在共享單車領域，ofo 還在苦苦支撐著想要獨立發展，但外界對它的未來似乎並不看好。近日，甚至有傳聞說 ofo 正在給員工降薪，但這一說法遭到了 ofo 官方的反駁，認為這是無事實依據的惡意攻擊。
ofo 小黃人車身
筆者認為，外界傳播 ofo 員工降薪的根本原因在於 ofo 在商業化探索上的無力表現，ofo 並沒有給外界傳達一種將要盈利的信號，出於對 ofo 資本情況的擔憂，出現員工降薪的傳聞也是合情合理。
ofo 車身廣告位
ofo 也並非沒有進行商業化探索。最近，ofo在其自行車車身上印刷的廣告就是尋求商業化路徑，但是這樣的廣告收入跟其每日的運營成本來看，肯定是杯水車薪，ofo 距離”讓世界沒有陌生的角落”這個使命還有很長一段距離。
ofo 的使命
摩拜單車已嫁入美團
目前，ofo 的收入來源只有三個方面，一個是車輛的租金收入、一個是押金收入，另一個就是廣告收入了。根據測算，ofo 每年的租金收入大概 2-3 億，剩下的兩塊收入中押金收入又不能挪用，廣告收入目前因為政策原因還不能預估，可見 ofo 的運營壓力有多高，只能不停的融資，才能繼續下去。
ofo 線下運維人員
ofo 雖然反駁了員工降薪的傳聞，但卻並沒有拿出有力的營收數據來支撐它的回應內容，未來對於 ofo 還是很困難的，可以用前途未卜來形容。簡單粗暴地投放車輛不但不再會佔得市場份額，還會進一步拖累其運維團隊，ofo 急需精細化的運營方案。
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