wdsas
开车怎样起步最快其实对于喜欢手动挡的人来说，都应该知道手动挡怎么操作加速最快
最近我换了个地方这里上班的都是年轻人，在之前我在原来上班的地方我认为我开车开的比较好比较快，但是到了这里我认输了，我再也不开快车了因为比不赢他们
我过来上班的第一个星期老板就开会批评，说的第一件事就是他们开车太快，罚单太多罚款太多而且车子损坏严重，老板说有一天我开我的宝马赶时间去吃饭，正好碰见我们同事开的长安面包车，老板说我都不信我的宝马居然都跑不赢厂里的面包车
我们的同事是怎样开我们的面包车，每次面包车起步后轮都能听到叽叽叽的轮胎打滑的声音，发动机一直在输出动力，声音可以听出来，发动机一直保持在3000转左右
所以我们怎样才能把我们的手动挡汽车开快，我觉得在后程开快都很简单，不过就是不要命一点一直踩住油门跑就是了，但是其不加速就不一样了
怎样起步，1档多少转速换挡，2档多少转速换挡都很关键！
至少我们想要汽车起步快必须在空档的时候就让发动机转速拉高，以次来爆发出我们起步时的最大动力
如果这时候你发动机的转速踩得足够高起步时离合器控制的做好，这个时候你就能够听到轮胎传来的打滑声，这时候我们用1档把发动机转速干到3000转以上，再换2档，如果想要更快，但是不在乎汽车坏不坏的话，我们可以在换挡的时候分脚跟空油门，再换挡松离合器
用上面的操作的话你会发现你的每一次换挡车辆都在往前冲，就像拉住绳子的猛兽一样！
所以对于手动挡轿车来说想要起步快，1档2档是关键…………想要更快更飘逸，离合一定要压低！
蔡蔡汽车剖析
朱博士回答：采用传说中的弹射起步，手动档地板油，每次到转速红线附近换档。
首先提醒，想练习的朋友，一定要到空旷安全的地段驾驶。
手动档弹射起步如何操作？
原地踩离合，挂一档，然后把发动机转速踩到很高，比如4000RPM；然后，抬离合，控制抬离合的速度，和油门配合，避免轮胎打滑，离合完全松开后，地板油加速，把发动机功率压榨干净后，也就是转速升到红线附近，再换档，再压榨，直到玩爽为止。
对于手动档来说，不会对发动机有多少有害影响，费离合器摩擦片是无疑的，不管您的操作技术有多高，在离合器结合的初期肯定要打滑的。比如起步时，传动轴是不动的，发动机是运转的，发动机离合器两侧摩擦片转速要达到一样，总归需要一个动力传递的过程。这是不可避免的。
离合器如果控制不好，发动机的负载突变，憋灭发动机也是正常的。
获得最快加速体验的关键是尽可能减少轮胎的打滑，当然如果轮胎打滑，烧胎是肯定的。
大家说说，这是不是一个技术活？
朱博士白话发动机
说到手动挡车型，我最感兴趣了，因为我就开的手动挡车型。从驾驶快感来讲，手动挡车型确实远胜自动挡车型，手动挡车型可以满足各类驾驶者的需求。推背感的，慢性子的……
怎样起步最快？？？怎样加速最快？？？
想要知道这个问题的答案，我还得给亲们扯淡扯淡……
对于这个问题，有很多人都会这样想：这还用问吗？真是笨，要想起步、加速快，当然是要啥得踩油门了，每一挡都红线、断油换挡……或者是3000、5000换挡……直接烧胎起步……总之不是说红线，就是高转速……
真的是这样吗？？？
对于这个问题，我并不认同以上的说法……我觉得这些人都是纸上谈兵……他们根本没有去实践，只是对着手机电脑屏幕在那意淫……
为什么？？？
如果你们知道了百公里加速时间的测试是怎么测的，那你就明白了……是的百公里加速时间的起步转速，换挡转速，就是2500转左右。这就足以证明，2500转左右起步、换挡，这个是加速最快的……
