房價看漲的情況下，出現了無房者要買房。有房的希望換個更好的，有錢的人則投資購房，炒房的熱度不斷高漲，從而房價也是不斷提高。
小魚兒愛上花無缺
房子和車子本所屬性是一樣的，其都是一件商品，但是價格的背離是有一定的原因的
第一，房子對於任何國家來說都是稀缺資源，國為土地是有限的，這就註定了房子的有限性，而車子是無限的，這就和我們的不可再生能源和可再生能源一個道理，這個特性註定了兩者價格的不同走向
第二，房子具備一定的投資屬性後，更多的人來關注這個行業，參與其中希望獲取利益，形成了聚集效應，而車子卻是高損耗產品，這也註定了兩者價格的不同走向
第三，房子是必須品，而車子並不是必須品，這也有一定的影響
大頭看房
西方經濟學認為，市場經濟環境下（條件不可少），商品的價格是由供求關係決定的。我們學過的馬克思政治經濟學也認為，商品的價格受供求關係的影響。房子越來越貴，車越來越便宜這種現象在很大的程度上也是由二者的供求關係決定的。供大於求，則降價，供不應求，則漲價，物以稀為貴也是由此而來。
但又是什麼影響了房子與車子的供求關係呢，我這裡提一下我想到的幾個因素。
1.社會生產時間影響供應量
由於社會生產力的進步，車子，房子的社會必要勞動時間都縮短了，但生產一輛車的縮短的時間顯然比建一棟房子縮短的時間更多，簡單地說，原來生產1輛車的時間現在能生產5輛，但是原來建1棟房子的時間現在只能建1.5棟，在通貨膨脹率相同的條件下，汽車降價會更多。
2.生產規模影響供應量
由於汽車生產技術的普及，汽車生產廠家越來越多，規模也越來越大，產量也自然越來越高。另一方面，汽車製造公司的入行門檻比房地產開發公司要低，這在一定程度上也影響了二者的整體生產規模。
3.資源稀缺性影響供應量
這是一個很重要的影響因素，車的原材料主要是金屬，雖然地球上的金屬也是有限的，但跟土地相比，還是土地的稀缺性更大。地球上的土地本來就有限，為了保障人類的可持續發展，建造商品房的土地更是少之又少。
4. 使用價值影響需求
對多數人來說，車的使用價值只是為出行提供便利，在很久以前，房子也只是僅人類居住。但發展到現在，房子的投資價值幾乎已經超越了它的居住屬性。車子是消耗品，房子是投資品，一個家庭擁有的車越多，他的損耗就越大，但一個家庭擁有的房子越多，就代表他家的財富越多。相比之下，更多人想要擁有更多的房子。
5.社會觀念影響需求
這可能是中國特色，中國人的觀念裡，房子代表著家，有了房子才會心安。在很多人心目中，車可有可無，但房子似乎成了每個中國家庭的標配。
創業投資家
為什麼房子越來越貴，車卻越來越便宜？
80年代的一輛普桑需要十幾二十萬，如今不到十萬就夠了，80年代的商品房京滬也只要不到兩千一平，全國其他城市幾百一平都算高價了，如今各大城市萬元以下的房產已經很難找了，為什麼會造成這樣的現象呢？
我看到有幾個答主在說是因為通貨膨脹貨幣貶值，還有人說是因為現在老百姓收入變高了，這個觀點用來比較兩者之間的差異純粹是瞎扯淡，這兩個因素難道不會共同作用到房子和車子上面嗎？為何兩個商品價格會有兩種完全不同的走勢呢？
造成這個結果的核心因素就兩個
第一個是供需關係變化差異。
供需關係決定價格是個經濟學常識，價格變化的核心原因在於供需關係的變化，供過於求價格就跌，供不應求價格就漲，相對而言汽車市場因為充分競爭已經有點供過於求了，房地產市場由於沒有充分競爭，行政干預的色彩還很濃厚，一直處於供不應求的狀態。
這種差異不僅僅體現在最後一公里的造房造車及賣房賣車上，更加體現在它的上下游延伸產業，例如原材料的供應等，在幾十年前為何一輛汽車比房子還貴，因為當時全國真正有能力造車的單位沒有幾家並且沒有完全對外企放開，雖然老百姓有需求，但是汽車的供應是受到限制的，後來對外國車企一放開價格馬上下跌，特別是再後來國內車企生產技術與能力也跟了上來產能都過剩了，正是因為競爭度比較高所以價格一壓再壓。
如今的房子何嘗不是如此？如果房地產市場像汽車市場一樣充分放開，上游的土地資源充分供應，充分放開下游的買賣，想要多少土地就供應多少土地，想建多少建多少，房價肯定會跌。
第二個是生產力變化差異！
雖然供需關係決定價格，但是一個企業不會做虧本生意，就供給側來說決定價格的核心因素在於成本，這幾十年隨著生產力的不斷提升，製造一輛汽車的成本是有大幅度降低的，要不然車價也不可能能降到如今這個地步！科學技術是第一生產力，這些年汽車行業整體科技水平提升的幅度比房地產等傳統行業高的可不是一星半點！真正與汽車產業有得一拼的也就電子產業，電子產品的價格也同樣是越來越低。
