嘉昧
意大利既然能造出蘭博基尼這樣的超級跑車，當然也能造出卡羅拉這樣的普通汽車，這毋庸置疑！
只是，意大利造出來的普通轎車可能不如卡羅拉和高爾夫那樣具有市場競爭力。
日系廠商的長處就是成本控制，比如豐田的精細化管理模式，在保持質量穩定的同時，為了最大的利潤化，它絕不會把凱美瑞用的愛信6at給配備倒威馳和卡羅拉上面，同樣，為了成本控制，豐田也喜歡全車系除了頂配都不給配備成本只有幾十塊的倒車雷達。
相比之下，大眾稍微厚道點，所以大眾的銷量雖然高，但永遠不如豐田利潤高。
再舉一個例子。我們大多人買的單反，不管是佳能、尼康還是索尼，是不是都是日本的？德國也不是造不出來，現在日系的單反包括鏡頭價格已足以使的大多數普通家庭望而卻步，通常所謂的滅門買單反嘛！但其實德國造的單反價格要更高！這也就是日系單反幾乎佔領了現在單反的全部市場的原因所在。
同理，意大利的普通車企，包括菲亞特，不管是因為成本控制還是市場名氣，都比不過現在的豐田還是大眾，所以其相關車型的市場佔有量也不會高了那裡去。而，如果蘭博基尼廠商造出來了幾百輛，不管是動力還是配置，都和卡羅拉和高爾夫差不多的車，一輛卻要賣你50萬，又有幾個人會買呢？？
紅劍魚
意大利既然能造法拉利，蘭博基尼這樣的超級跑車
他當然能造卡羅拉，高爾夫這樣的汽車了
不能說他們造不出，最多隻能說他們為什麼不造
其中的原因估計有很多吧，不是我這樣的人能猜透的
有可能他們有錢吧
也有可能他們會享受生活吧
像卡羅拉，高爾夫這樣的車只是會過生活的人買的車，大家說對不對，如有不同意見請評論
這個只是個人的想法，沒有其他意思，不喜勿噴
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