源
這個問題好玩啊！要是UFO晚上不開燈，誰能看見呢？也輪不到你問這個問題了！
UFO是不明飛行物的簡稱，所有在天上飛的、不知道是什麼的東西都可以稱為UFO，根據美國人對UFO的調查，這些UFO現象大多數都能用科學解釋，有一部分是惡作劇。真正不知道是什麼的是極少數，這主要是記錄的不完善所致。發生UFO事件最多的地方就是美國的60到80年代，這和當時美國攝影、攝像器材的普及，以及這些設備低劣的成像質量有關。
由於現在智能手機的普及以及成像技術的提升，關於這些所謂的UFO事件的報道反而越來越少。
講科學堂
關於UFO晚上為何要亮著燈飛的這條問答題確實有點意思，是值得探討的研究而值得猜想的，我想UFO的飛行原理以及其發動機的系統裝置是與燈光有關的，可能UFO的發動機組的裝置，是使用一種什麼的凹凸透鏡原理的配置了，是經過光源的照射，而就使到光進行一層一層的放大，經過透鏡的反射折射的作用，而就使到光源變得更強的聚焦成為某種的光壓作用了，而就可以推動著其發動機組的而發電了，而發出的電源作用就繼續的作用於光源的作用了，而光源又繼續的照射著這個什麼的凹凸透鏡，而又產生著變強聚焦的光壓作用性了，而繼續循環推動著其發電機組的發電，而又作循環的產生出光源的作用了。但能不能作這樣的循環性系統性作用呢？如果是能的，那豈不是又屬於是一種所謂說的永動機變相理論，就是說能量是可以創生的了，而違背了能量的守恆定律了，而純屬是鬧劇性質的胡扯的了。但如果這個所謂說的凹凸透鏡，是利用一種放射性的某種能量物質材料而製成的，經過光的反射作用，或激光的照射，而就使到這些帶有放射性的物質能源材料，而就可以誘發出極大的光束了，而就產生著所說的光壓作用了，而就可以推動著發電機組的發電了。那就不是永動機的無中生有的理論了，而是有著物質性的轉化性技術性理論了。如果UFO是採用某種的放射性物質，而經過光源的光束作用，而作為是推動其發動機走動的，那UFO晚上的燈光就是亮著的了。但所謂說的關於凹凸透鏡原理，究竟有沒有起著節能的作用呢？而使到光源象汽車的燈光一樣，而只需利用小小的電源，而就使到汽車的燈光就可以照射得如此的明亮了。藉助著玻璃鏡片的透鏡原理，而就起著節能的作用了！
以上聽說的，是我湊熱鬧的瞎掰瞎猜想的，如說得不好，請多多包涵見諒！謝謝！
踏浪而來37326050
這個問題問的很好，說明現在大家更加關注科技和未來的發展了，那麼就這個問題我來跟大家說說我的看法。 回答這個問題之前，我們首先要了解一下，什麼是UFO，UFO是Unidentified flying object的縮寫，也就是我們常說的不明飛行物，在國外，幾千年前的古埃及壁畫上就有神似外星人和飛碟的圖案。梵蒂岡博物館中，一頁古埃及紙草書則記錄了3500年前圖特摩西斯三世和臣民目擊UFO群場面。
近現代世界各地都有UFO的報道。因為人類對於未知世界天生就有恐懼本能，所以越來越多的人願意並期待相信，UFO就是外星人造訪地球時駕駛的太空船。 UFO多報道在國外媒體，描述的外形為橢圓機型，超光速飛行速度，360度旋轉式前進，UFO的機表採用水滴聚稀複合微氪離子一體成型，該材質目前尚無法在地球現有資源中發現及合成，且有超乎想象的雷達隱身、防輻射等功能，結合TIP轉換技術，可以在空中實現無阻力前進及急停，必要時候可以與雲層中水滴融合，在技術上實現完全隱身的戰術要求。當然這種隱身戰術也有侷限性，如果雲層中水滴含量低於1500mm時，無法實現與雲層的融合。UFO在飛行過程中具有很好的靜音效果，完全的無汙染排放，可以說是所有飛行器當中最為環保的機型。
最早研製投入使用的UFO機型是名為“伽利略Bom”的一代機，由外星人（星球來源不明）發明後投入到外星軍事領域，並來到地球探測，當時在第一代機設計生產時，外星的設計團隊就發生很大爭議，最終設計專家“布魯克棒嘼”力排眾議，它的產品設計更加的簡化，這就是現在科技產品追求極簡的原因，極簡就代表高度的集成和進化。超薄的機身，水滴的流線，全觸屏的操作設計，使得一代機在當時引起了轟動和狂熱，但也就是這種熱極一時的一代機，在地球探測的第二天就墜毀在山腰。
吉林左錦儒律師
其實，據大多目擊者說ufo不光晚上亮著燈，白天有時燈也是亮著的。
