英國人一直是古板而怪異的，坦克上總是堅持使用線膛炮，航母也用垂直起降戰鬥機。但是不可否認的是，英國在很多領域都有著讓人敬佩不已的遠見，比如複合裝甲和高性能直升機旋翼。
世界上的軍事強國都有代表機型，美國是F系列戰鬥機，個個都是猛角色，俄羅斯則是漂亮的蘇27和帥氣的逆火，中國就是大家熟悉的殲10和殲20。然而問題來了，印度都有LCA，那英國呢？總不能還拿噴火說事吧！
二戰結束後，美蘇兩個超級陣營享受著二戰的遺產，加上自身的優勢，瘋狂發展噴氣式戰鬥機。美國那邊驗證機無數，各種寡婦製造者橫行天空。蘇聯也非常誇張，眾多設計局紛紛競爭，米格機更是蘇聯的代表。閃電戰鬥機的造型非常奇特，看機頭會誤以為是蘇聯飛機，因為這機頭進氣簡直太蘇維埃了。兩片主翼就像兩把刀片直愣愣的插進機身，簡直不能再粗暴了。正因為這樣的設計，閃電戰鬥機是為數不多的怎麼看怎麼醜的飛機。發動機的佈置非常有特色，採用上下佈置的雙發佈局，和正常的水平佈置的雙髮結構完全不同，很是怪異。
F14和蘇27的發動機佈置很有特點，中間的薄餅結構不僅能容納掛架，也能產生額外的升力。但是這樣的設計使得飛機的滾轉性能下降，尤其是蘇27，過大的翼展也對材料和製造技術提出了更高的要求。不僅如此，水平的雙發設計一旦一臺發動機失效，就會產生偏航力矩，雖然影響不大，但是畢竟會給操作帶來麻煩。像F15和F18這樣將兩臺發動機緊密靠在一起的設計能提高機動性，維護保養也更加方便，殲20也用了類似的設計。
閃電的這種佈局很顯然是考慮到了早期發動機較低的可靠性，而且那時候飛控也不先進，這種垂直排列的發動機佈置形式雖然奇葩，但是效果非常好。閃電是一架截擊機，自然對速度有很高的要求。較薄的主翼和垂直的雙發使得機身截面積變化較小，比較符合面積率，超音速飛行時的阻力就會更小，這也是這架戰鬥機的主要性能絲毫不落後於同時代的米格21的原因。不得不說，英國佬的簡單粗暴是非常實用的，必須贊一個。
閃電戰機的奇葩設計非常多，這也是它最值得提及的地方，我們來一個個的說。飛機的機腹有個獨一無二保形吊艙，前面三分之一用來安裝機炮，後面則用來裝燃料。聽起來這個設計還蠻不錯的，但是這個巨醜的飛機再加上這個囊式吊艙，簡直是減肥良藥。
現代戰機的加油探頭都在機頭兩側，閃電戰機的加油探頭竟然從機翼下面直接伸過來！這樣的設計其實有很多好處，重量很輕，而且不用設計太複雜的管路。由於主起落架安裝在機翼下方，閃電戰鬥機的副油箱居然非常粗暴的被安置在機翼上方！馱著走！而且這種設計只能在轉場時使用，在空中拋棄是很危險的，非常雞肋。
然而這個機翼上掛架可沒這麼簡單，人家還能掛載454公斤的炸彈或者火箭彈！厲不厲害！還沒完，由於前起落架是不可轉向的，因此飛行員通常採用主起落架差動剎車的辦法來控制飛機在地面滑行時的方向。前輪能夠繞主軸左右旋轉 30 度，以便在著陸時能夠正對滑跑的方向。儘管發展出了前輪的控制機構，但生產型的飛機從未裝備過這類設備。（以上來自空軍之翼）
你們都覺得這架飛機很醜是吧，來看看教練版。普通飛機的教練版都是在後面加一個座位，以容納飛行教官，比如大家很熟悉的，簡柏丞，你食大便啦！
然而閃電戰機使用的是並列雙座佈局，不但讓機頭更醜，兩名飛行員幾乎是擠在一起，非常彆扭。不過這要是在臺灣，就會聽到，簡柏丞，我打死你啦，食我大便去吧！
厲不厲害是時代的事，醜不醜是一輩子的事！英國佬，你以後別再自己設計飛機，我們都怕了！
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