火熱五月，NBA季後賽廝殺正酣，東西部強強對話逐一上演，作為七場四勝制的淘汰賽，從一開始便可聞到緊張刺激的氣息。當然，只有強悍的實力做支撐，才能笑到最後，拿下金光燦燦的奧布萊恩杯。
無獨有偶，SUV市場也是一場沒有硝煙的戰爭。隨著越來越多的新車入市，讓不少老款車型壓力倍增。其中，榮威RX3便是典型案例，憑藉大大的天窗、大大省油以及誠意十足的配置等優勢，上市以來銷量持續快速增長，被消費者親切的稱為“全能SUV大神”。
接下來廢話不多說，直接像NBA季後賽一樣，來一場正面PK，看看“大神”是否真有實力。PS：為了公平起見，我們特意挑選與榮威RX3 18T旗艦版（以下簡稱榮威RX3）同級別的熱銷車型——傳祺GS4 235T G-DCT兩驅精英版（以下簡稱傳祺GS4）來作對比。
每一分錢都要花到點子上
長得漂亮是本錢，把錢花的漂亮是本事。意思是說，當下90/95後消費者的審美傾向已不再是簡單的外貌黨，而是能透過表象去考慮產品背後的品質與實用性，也就是說，將每一分錢都花的物有所值。同理，對於和我們生活朝夕相伴的汽車而言，更得講究高品價比。
首先，看一下二者在主被動安全上的造詣。畢竟，無論時代怎樣變化，汽車技術如何突飛猛進般迭代更新，安全二字始終排在一切新事物之前。
通過下方表格可以看出，兩款車型在基礎的安全配置層面做的都不錯，比如說常見的主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、ESP車身穩定系統、電子駐車以及定速巡航等，能夠滿足日常駕駛的基礎安全需求。
不過，細看之下，榮威RX3比傳祺GS4多搭載了倒車影像、轉向輔助燈、後視鏡加熱等功能，如此來看，能進一步提升駕駛安全性。尤其是倒車影像這一功能，堪稱女司機和新手黨的福音，有了它再也不用擔心倒車時的意外剮蹭了。此外，需要指出的是，榮威RX3還擁有3.2°同級最小A柱障礙角，這意味著在日常駕駛時，其視線更為開闊，也就更便於駕駛員安全行車。
為消費者做的再多都不為過
如果說兩款車型在安全配置上的對比有些針尖對麥芒的即視感的話，那麼，雙方在舒適性層面的PK，則有些一邊倒的感覺。
在汽車情報新媒體羅列的配置單上，除了方向盤上下調節這一功能外，傳祺GS4都是空空如也。反觀榮威RX3，提供了皮質方向盤、主駕電動6向調節、前排座椅加熱，後排中央扶手、全景天窗以及後視鏡電動摺疊等多項功能，可謂誠意滿滿。
就拿主駕電動6向調節和前排座椅加熱這兩項配置來講，經常開車的老司機都知道，無論是便攜度還是舒適度，對整個駕駛過程都有著很好的提升，尤其是北方冬季嚴寒時節，座椅加熱堪稱救命一般的存在。
此外，榮威RX3還配備了同級最大的全景天窗，尺寸達到1.19㎡，可開面積也達到了0.45㎡，這個尺寸莫說在中國品牌SUV裡獨樹一幟了，甚至比途觀還要大。相比較之下，傳祺GS4並沒有配備這一實用功能，開陽感和豪華感要遜色不少。
看得出來，從消費者用的更加舒適這個角度來看，榮威RX3無疑能滿足時下年輕人的需求。誠然，如果車子只是滿足日常駕駛這樣最最基本功能的話，那麼和鹹魚有什麼區別。
來自未來派和傳統者的對話
或許你從未想過，智能的汽車生活是怎樣一幅場景？是在家坐著，就能用手機遠程操控車內的一切；是想來一場說走就走的旅行，動動嘴就能給出一條最快速、便捷的路線；還是把汽車當成自己的男（女）朋友，隨便聊天、談心……
毋庸置疑，隨著智能互聯時代的到來，汽車生活將越來越多姿多彩，對於年輕消費者來講，這種需求尤其強烈。事實上，通過對兩款車型在智能科技層面的對比，更能發現，上述夢幻場景已經在榮威RX3上得到實現，而對於傳祺GS4而言，則還是鏡中花、水中月。
仔細來看，榮威RX3搭載了inkaLink娛樂行車系統，支持藍牙連接、IOS 和Android 雙系統手機映射、多媒體影音娛樂功能。在這塊8英寸中控大屏的配合下，能夠實現各種娛樂功能。反觀傳祺GS4，僅有一塊很小的單色屏，功能一片空白，給人上個時代汽車的感覺。
除此之外，榮威RX3的互聯網車型還搭載了全新一代互聯網汽車智能系統-基於AliOS的斑馬智行解決方案，擁有沉浸式人工智能主動語音、個性化大數據導航、智慧出行雲娛樂陪伴系統、IoT手機遠程車控系統、車友圈實時位置共享及對講、智能硬件接入等多項功能。要知道，斑馬系統已經火遍大江南北，在年輕人中口碑極佳。更何況榮威RX3身上的這套系統還支持OTA無限升級，能夠做到讓愛車常用常新，更得年輕人喜愛。
【結語】通過安全、配置、科技等一連串的對比，能夠很明顯的看出，在與傳祺GS4為代表的實力車型對比中，榮威RX3取得了全面壓倒性的優勢，更為難得的是，其在智能科技上的優勢，領先傳祺GS4一個時代。誠然，如果此時此刻你有購買10萬元級SUV的打算，那麼榮威RX3一定是個不錯的選擇。
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