时尚渝妹仔
终于碰见个专业对口的问题了。我就是开汽修厂的，自己的车上面到处都是刮痕划痕，大灯离合片都不怎么好使，车辆保养也基本上从不按时保养。
至于这是什么原因嘛，我也不知道怎么系统的说出来。但最重要的一个原因肯定是懒，懒的弄，有点划痕就有点划痕吧，好看难看的也无所谓。其他的原因再有就是自己干这行知道什么能凑合，不管什么毛病都是等到彻底不能开了才去修，只要能开就不会修。
我自己的车基本上都是一两个月洗一次车，经常脏的看不清牌照，然后也只是把车牌照擦出来就完事。
我的车是这样我的修理工的车也是这样，一个个的都是外伤不断，也都不修，统一口径都是说懒得弄。至于其他的那些原因基本上都可以忽略不计。自己车上的轮胎都是等到什么时候爆胎才换，机油都是等到有明显的异样才换。
汽修厂的人自己开的车很少有新车基本上都是二手车，然后只要能挣钱就随时都可以卖车。一些潜在现象一点点的就把人的潜意识改变了。最后形成的宗旨就是“只要能开就行”。
图片上就是我的车，这是有一次洗完车拍的照，其实是很脏的。
三颗钉子
作为一个老司机，这个问题跟修理厂老板聊过好几次。老板说，现在这些买车的，特别是新手，太把车当回事了，其实出现点划痕剐蹭之类的，完全不用管他。
去年一个朋友自己开车擦了一些路肩，导致前保险杠上有几道划痕，一星期之内，听他反复念叨了三四次，说修吧又浪费钱，不修吧，感觉特难受！
很多人爱惜自己的汽车，比爱惜自己的孩子还过分。其实，修理厂老板说，完全没必要，他们自己的车小擦挂从来不处理，原因如下：
1.新手：今天不刮明天刮
老板很直接地说，你是新手，就算今天不刮，明天也可能擦挂，明天不刮，后天可能剐蹭。所以何必着急去修理补漆呢？
2.后做的漆，永远比不上原厂漆
老板说，不论是在4S店还是在汽修店，后做的漆，永远比不上原厂的漆。所以，假如刮痕不深，没有露出底漆，完全没必要去做漆。因为即使有一道划痕，做漆也是做一面。比如你汽车引擎盖有一道划痕，那么是整块做漆，而不是只做一道划痕。
3.抛光，实际是将漆面打薄了
有的人说，如果不做漆，那就去抛光吧。其实抛光就是将油漆打薄了，将表面一层磨掉了。抛光的次数是有限的，抛光多了，就会到达底漆。
4.前后保险杠塑料件划痕，更没必要
大家知道，前后保险杠看似金属，其实就是塑料覆盖件，所以有点划痕更是没什么关系。就算前后保险杠刮坏了，顶多难看点，不会生锈，所以，完全不必担心。
最后总结一下，但凡没有露出底漆，不会导致金属件生锈的，完全没有必要着急去做漆，你实在看不过去，可以买一些划痕膏一类的擦一下。如果要做漆，也等到几处划痕之后，凑到一起报保险，再去做漆。
车子划痕很正常，后做的永远不如原厂漆，所以，修理厂老板的车常常都是刮得稀里哗啦也不会处理。好好开车，汽车，工具而已！
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时尚渝妹仔
对于这个问题如果去问修理厂老板的话，老板会说，现在人对于汽车其实并不在意，因为汽车普遍便宜了下来，即使出现一些刮擦也没什么。
不小心出现刮擦其实是件很难受的事，修吧，浪费钱，不修吧，看着难受。这是大多数人都很头疼的问题，当然，土豪绕道。
其实老板是在糊弄我们，现在绝大多数人对于爱车还是很爱护的，但是再好的车手也有不小心出现小碰撞的时候，这是无法避免的。但老板不修自有它的道理。
一、如果开车的是新手，那么小刮擦之类的，简直就是家常便饭，即使今天没有，但是不保证明天后天有没有是吧？所以完全不急，等把车开熟了再补漆吧。
二、补的漆永远不如原厂的好，所以如果刮痕不深没有露底完全没有必要补上去。而我们补漆不是说哪里没有了就直接补上去就可以了，一补漆就要全部都要覆盖掉。
