我們都知道,發動機對於一款車的作用就好比人的心臟,決定了一款車能跑多快,能使用多久。
那麼問題來了,在汽車發展的百餘年時間裡,有哪些比較長壽的發動機呢?
NO.5
杜卡迪 L-twin
● 使用時間:1970年至今
● 使用壽命:48年
● 代表車型:杜卡迪750 GT
排在第5名的最長壽發動機是搭載在一臺摩托車上,它就是杜卡迪 L-twin,它從1970年就已經誕生,到目前為止仍在使用,已有48年的壽命。
這款發動機的最大功率是215馬力,而最大扭矩為146牛·米,早期為杜卡迪750 GT所用。
NO.4
蘭博基尼 V12
● 使用時間:1963年-2011年
● 使用壽命:48年
● 代表車型:蘭博基尼Murcielago
要數世界上最長壽的發動機,蘭博基尼肯定要算一個。其中蘭博基尼V12發動機就是一個很好的證明,它誕生在1963年,於2011年正式停產。它的壽命長達48年,而且還能夠爆發出驚人的670匹馬力。
這臺發動機排量起初為5.7升,經過多年的升級改造,演變為最終的6.5升,並在蘭博基尼Murcielago車型上結束生命。
NO.3
藍旗亞 V-4
● 使用時間:1922年-1976年
● 使用壽命:54年
● 代表車型:藍旗亞Fulvia
藍旗亞這個品牌對於國內消費者來說肯定很陌生,不過它卻是意大利赫赫有名的品牌,主要生產轎車,隸屬於菲亞特旗下。當然藍旗亞所生產的發動機壽命也是相當長,比如藍旗亞 V-4發動機,就使用了54年。它是一款V型四缸發動機,最大功率是117馬力,最大扭矩可達153牛·米。
在1976年,藍旗亞推出了V4系列發動機最後一個版本,並搭載在藍旗亞Fulvia敞篷跑車上。
NO.2
勞斯萊斯-賓利 L系列
● 使用時間:1959年-至今
● 使用壽命:59年
● 代表車型:賓利慕尚
勞斯萊斯-賓利 L系列發動機壽命長達59年,它在勞斯萊斯收購賓利之後由共兩家同開發而來。這臺發動機採用6.8T排量,V型8缸佈局,可以輸出最大功率513馬力,峰值扭矩1020牛·米,5.3秒即可破百。
值得一提的是,這款具有近60年曆史的發動機依然在使用,它目前服役的車型是賓利慕尚。
NO.1
大眾風冷水平對置引擎
● 使用時間:1936年-2006年
● 使用壽命:70年
● 代表車型:老款甲殼蟲
大家或許沒想到最長壽的發動機是來自大眾的風冷水平對置引擎。這臺發動機誕生於1936年,一直到2006年才正式停產,生命週期長達70年,堪稱傳奇。這臺水平對置四缸發動機是為2.0升排量,最大功率是87馬力,而最大扭矩可達到133牛·米。
既然是一臺傳奇的發動機,肯定要用在一款傳奇的車型之上,這臺水平對置發動機正是搭載在大眾老款甲殼蟲車型上。另外,保時捷914也搭載過這款發動機。
小智結語
這5款最長壽的發動機個個都堪稱傳奇,特別是大眾的風冷水平對置發動機都壽命長達70年,不得不佩服大眾的工程師們能夠造出這麼“牛掰”的發動機。
你最佩服哪款發動機?
【智選車出品】
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