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黑匣子，一种棕红色耐高压、高温用于记录飞机飞行数据和驾驶舱通话记录的装置。说起黑匣子的作用和重要性，就得谈谈世界几起大型空难史。
一：2002年5月25日，中华航空波音747-200，由中国台湾飞往香港的611号航班起飞20分钟后在三万五千尺的高空解体坠毁。机上255人全部遇难。通过对黑匣子的解析，驾驶操作一切正常，飞行数据显示飞机在无预警情况下瞬间解体。后经调查发现，飞机解体源于20年前的一次降落时，机尾与地面摩擦起火，后续的维修中技师未按照手册拆除受损区域，而是打磨裂痕，用加强板覆盖，致使裂痕依旧存在。飞机在维修后的20年里飞行数万次，日复一日缝隙在高空高压下不断被放大，最终超过了临界限度，由此而引发飞机从机尾开始解体，导致了这场空难的直接原因。
二：1985年2月19日，中华航空波音747-SP，由中国台湾飞往美国洛杉矶，在穿越太平洋时，在四万一千尺的高空，突然仪表异常，垂直旋转下落，机长镇定冷静，在坠机前控制住了这架已经受损扭曲严重的飞机，并成功降落于旧金山机场。挽救了机上所有人的生命，堪称世界航空史最完美的迫降。然而经对黑匣子的分析，发现飞机失控原因正是机长因为时差对飞机飞行状态判断失误，以至于不当操作直接导致。
三：2016年12月16日晚，南昌昌北机场一架深圳航空公司的客机CSZ9991在降落过程中，一架达美航空一飞机在浦东机场擅自穿越跑道差点两机发生相撞。幸得塔台及时发现，指挥降落飞机复飞，避免了一场空难。事故调查暂未公布。
五毛钱一个
其实，“黑匣子”并非黑色，相反，它一般都被涂成明黄、橘红等鲜艳夺目的色彩。“黑匣子”并不是根据其本身颜色命名的，而是人们视它为空难的不祥之物，故定名为“黑匣子”。
“黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一，其真名叫航空飞行记录器。里面装有飞行数据记录器和舱声录音器，飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连，这好比人体各部位的神经与大脑相通一样。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来，需要时把所记录的参数重新放出来，供飞行实验、事故分析之用。
为了保证这种设备在飞机出事故后不被破坏，特地为它制作了一个坚固的匣子。这种匣子耐高温（600摄氏度～800摄氏度），高压（可承受1吨重的压力），不怕腐蚀，由金属材料做成。
为了回收方便，黑匣子上还安置了降落伞，飞机出事后，可以自动弹出来安全降落。为了保证安全，它通常安装在远离飞机中心的尾翼翼根的地方。
西口情
黑匣子，是飞行记录仪的俗称。飞行记录仪能保存飞机失事前半小时飞机的运行状态，驾驶舱的所有声音，包括飞行员的语音，电台指令，仪表警报声，甚至飞行员操纵各种仪表的声音。调查人员通过分析飞行记录仪的各种数据和声音，可以准确地判断空难是如何发生的。
因此基本上可以说，找到黑匣子就找到了空难的原因。黑匣子有后备电源，可以向外界发送定位信息。但是如果电池耗尽，即便找到了飞机残骸，也有可能找不到黑匣子。
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农得狠
因为飞机黑匣子里面有飞机失事前的重要资料，如：高度，引擎工作状态，飞行员，空管员之间的对话，速度，飞机故障情况等等，总之一切有关飞机的资料，黑匣子里面都有，有些时候如果飞机碎片太小，无法得到资料时，黑匣子就会派上用场，大多数情况都是靠黑匣子结案的。