三、我们可能会说如果不补漆就做个抛光吧。但是这真的好吗？抛光，其实就是将原来的油漆打薄一层，所以抛光做多了，就会露出底漆来的。
四、如果是前后保险杠塑料件划痕，更没必要。我们都知道前后保险杠虽然酷似金属，但只是塑料覆盖件。即使前后保险杠刮坏了也不会出现生锈的情况。
所以说，只要汽车没有露出底漆，就不用去补漆，虽然难看了点，但不去留意不就可以了？没有露出底漆其实对车身是没啥事的，车漆的覆盖仅仅是为了防止生锈。如果实在看不下去，可以用一些划痕膏擦一下。实在要换车漆还是攒多点划痕再去也不迟。
汽车一言堂
这些搞汽修钣喷的老板，对车子不像一般车主这么在意，对他们来说车子真就是代步的工具，而且还是个赚钱的工具；那么这台车子只要不出质量问题，能正常驾驶就行，对外在也就不很在意，而且他们换车的周期也比一般消费者短，遇到合适的车子也许一转手又能赚几千到几万，所以也没必要对车过于爱惜。
再有就是原车漆，一台车打算出手，即使是有不少轻微划痕的原车漆都比重新大面积做过漆的车子更能卖上价格，所以，一般的刮刮蹭蹭他们也不会处理。
天和Auto
车辆在日常的使用中不可避免的会发生一些小刮小蹭。有些朋友，尤其是一些新手朋友，买了新车之后，发现车辆有一点儿小的划伤，或者是划痕就觉得很不舒服，总惦记着把这些划伤，划痕处理的跟新车一样。其实很多划痕和划伤是不需要过分处理，因为在漆面的处理过程中，无论是抛光或者是补漆，都会使原有车漆受到伤害。就拿抛光来说，每一次抛光，都是把原有车漆的厚度进行了打薄，当时会感觉特别光亮，可是用不了几次就会将车漆表面的增光剂抛的所剩无几，甚至还会出现抛露面漆的现象，而补漆对车身漆面的损伤会更加严重，因为在补漆前都要将车身原有漆面，用砂纸打磨掉，甚至会露出钣金，这就直接破坏了车身车原有的电泳层和防锈处理层，不利于日后车身的防腐。所以建议大家在不是特别严重，尤其是没有伤到底漆的刮蹭情况下，尽量不要做喷漆的工作，只需要将表面的刮蹭物留下的痕迹处理一下就可以。另外，如果不小心发生了碰撞在漆表面没有损伤的情况下，也不建议大家采取破坏漆面的方法进行修复。也就是尽量采取一些你喷漆的修复方法，即便会留下一些痕迹，也不用过分去在意，除非你有强迫症。
与车有关
无论是新车主还是老车主，在用车的时候都可能会为车身上无缘无故地多出来的刮痕而烦恼。汽车行驶在路上，被刮伤、划痕是不可避免的，但是看到停车场的车被刮花，车主们心里肯定都不是滋味。汽车划痕不仅影响美观，还得花不少钱去修复。当然，如果你掌握一些汽车划痕修复小窍门，可以节省下不少钱。
轻微刮花的漆面损伤部位是在面漆的表层，可以通过打蜡完全修复。用混合剂处理，擦拭方法为直线擦拭，然后再打上蜡，可以先用粗蜡，再上细蜡，由内往外同样的方向，这样，细微刮痕就几乎都去掉了。当然，还有一个更省钱的方法是用牙膏修复，轻轻涂在浅度划痕处，然后用柔软的棉布逆时针抹，几次下来，不仅减轻划痕，还能避免空气对车漆伤处的侵蚀。
面积稍大的刮伤可用补漆笔救救急。使用前要先将补漆笔内油漆摇匀，像涂指甲油一样补底漆，可以往补漆笔内加入一定的稀释剂，以便能顺利喷出，仔细喷补需修补的位置，等补漆笔抹处干了之后，再将细蜡打上就可以了。
对于严重一点的刮蹭，如果能看到下层底漆的颜色了，那就要看伤痕的部位，一般保险杠、后视镜和有些车的轮眉部位是工程塑料的，不会生锈。但如果这些重度的伤痕出现在车身其他部位上，那就需要补漆了，否则哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防锈了。