它亮著燈並非是為了看清哪裡，而是我們所看到的燈對它來說並不一定是燈那麼簡單。首先它的動力肯定不是我們人類的發動機，也許是核聚變啊，等我們不知的。
有關研究人員發現，當ufo緩慢飛行時，燈的顏色是淺的，而快速離開時，燈的顏色開始加深。
所以說，我們看到的燈也許就是ufo動力系統的一部分。只不過在白天低空緩慢飛行時，由於陽光的照射，我們沒有看見燈在亮著罷了。
田園書香
上面兩張圖是在51區拍到的發光的飛行器升空的視頻截圖的圖片，下面2張是白天拍攝的51區圖，這四張圖中後面山脈中三個有特點的山頭證明，其拍攝地點就是在美國51區。
好現在開始我回答為什麼UFO是亮著燈飛的解釋。我常年研究古梵文文獻中的古代飛機。
在文獻中提到古代飛機在飛行時候發光。關於為什麼發光文獻中也提到一些細節。
首先是結構像納粹的死亡之鐘的水銀引擎，文獻中提到像鐘的裝置頂部是半圓形，裡邊還放電，然後將水銀氣體反方向迴旋。
在這樣的放電管內長期輸入電的結果是，放電管內將聚集儲存大量電能和磁能，為了放電管（電容器）不被爆炸，唯一可行的方案是把多餘的電能釋放。若是沿著機身放電就成了法拉第鐵籠，機內的人不會觸電，但機身外會流電流，若是直流超高壓電的釋放將電離空氣而發光。
在文獻的另一章節中提到 為了避免在高空高速飛行時機身被高速度引起的過熱導致機殼毀損，電離空氣使空氣不讓直接接觸機殼，以此保護機殼！
我認為梵文文獻所記載的內容是最恰當合理的解釋！
虎哥航空研究室
UF0按飛行方式來說分兩類，開著燈飛和不開燈飛。在1979年改革開放以後，宇宙交通管理局太陽系分局制定並上報通過了，UF0年檢和飛行安全條例，其中明確規定未報廢UF0必須燈光齊全，制動有效。其中第61條還規定在地球引力空間內以第一，二宇宙速度飛行時要打開雙閃和霧燈，以避免和人類低級飛行器發生交通事故，這類交通事故處理複雜，責任不易區分。大部分UF0的強制險都只作用在木星，土星，太陽軌道。
隨著UF0製造工藝的進一步升級，許多光子，離子或化學發動機被強制報廢。目前大部分UF0配備的是，天狼星λζξτφψΣ公司的平衡引力式推進系統，能夠達到近光速星際穿越。為此宇宙交通管理局又於1990年（地球歷）通過了UF0近行星軌道飛行限速的補充條例，同時加以罰款，扣分等一系列措失。
當UF0開燈飛行時，可以證明速度低於光速，當見不到燈光時，這架UF0一定是超速了。
烏蘭察布海軍司令
我在之前有關提問中已經做了回答，只是沒有顯示，振動片高頻振動，產生熱量，熱量使振動片呈現不同顏色。最先進的飛碟，使用核裂變反應堆，產生伽瑪光，伽瑪光強度大瞬間電離空氣，產生帶電粒子，呈現不同顏色，由於帶電離子密度小於空氣密度，因而產生升力，託舉飛碟升起，同樣用於側面，飛碟水平運動。
高智明才
從眾多案例中看，一是不一定，也有不是的，另外，白天也有亮著的。原因只能揣測。我想有以下幾個原因：一，就象另外一位說的，動力系統，或飛行系統，有的飛碟整個就是一個大燈。雖然能做宇宙跨星際航行的飛船技術肯定不是燃燒熱動力，但別的方式也一樣可能產生光，我們看起來象燈光。二，有屏蔽或保護功能，可能還伴隨某種力場，三，對地球的飛行器的警示作用，這種情況只是它們在慢速飛的時候，一旦超光速飛行大概會進入一種通道中，我們地球人還不瞭解，未必是說的蟲洞。四，光的特性我們地球科學還不完全瞭解，比如，有些案例中，光能穿透任何物體，能運送東西等等。
出思
三種解釋：
（一）大眾有目共睹為證的發光"UFO"，是真的天文異像。
（二）大眾從網上或書報看到的很發光"UFO"的視頻或圖片和外星人的遺體，是別有用心的地球壞蛋在造假誤人。
（三）那麼，真正的"UFO"到底存不存在呢？我的回答是肯定的！一定存在！它或者來自過去和現在的地外文明世界;或者出自地球未來世界的文明！後來者上邊還有七個大字："UFO-中國製造"！
釋延覺
uFo應該是有強大的電力系統的，它的機器只要起動應該亮燈，地球人開車起動也要亮燈嗎是一個原理！在飛行中亮燈還有提醒別人注意我在這保持距離！非洲土著部落看到美軍超音速飛機夜晚開燈飛行也會提這個問題的。uF0也不是萬能的，不是科技的終極，還會繼續發展！只是比地球的科技要高些！
