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福特的途睿欧后桥配备了空气悬挂，这一直是这款车最大的卖点，它的空气悬挂内有着压缩空气的空气弹簧和阻尼可变的减震器两部分组成。它可以根据车速以及路况进行调节，在高速行驶时悬挂会变硬，提高行车的稳定性，而在不好的路面行驶的时候就会变软，更好地过滤掉路面传上来的震感，提高后排乘客的舒适性。
作为一款MPV，途睿欧的性价比还是非常好的，虽然卖不过五菱宏光和GL8，但是优秀的空间，良好的动力，加上这个空气悬挂，的确可以吸引到很多人的关注。但是空气悬挂好归好。后期的稳定性肯定比不上传统的悬挂，维修成本也会高。
庆锅谈车
对车比较了解的人，都知道空气悬挂一般都是豪车配备的，百万级SUV见得比较多，因为本身造价就高，性能比一般悬挂要好一点，途睿欧好像也就20万以内吧，在这个价位的车里，搭配这个配置还是比较少见的。
冰蓝万丄
福特途睿欧在二十多万的价格空间里，采用了空气悬挂也算是在国内头一遭。过去的各种进口小车中只有“高级车”才有此配置。当东风把雪铁龙C5引进生产时将原C5空气可调悬挂改为现悬挂遭到很多人批。其解释原因就是路况变化大。空气悬挂从原理上讲舒适度更高。但在国内车辆的应用上还不普及，维护保养因“高级”而不普及，自然费用较高（当年只要是进口车修理费就要高一长截，哪怕是微货）。现今你在城市路况较好的条件下选空气悬挂没问题，如果是山区路况较差的地方还是看看再说为好。必定新引进车型在国内的适应性还有待时间考查，可以减少自己用车不顺的几率。
闲人146090081
福特途睿欧是一款十分优秀的MPV，它有宽大的空间和很好的安全性和舒适性。所以，受到不少消费者的喜爱。最让人感到惊喜的在于，途睿欧配备有同级别不具备的空气悬挂。要知道这项配置一般在高级的豪华车上，而途睿欧17.69-26.58万的售价能有这项配置，算是想当有诚意了。
途睿欧空气悬挂的作用首当其冲的就是乘坐品质的提升。装配了空气悬挂的车型在过颠簸路面时就像滑过去一样，还有，空气悬挂都是软硬可调的，这就意味着，你既可以选择想坐在气垫上一样通过颠簸路段，也能像坐在跑车上有一样路感清晰的体验驾驶的乐趣。不过空气悬挂的维护成本要偏高一些，这也需要我们注意。
总之，途睿欧的空气悬挂是一款十分优秀的配置。我认为完全是给这辆车加分。是一款超越了这个级别的配置，大大的增加途睿欧的产品力，提高了乘坐品质和驾驶乐趣。就是在维修保养上可能会增加一点点成本。