亡羊补牢都不如提前预防。
当然，要保护原车漆，最好的方法还是提前的预防。贴一款专车专用的车漆保护膜。XPEL美国进口专车专用膜，可以有效的提前预防各种小擦挂和磕磕碰碰，划痕和小印记更是可以完全抵挡，售后质保十年，不变色，不发黄。最最重要的是不会脱胶，这个是可以给你对赌的。XPEL不仅可以有效保护原车漆面，更可以在你不小心磕碰的时候只需要售后免费更换局部保护膜即可光亮如新。
XPEL成都原车漆保护膜
我原来就是干汽车美容工的！所谓的不修，可以分为以下几种情况:
1.车辆本身并没有掉漆，而是刮擦的其他地方的漆，这种情况下只是影响了美观，对自己的车漆影响不大！
2.不是没处理，可能是懒的处理，本身来说原车漆是最好的漆，如果在没有漏出来铁皮的情况下，抛光会把车漆打磨薄。如果漏出铁皮了，喷漆会覆盖很大一部分原车漆！
3.基本上车的前后杠都是塑料的！这样就算是掉了漆也不会生锈！(前后杠没有底漆，连抛光都是一带而过)
4.还有就是修车的价值问题，先不考虑金钱，例如时间呢！是不是刚刚处理好的车漆，过两天又刮花了？
红波新能源
其实很好解释，车子出现划痕，会紧张的肯定是刚提车的人，但是这并不是绝对，不要说修车店的老板就不在意，我看到很多人都说车子不是用来供着的，那要看是什么车，划痕的长度以及车子的新旧程度。
先说说我个人的观点，我个人对用了两三年的车子就感觉无所谓了，但是一开始刚提车的时候，虽然不是什么豪车，中规中矩。但提完车一个多月就被朋友借出去，结果还回来的时候，车头多了一条大概5厘米长的划痕，当时那个心疼啊，后来还是去把他给修补上了。
车子虽然是消耗品，但是车子有时也代表面子，如果你说那车是修理厂老板的私人车子，而且价格也不差，我就想问问有剐蹭是不是也不补？凡事都要看情况而言，如果只用用来救援修理的车辆，那我也随意，剐蹭就剐蹭了呗。
还有一般如果不是出现什么意外导致的划痕，那就是新手刚提车不熟练而造成的，就算你今天没刮到，没准下次就会刮到，这由于技术不熟练而导致的，也没法可以避免，刮到了就那么一点点划痕，拉去维修厂修补吧又太贵，而又不太明显，那一般都不会去管他，如果剐蹭划痕比较长，你难道不在意吗？
所以啊，并不是所有的修理厂老板都是对划痕不在意的，那也要看车的价位以及新旧程度还有划痕长度，只要不影响使用，那么修不修都无所谓。
孙行者救援在线
所以汽修厂老板的车满身划痕都不处理，其实就是因为他是这个自己车身满是划痕都不修的汽修厂老板，而不是其他汽修厂的老板，他只是他这个汽修厂的老板，而不是所有汽修厂的老板。
白马不是马，老板不是板，车坏不处理，哲理未辩穿。
徐德文
不邀。
首先以修理厂老板的身份地位和工作性质来说。他的车为什么就不去处理这些刮伤划痕呢？我们都来讨论一下。
1、没必要。
修理厂老板的车要么就是买个配件或者接送客户用，平时也不是拿来装逼的。所以丑点，坏点有毛病的。他没必要花费人力物力去弄。实用最实际。
2、很忙
一般修理厂的车都是给师傅们拆装零件调换货用的，就是客户也是一样相同的车型，就把修理厂的车配件拆过去试用。或者是给学徒们练手的。没时间修理。平时都要用的。
3、修理工不搭理。
作为汽修师傅，总是觉得老板的车能开就行，没必要去搞，除非老板亲自交代。一般也不会浪费时间去修复它。修复的时间还不如去帮客户修车来钱快。老板的车先放一边吧！
4、商人的无利不起早。
老板一般都等到保险快到期时把车子碰一下，然后保险公司买单。这样就可以有钱赚还能修车了。再或者另有其用。细节就不说了。社会主义好。是吧！
5、行业的行话。
有句话说得好，泥水工住烂屋，斗木工坐烂凳。裁缝匠穿烂衣。所以修理工开烂车。你说是不是这样呢？
