绝大多数正在使用的发动机都会产生积碳，这是大多数都知道的常识。但你可能不知道
积碳不是“炭”，而是多种物质的混合体。
积碳不是“炭”，那么它是什么呢？它是一种发动机长期工作留下来的机油、灰尘和杂物混合而成的一种胶状物质，我们通常称它为“积碳”。
那么问题又来了，这些胶体是怎么来的呢？？
一般来说，主要包括“石油烃”“石腊”还有一些胶质。其实一方面是因为国内燃油提炼水平有限，所以燃油中会有大量的烯烃、石蜡和硫及一些胶状物，烯烃主要是为了提高辛烷值。但是烯烃化学碳链太长，不容易完全燃烧，燃烧也会形成大量的碳化有机化合物，而这些东西是不能再燃烧的，所以在经过高温洗礼之后，这些碳化有机化合物就会形成“积碳”。
那么这么看来油品质量是罪魁祸首？
其实，养料中水分促进氧化变质的主要原因是燃料中添加的抗氧剂，还有燃料中含有的天然抗氧化物质，这些物质在水中都有溶解度，因而水分可以影响他们本身的安定性。此外，水溶解的氧和杂质对燃料变质也有一定影响。
如此看来，车辆“积碳”除了自身的驾驶习惯，油的品质也很大关系。
为了减少积碳，我们首先要做的就是改变自己的行驶习惯。“积碳”形成除了油品质量，空气质量和气缸内金属损耗金属屑，累计在一起也是“积碳”形成原因之一。
所以就目前为止，燃油品质短时间内不能得到改变，大气环境不能改善，只能提高自己的驾驶水平。
那么就只能“认栽了”？当然不，卡卡买家的固体燃油宝技术，即可以减少金属磨损，提高燃油质量，还可以有效提高辛烷值，促进完全燃烧，你可以试试额。
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