但這麼多年建造一套房的成本不僅僅沒有提升反而還在增加，雖然造房科學技術方面也有一些進步，建造的效率的確比以前要高，但這些技術能降的無非是建安成本，但由於如今建築的功能要求越來越多，技術進步降的那一點成本還不如增加功能額外增加的多，所以建安成本都在增加。
另外房子的主要原料特別是土地與汽車的主要原料價格變化情況根本就沒法比，如果土地可以無限供應並且不要錢房價可以下降很多。
心安理得君
這是兩種不同屬性的東西，可比性不大。
首先，車子是不斷更新換代的商品，技術不斷提升，成本越來越低，車價也越來越便宜。而房子的更新換代很慢，幾千年來我們總共更新過三次。第一次是從山洞到木質茅草屋，第二次是從茅草屋到土坯房，第三次是從土坯到磚混結構。至今仍然有沿用，這種很慢的更新換代就使它的成本沒有得到改善，一直處在高位。
其次，當今社會，買房子已經變成了買地段。不完全只是為了房子的屬性，地段好的價值高，越是人口集中的中心城市，價位越高。隨著各地經濟的不斷髮展，地段好的房子當然升值潛力無限。而車子就沒有這種位置屬性，它只是人們應用的商品而已。
最後，隨著經濟社會的不斷髮展，建築的人工材料成本越來越高，也是導致房價居高不下的重要原因。而車子由於在先進技術的帶動下，反而需要的人工成本越來越低。一個勞動密集型，一個科技引領型。當然沒有可比性。
但是隨著時代的發展，科技的發展未來總有一天，房子會和車子一樣，越來越便宜。
聽奶奶講故事
現在的社會中，我們可以看到，房子越來越貴了。反而汽車卻越來越便宜了。和以前的情況恰恰相反了。以前的汽車很貴，房子卻不貴。為什麼會發生這樣的情況呢？其實發生這樣的情況呢，也是有很多因素的。不能一概而論。
房子和汽車的定位不同
房子和汽車都作為商品的話，在現今的社會中，定位都很清晰。隨著房價的逐年上升，到現在的高價。房子已經從一種純商品的概念，賦予了很多投資的屬性了。以前房子價格上漲沒這麼快的年代呢，房子更多是買來住的，因為升漲幅度不大。所以很少會用來投資和炒作。現在不同了。現在買了房子，哪怕是借錢買了房子，都意味著升值，財富的升值。這種房價的不斷攀升讓房子這種商品的投資屬性越來越明顯。甚至在炒客眼中，房子只是一種財富升值工具。而不是僅僅是住的功用了。這也使得房子越來越貴。汽車則不同，汽車是一種消耗品，越開的時間長，隨著年份，車輛的報廢年限限制，車的使用率等只會越來越貶值。而且由於技術的成熟，使得汽車的生產成本下降，激烈的汽車行業競爭，也使得價格不斷探低。所以汽車是越來越便宜。
房子和汽車的功能性差異
這兩者作為商品，它們的功能性差異是很大的。房子的功能使人居住，生活。這個功能呢，沒有東西可以替代，就是房子的無可替代性，你不能說我不用房子，我住到大街上，公園裡。那是不行的，所以房子的特殊性在於它作為一個商品，是無法替代的。是人們生活的必需的東西，不管你是否能買的起，你起碼要有住的地方，哪怕是租，也是房子。汽車則不同，它是一個選項，不是說一定要有，因為它可以替代。汽車作為交通工具，公交車也可以替代，自行車也可以替代，出遠門可以有火車，飛機。就算要使用汽車作為交通工具，也可以臨時租車。打的等。它是可以替代的。也不是必須要買的商品。這也是房子越來越貴，車越來越便宜的原因之一。
從投資者的角度來講，汽車和房子不可同日而語。
從投資者的角度來講，房子太有炒作的空間和概念了。房子人人需要住，也無可替代。好的位置房源少。學區房，海景房，買少見少，炒作者積極發展發揮著無限的思路，幾乎都想出花來了。
汽車則不同，買了汽車，一年後幾乎就要減半了。所以你看有人投資房產，股票，保險，沒人見過有人投資買幾部車等升值的。汽車買回來不開光放，汽車還容易出問題。房子不同，投資了不住，房子卻一直上揚。這也使得房子越來越貴，汽車越來越便宜。
從另外一個角度來看，高房價抑制了汽車的消費
我們從另外一個角度來看，高房價抑制了汽車餓消費。現在高房價創造出了大量的房奴，每個月還了房貸，就僅夠平時生活所需，還有留點積蓄以備不時之需。所以不會奢望去買車，因為買車還要養車，停車，費用每個月都要支出，所以不會去買車。汽車行業供大於求，也就會越來越便宜。
jacky23342
你這問題問的有意思，房子是不動產，是生存必需品，房孑放在那有可能升值的，現在有些人買房子不光是居住，還把買房子看成一種投資，要知道中國就這麼大，以經快沒有地方蓋方子了，而汽車只是一種工具，是有報廢年限的，在好在貴的汽車過上幾年也會貶值的，在說汽車更新換代很快的，汽車經過使用會有磨損的，甚至有一天會變成一堆廢鐵的，而房子永遠在那挺立，所以說房子是一種一勞永逸的生活必須品，而汽車只是代步工具而已。
