近幾年來，搭載雙離合變速器的車型越來越多。從最開始的德系車，再到美系車。最近一段時間，中國品牌也紛紛上馬，但是我們發現在在眾多品牌裡面，唯有日系基本不碰雙離合，這是為什麼呢？
文/初晴車訊
雙離合確實有著他的優勢，一般車輛在換擋的時候，整個過程大概需要兩秒的時間，但是雙離合完成整個過程卻只要0.2秒，速度提高了十倍，不過雙離合雖然速度快，但是結構複雜。平順性與穩定性都要相對更差一點。
一般情況下雙離合是與渦輪增壓搭配，而渦輪增壓發動機在低轉速的時候扭矩匱乏，容易導致變速箱有明顯的頓挫感。我們都知道日系車是所有的車系裡面用起來最為省心的車型。因為在日本人的造車理念中，車是為人服務的，他們是很不願意把尚未成熟的東西用到自己的產品上。
CVT變速器它的結構相對於雙離合比較簡單，而且可靠性高，維修起來也非常的方便，在換擋的過程中很少有頓挫感。動力的輸出也非常順滑。另外它的燃油經濟性也是要遠遠勝於雙離合的變速器的。所以日系車一般不會使用雙離合變速器的
關於雙離合的問題我們今天就聊到這，您還有別的見解或看法，歡迎在文章下方留言！
分享到:
閱讀更多 初晴車訊 的文章
