處處留心皆學問a
本人也同樣在中鐵工作，一線工程師。有很多朋友做文秘工作。
首先，這種系統並不好進（在沒有絕對關係的支撐下），據我瞭解目前要求是二本以上，本科應屆生，一旦你不是應屆生了，是進不去的。
優點：大企業，不會存在倒閉、發不出工資的現象。只要你不是特別差，基本不會開除員工的。公積金交的非常多，日常生活設施以及生活必需品配備齊全。吃住條件良好，我們是早飯4個鹹菜、饅頭、包子、麵條、粥，午飯和晚飯六菜一湯，每週六改善伙食八菜一湯，可以飲酒和飲料。住的地方兩人一間，屋內有空調、電視、獨立衛浴、洗衣機。獎金豐厚。
缺點：流動性大，跟隨項目走，居住地點不定，每個項目兩三年結束，也就意味著兩三年換一個地點，年輕時候還好，一旦娶妻生子就比較麻煩了。工資存在拖延現象（一部分），最遲九個月未發工資，當然工資還是很有保障的，肯定會發，就是延後了。無假期，工期緊，工作任務重，基本沒假有事全靠請假。男女比例嚴重失調。幹工程有一定危險性。
建議樓主先考慮自己對於工作有哪些要求，哪些是必須的，哪些是無關緊要的。然後在進一步瞭解下，自己應聘的文秘是一線還是集團（或分公司的），以及自己的具體薪酬，會不會常年在外出差等一系列問題。
若是有需要可以私信我，歡迎大家留言討論。
詩酒趁年華10605
說起來慚愧，本人恰好就在中鐵十八局下面據說是整個集團綜合實力排名第二的某公司。
按照每年的規矩，七月份去報道，提前打電話問你身高的會是某公司，給你訂酒店的是五公司，一二三公司在河北，剩下的在天津，你會被分到哪個公司誰最後才知道，去天津的是四公司，五公司，建安公司，設計院，國際公司，還有什麼投資公司，反正在天津讓你學習幾天鐵道兵精神後會把你分到全國各地的項目部去，留在公司總部幾乎不可能，除非你有很硬的關係。
項目部某些情況是一樣的，第一，假期這些都是沒有的，國家法定節假日那是傳說中的事情，即使是春節。第二，按時給你發工資那是天方夜譚痴人說夢，能按月發工資的項目部純屬鳳毛麟角，本人拿到第一個月工資的時候已經是上班整整九個月後。。。。。。。勞動合同上籤的有關工資待遇什麼的都是模稜兩可的，很多地方都是空白的，發不出來工資的時候也不會有領導向你解釋為什麼，大家都有意無意的忽略了這個事情，第三，住活動板房吃大鍋飯這是必不可少的，極個別條件好的項目部吃飯會有好幾個菜，有次一個新學員把項目部提供的伙食拍照發到群裡面，說好聽點那跟監獄裡面的犯人吃的沒什麼兩樣，至於項目部所處的環境嘛，每年都有分配的新學員一到項目部後就直接辭職，環境怎麼樣聽天由命吧。
至於文秘崗，排除那些工程類部門的話，八成就是綜合辦公室的人，也就是要負責項目部所有人的衣食住行吃喝拉撒，讓你上工地你看不懂圖紙，使喚不動工人，讓你去財務部吧可能性也不大，說白了還是要看領導的心情把你安排到什麼部門，這些都不好說，本人在項目部也是幹財務，然而尷尬的我所在財務部的人在學校裡並不是學財務的出身，。跟我一起分到某公司的舍友，拿國家獎學金的學霸，本來安排的財務工作，但是到項目部後被領導分到辦公室當苦力。
至本人所在公司的綜合實力吧，這個世界五百強央企的旗號打的不錯，畢竟當初就是被這面大旗忽悠的找不到東南西北，剩下的說出來估計沒人相信，資產負債率超過百分之九十還能屹立不倒只能說是建設中國特色社會主義的偉大實踐，總會計師都躲家裡面到現在還不想去上班。公司的賬戶三天兩頭被法院凍結，因為欠其他公司的錢被人家告了。
整個中鐵系統裡面條件好的公司福利待遇充分顯示了什麼叫做有錢任性，條件不好的公司就不想多說了，說多了都是淚。最後多說一句，某公司會收走所有人的畢業證學位證，美其名曰審核用過幾天就會還給你們，然而除非你辭職否則他們是不會把你的證書還給你的。
無痕151165876
中鐵很多局，好像前身都是鐵道兵部隊轉製為企業才出現在社會公眾眼裡。最近也接觸過中鐵的單位，是軌道建設方面的單位，正在進行某地鐵線路的地下隧道施工。經過交流了解，有以下感覺：
1.中鐵的人還保留著一些部隊的作風，儘管當年部隊轉業的那批人已經退休，風氣還是有點遺傳。幹事情雷厲風行，比較講究效率和速度。工程建設進度比較快，質量不錯，第一線年輕人很多，敢想敢幹。
2.與地方政府打交道還不是那麼熟練，至少不是應對自如。這可能與當年鐵道兵屬於軍隊，所承擔的都是軍事任務，不論遇到多大困難也必須執行有關。
3.隨著實力的增強，中鐵的技術能力大大提升，以前採用進口設備多，現在通過消化吸收，也有一些取代進口的自有技術，比如地鐵掘進的盾構機，現在部分可以國產化，當然，大型關鍵零部件的製造技術，比如大型軸承，尚未解決，仍然依賴進口。導致成本高。
4.以中國目前的情況看，中鐵恐怕應該屬於特大或巨型企業，內部專業面廣泛，門類齊全，技術人才很多且在專業方面實力很強，代表了中國軌道交通建設的最高水平。
5.中鐵的軌道工程建設存在一個問題，也可能是軍隊特色，即由於內部自成體系，建設項目與民間溝通不多。導致地鐵施工進展迅速的同時，出現許多與地方政府管理衝突事件，比如與危險品生產儲存設施安全距離不足等等本來在施工之前與地方政府溝通一下，修改一下方案就可以避免的問題，結果出現實質性的損失並導致停工停產，損失巨大，引起多起停工協調，經濟賠償事件，這些可能導致其經濟效益下降。或得不償失。因此也可能導致員工待遇受到影響。據說有部分企業還是負債運行。從這些情況看，企業內部管理系統與外部溝通協調能力略顯不足，甚至影響到企業效益。
所以，對於學習管理方面的人才來講，該企業可能是缺項，對於需要大力加強社會協調能力的企業。管理專業應該是有用武之地。
GCZ72624137
作為管理學畢業的學生來說，去中鐵局集團還是不錯的。不管是文秘崗位，還是將來轉到行政崗位，都有很大的發展空間。因為這是從中鐵集團的規模與性質決定的。
中鐵集團是典型的央企，規模大，資質齊全，施工能力強，每年的合同額都達到幾百億，不管哪個局，都有幹不完的項目。作為施工企業，只要項目多，那麼作為企業員工，就有很多接觸各種項目的機會，你才能更快的進步。作為國企之一，相對來說工作比較穩定，只要你自己發展進步快，你可以一直幹下去，不會失業。
從你的專業來說，管理學與企業管理分不開，因為中鐵集團下面的局人員多，項目部多，施工管理事項多，作為文秘崗位，需要處理各種各樣的問題，文件。 只要你用心，工作中多觀察多學習，經過一定的積累後，工作能力肯定會有很大的提高。為以後轉到更重要的崗位做好基礎。
所以說，中鐵給你提供的平臺很大，以後的路主要還是靠自己的努力。海闊任魚躍，天高任鳥飛。
