自主品牌近幾年的發展的確讓人刮目相看，尤其是長城、長安、吉利等一些自主車企的發展，銷量紛紛突破百萬，讓很多合資大佬都嫉妒不已，隨著國產對造車技術和質量不斷提升，國產車已經擺脫了以往低廉、落後等詞彙，但價格始終無法提高，只能在15萬以內的汽車領域稱霸，如何提高品牌形象是所有車企的當務之急。
長城和吉利給出的解決辦法就是成立新的自主品牌，一開始就定位高端車型，長城成立的魏派已經推出了VV5和VV7兩款車，年銷量達到了八萬多臺，今年魏派準備挑戰二十五萬臺的銷量目標，準備趁勢發佈WEY第三款車型vv6。
VV6的外觀依舊保持了家族式的造型，看上去和同家族的VV5十分相似，大尺寸六邊形中網內部經過燻黑處理，兩側LED大燈造型狹長，貫穿式的下格柵和左右兩個霧燈融為一體，看上去比較年輕時尚，但造型辨識度不是特別高。
側面的造型依舊沿用了套娃的路數，新增了一款花瓣式的鋁合金輪轂看起來更加動感，車尾造型偏向簡潔，底部雙邊雙出的排氣口尺寸巨大，散發出不俗的運動感，總體來看外觀上沒有什麼太多新意。
內飾新增了雙色塗裝看上去不會過於單調，圓形空調出風口，懸浮式液晶屏看上去有種奔馳的既視感，整體看上去的確很高檔，長寬高分別為4625/1860/1720mm，軸距為2680mm比領克01大一圈，但要比VV7小一些。
動力上直接沿用了哈弗H6的動力總成，搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩為315牛·米，比VV7的動力要弱但相對更加省油，定位偏向家用，提供四驅版本，也是WEY首款四驅量產車。
VV6沒有給人太多的新意，看完以後感覺像是一輛放大版的VV5，家族同化太過嚴重，上市以後是和VV5、VV7一起大賣呢，還是上演窩裡鬥呢，就看長城如何給這款車定價了。
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