为什么是这个转速，而不是最大转速呢？？？道理其实很简单。我们都知道，如果起步转速过高，会导致轮胎打滑，打滑就代表轮胎的抓地力减弱了，加速时间就不是最短了。所以，要在轮胎抓地力最好的时候起步，才能保证起步平稳且最快……
那为什么加速也是这个转速最快呢？？？说个最简单的，如果亲们足够细心，你会发现，我们在加速的时候，当车速到达一定速度后，想再加速，就很困难了，这是为什么？？？
告诉你吧，这是因为我们的发动机和匹配的变速箱，其每一个挡位的传动比是固定了的，所能传递出来做功加速的动力也是固定了的。所以每个挡位到达一定速度后，发动机所输出的动力用于加速的部分会越来越少，用于克服阻力的部分变多，也就是加速度变小了，加速就慢了。要想获得更好的加速度，就得改变其传动比，也就是升挡……当到达最高挡，最高极限速度的时候，也就是动力与阻力平衡了的时候，此时加速度为零，你再增加转速，也是无济于事了。如果你还想再加速，你就得改变其传动比，以获得加速所需的力……
到这，我们应该都知道了，当加速度最大的时候加速最快。
所以，并不是转速最高的时候加速最快，因为发动机的动力输出最大值不是最高转速……
这个问题与力学有关，理工科比较容易理解，但我好像说的不是很明白，理科的应该基本明白了……
抱歉，水平有限，有何不妥之处，请多包涵。
有更好见解，请多多指教。
谢谢。
醒了
网络上流行这么一句话：没有肉车，只有肉人。想必大家都清楚这句话的意思。会开的老司机哪怕开个三缸夏利也比墨迹司机开个1.8的桑塔纳跑的6。
现在咱们就聊聊普通手动挡家用车怎样起步更快。我深知玩头条的朋友里面大把的老司机、玩车老手。跟这些大神们比起来我只是个菜鸟，所以说的不对的地方还希望大家不吝赐教。
我平时开车比较规矩，但年轻气盛，开车在路上难免犯路怒病，正好又与对方并排停在红绿灯第一个位置，这时候只要抬几下离合器让车头往前冲两下对方一般立马也往前扎一步，这就相当于宣战了。然后就等绿灯亮了开始比赛吧，起步瞬间油离配合，转速2000就足够快速起步了，大概半秒离合就完全结合，然后就是大油门转速踩到3000让车有个初始速度以方便二挡快速提速。一档不必将转速踩太高，纯粹浪费。一档下转速一秒左右就到3000了，换二挡，二挡继续大油门转速到4500左右升三挡，这时候差不多胜负已分了。我开的是1.2的荣光，大部分时间都是第一个到路对面，这时候再跑就没意思了，不安全。所以一般最多跑到三挡就够了，然后就等着对方追上来别我。
说实话1.2的动力是没办法和大一点排量相比的，这是客观事实，去年在郊区起步和一辆老捷达跑，因为路况好就我俩，所以过了路口以后继续升到四挡，但是速度上来以后明显动力不足，眼看着捷达从旁边逐渐超过去也没办法。
总的来说我觉得手动挡起步首先不必想电视里那样又是烧胎又是轰油门的，没必要，我们又不是赛车手。而且那样的操作不是谁都能玩的转的。首先要了解自己车的发动机，最大扭矩转速，最大功率转速。一档起步后不必浪费时间，差不多3000多转就换二挡，一档大部分车只要舍得踩油门，转速升到3000很快的，这时候换入二挡，继续大油门，转速超过最大扭矩转速后换三挡，对于普通家用买菜车来说提速效率最高的就是三挡和四挡，三挡要跑到最大功率转速过一点，然后四挡同样如此。再高没试过，因为太费油了，而且我也心疼车。我觉得就一辆车自己跑的话还真不知道怎样跑最快，但是旁边有辆车一起的话我会下意识的根据对方车速来操作，一般都能跑赢。
我觉得这是个特别适合讨论的话题，大家一定也有过飙车的经历。都别藏着掖着了，各位大神分享一下你们的经验吧。
