隨著電池技術的不斷完善，純電動汽車逐漸走進了我們的生活，尤其是在北上廣這些“搖號”難的地方，純電動汽車無非是我們最不錯的選擇。當大家買上純電動汽車時，如何保養便是一大難題，因為其與燃油車完全不同的動力組成，所以在保養方式上也發生了很多變化，今天丸子就來和大家聊一聊這些純電動車的保養小知識。
純電動汽車與內燃車在外觀方面一樣需要日常的養護。日常檢查時要觀察車漆是否破損、車燈功能是否正常、雨刷器等部件是否老化，當發現問題一定要及時處理。在洗車時所使用的清潔劑要依據廠商的混合標準進行調配，不能用力擦洗，以免使漆面產生損壞。
看完外觀後我們在每次出行前還要檢查輪胎狀態，如果忽視了輪胎檢查導致其在高速行駛中發生破損將會造成嚴重的事故。那麼輪胎究竟該如何檢查呢？這裡丸子就給大家科普一下：輪胎的檢查主要分兩個部分，一是磨損檢查，我們要查看輪胎的邊緣部分磨損程度。
其次便是花紋部分磨損後是否與“輪胎磨損標記”相持平。
第二是輪胎氣壓問題，胎壓檢測是需要專業的設備才可以進行的。
但是在我們日常生活中也可以依據平時輪胎與地面的接觸面積來判斷胎壓是否不足（當接觸面增大時證明胎壓過低，此時需要對輪胎進行充氣）。
如果你的汽車具備胎壓監測功能則不必如此麻煩，通過儀表盤上的胎壓顯示欄便可清楚的瞭解各個輪胎的最新狀況。
底盤是保護汽車內部結構的一道屏障，在日常駕駛過程中底盤一般不會受到傷害，除非駕車橫跨較高石塊或是較高的障礙物時才會對底盤造成損傷。而底盤方面常爆發的問題是部件鬆動和鏽蝕，當發現這些現象時我們需要及時的對其進行處理。
電池在新能源汽車中有著如同“心臟”一樣的地位，它也是人們購買新能源汽車心中最大的擔憂。電池損壞對於新能源汽車而言意味著“報廢”，那昂貴的電池更換費用是讓人難以接受的。
例如：特斯拉Model S電池質保8年不限公里，如果自費換取電池價格高達20萬元。
國產汽車電池更換費用大多在10萬元左右，就如同比亞迪秦EV電池質保6年或15萬公里，而自費更換電池則在12萬元左右。看到這一個個驚人的價格想必大家都在想如何保養電池才能讓它壽命更長久呢？丸子在這裡總結了6條小秘訣來分享給大家：
1. 每天保證8-10小時充電時間 電瓶溫度勿超65度：
正確的充電時間對電池壽命有著巨大的影響，我們在日常行駛過程中應該總結自身汽車使用頻率和行駛里程從而確定一套科學的充電頻次。在充電過程中一般電動車需要8-10小時的充電時間，當發現電瓶溫度超過65攝氏度時就必須停止充電，否則將給電池造成較大的損害。除了充電注意時間以外，日常行駛過程中一般在黃燈亮起時就需要及時進行充電，而當紅燈亮起時我們就必須立刻停止用車且進行充電，如果繼續使用則會讓電池過度放電，造成巨大的損傷。
2. 充電期間保持充電器通風降熱：
在整個充電過程中充電器將散發大量熱量，此時我們需要將其置於通風處，如果在一個密閉空間中任其發展很有可能最終導致充電器內部元件燒壞的現象。
3. ：一個月進行一次深度放電：
由於目前都採用三元鋰電池，所以汽車長期不開，我們就需要對它進行適時的放電，這樣不僅可以增強電池“活性”，也可以提升電池內部的容量。
4. 堅持每天充電：
看到“每天充電”四個字有人會說好麻煩，但是如果一輛純電動車可以堅持每天進行充電可以讓電池處於淺循環狀態，從而延長電池壽命。有人會說我電量顯示滿格那還能充嗎？在這裡丸子告訴你當電池指示燈顯示滿電時，電池容量可能只有95%左右，此時進行短暫的浮充電不僅可以補全那5%，還可以起到活性電池的作用。
5. 當發現虧電現象及時處理：
“虧電”，有很多小夥伴不知道虧電是什麼，在這裡丸子就告訴大家，其實虧電就是電池在使用完成後沒有進行及時充電，在這種情況下如果長期存放電池將會使電池內部硫酸鹽化，讓硫酸鉛結晶附著在極板上，最終堵塞電離子通道，降低電池容量，如果放置時間極長則會導致電池的嚴重損壞。所以在我們存放電池時一定要避免虧電現象，這樣才能保持閒置電池的“健康”。
6. 避免起步大油門與迅猛加速：
大電流放電是指在駕駛途中遇到起步、上坡時突然大腳油門導致瞬間大電流放電，這樣很容易導致化學電池內部晶體發生損壞從而降低電池性能。
在這些日常的電池保養過後，我們還需要進行最後一項檢測措施，那就是在我們日常駕駛過程中突然出現續航里程“斷崖式”下降時有很大可能是內部電池組發生了損壞，這時我們必須及時的對其進行解決，去4S店進行電池修復和檢測，這樣不僅可以在質保期內及時的發現電池問題，同樣也可以為您省下一大筆開支。
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