我是故乡的云
手动挡车要想起步快人一步，首先要学会两招，弹跳起步和起步烧胎。
光论起步速度的话，只有怂人，没有怂车，只要你舍得给油，舍得车辆损耗，就算开F0也能秒杀BBA。
不瞒你说，市区我最喜欢开的就是我那辆5000块钱买来的比亚迪F0，开起来溜得飞起。
要想把F0开出GTI的感觉来，首先起步前，先踩住离合，挂上一档，油门加到2000转左右，然后起步时候快速抬起离合的瞬间油门踩到底，起步烧胎的声音会让你意气风发，成为人群中一道醒目的风景线，这时候就算思域在你面前也要跪倒膜拜。
说实话，F0的低速扭矩和动力还是非常OK的，起码我开F0的时候，0到60码以内，任何挑战，60码以前，后劲就不行了。
回归主题，手动挡车型要想加速快，油门不能松，换挡也要快，只要快准狠三个字牢记，你就离车神不远了。
😂😂😂😂你们觉得呢？
汽修百晓通
谢谢相邀！
针对答题:“开车怎样起步最快，手动挡汽车怎样做到最快加速？”分两部分回答。
1.开车怎样起步最快？
无论什么汽车，只要发动机转速轰到3500转以上后起步，这时汽车起步速度是最快的。
2.手动挡汽车怎样做到最快加速？
踩下离合器踏板，挂1挡，然后深踩油门，将发动机转速轰到3500转以上，快速松开离合器踏板，继续轰油门，车速达到10公里/小时时，以极快速度挂2挡，车速达到20公里/小时时，挂3挡，车速达到40公里/小时时，挂4挡，车速达到70公里/小时时，挂5挡。（以5挡汽车为例）2挡后发动机转速一定要轰到4000转以上。踩离合、松离合，切换挡速度要快。
日常驾驶不能以此种起步、加速方式，这样既费油又伤车，而且也不安全。
金陵家天下
后面弄个像QQ飞车一样的氮气加速器啊！起步的时候，按钮一按，后面喷火，直接冲出去了，百公里加速仅0.6秒。
还有去刷一刷电脑，提升到最高功率，一脚油门仪表转速爆表，后面再把排气管拆了，那响声震耳欲聋，别人都愣住了，然后起步就是你最快了。
再有就是直接抢先起步，这样最快！
城中草根
要想起步快，只要结果，不要过程，踏下离合板。挂上2档。油门踩到底。让发动机声音自己都听不下去的时候。放开离合器。这样起步就毫无疑问的快。不信的可以去试试。但要注意安全。
开车还是要慢慢的来。为什么会有十块九肇事。要快也得在有效的视线之内。
我的总结是，开得快，跑得快，死得也快！
新年到了，师傅们开慢一点。安全第一。开得快的人到家了，茶水没有凉，你也到了。
经常7976
要点如下:1.起步保证轮胎刚刚打滑，这样效果最好。如果一点都不打滑，说明动力不足，加速当然不可能最快。如果严重打滑，浪费时间，加速也不可能最快。一般来说，拉转速到2500-3500转即可，具体需要具体车型具体测试才知道。2.换挡转速肯定是红线转速，因为平均功率最大加速最快，红线转速就是一个转速，可以做到换挡前后平均功率最大。3.起步挂挡当然是1档，凡是不是1档起步的，加速都很慢的，因为功率太小。4.为了做到刚好红线换挡，应该稍微提早一点点换挡，特别是1档换挡到2档，因为1档转速上升太快。其他档位换挡应该问题不大，不需要提前换挡。5.以上都需要多操作多练习才有可能获得好的加速成绩。
hm2007
起步只应追求平稳。不该追求最快,也没有最快。至今也没听说哪儿举办过汽气起步最快大奖赛。加速,就是加大油门。想最快加速,就是拼命加油。手动档自动档无极变速都一样。稍有不同的就是手动档要即时换上适合的档位。三档启步,用好了,也可得到尽快加速的目的。轮胎会打滑冒烟,有点损车。您是玩赛车的?我说的这些,普通教练都知道。
