落花满天飞89099461
南充高铁站是位于南充顺庆区潆华北路，车站的等级未定，每次去南充坐车的时候，都会觉得南充北站的设施还不够完善，并且，到达的班次也不是非常的多，毕竟南充北站投入使用，也就大概两年的时间，很多基础设施有待完成，这个也理解，南充北站是兰渝铁路最大的中间站，仅次于兰州西站和重庆北站，其实南充北站在南充起到的作用是非常的大，不仅能够拉动当地的经济发展，而且也能够成为中部城市和西部城市东部城市的一个中转站，所以在南充设立南充北站是非常有必要的，而且南充这个高铁站的规划也是非常正确的，出来就可以坐公交车，不仅可以坐公交车，车也比较的多，可以坐二路，15路，31路40路都可以到达，特别是31路，31路，直接连通了两个火车站，也就是南充站和南充北站两个，不仅连通了两个火车站，而且还可以直接到达市区非常的方便，也可以坐出租车，有专门的出租车入口和等待区，所以还是比较的完善的
南充身边事
南充北站位于顺庆区潆华片区的南充高铁商务区。就在图上标记的南充北站，应该有很多小伙伴已经知道了，
这个高铁商务区目前正在建设中，预计2019年建成，总共投资18亿元！
下面讲讲有哪些火车会经过这个站，
（1）兰渝高铁：广元、苍溪、阆中、南部、南充、武胜、合川、重庆。
（2）成南达万高铁：成都、遂宁、南充、达州。
可以用下面的示意图表示，
可以看到未来南充将会是川东一个重要的高铁枢纽城市。未来还将进一步有其它铁路线将要过南充，想要知道后续的报道可以关注我。
这条铁路的建设将更加方便南充人的出行，也带动南充的旅游发展，阆中古城必将受益多多。
火车上遇见666
第一，很多人说可能就是南充北火车站的扩建，认为有个双广场就行，两个广场可以互通，这样一来换乘方便。
支持这一观点的人认为，广场一边是来往重庆，成都，兰州，西宁方向的动车或普通火车，广场另一边是来往国内各个主要城市的高铁就行。
第二，另一个观点认为，可以在建一个高铁站，并冠名南充东高铁站。
他们认为，南充东部建立高铁站，更能满足出省高铁的停靠，同时可以和现在的南充东货运枢纽站进行部分重合，以便节省建设成本。
但是，个人认为，南充高铁站的建设更应结合高铁线路的开行，仔细思考，不是我们在网络上随意评论就好。当然，还是希望我们大南充好好发展，跟紧大城市的发展步伐。
个人观点，若有问题请随时指教。谢谢。
家有萌宠乐翻天
目前，南充高铁站还悬而未决，在网络上也引起了极大的争议。争论的焦点，无非两个。一是成南达万高铁到底过不过北站，之前是没什么疑问的，但是政府的报告中有高铁站选址的字样，是否就是指要新建高铁站，而不是直接接入南充北站，这个还有待官方准确消息。二是如果不进入北站，那么新的高铁站选址会在哪里呢？肯定不会是顺庆了，因为不可能一个区三个火车站，已经有了南充站、南充北站了。网络上猜测最多的是高坪小龙区域和嘉陵文峰区域，甚至连西充都有人提及，可见大家对这个话题是多么的关注了。不过在政府公布之前，一切都还只是传言或者臆想，我们静观其变吧。
南充涅槃
南充还没有高铁何来高铁站，大家不要概念不清。况且南充北站规划和车站主楼都不到位，在不断的改造和浪费，没有广场和景观，站楼也修的小气，和整个片区的规划极不相符（双子塔），更配不上成渝第二城的定位，地方有关当政者和相关决策者负有不可推卸的责任，更挡不住老百姓的悠悠之口，一旦运营后改造则代价太大了，且影响车站的正常运行，不能不说是个遗憾。
真我的风采51427306
京蓉高铁走向是东西线吧？为城市未来能够良性发展，这高铁站当然应该设置东西两个站最为合适。东站可以是高坪，但不能与南充东合并使用，而是必须避开城市现行规划建设圈子，西站应该在嘉陵！这只是个人看法。对错勿喷！
蜀道不再是传奇
南充应该扩建南充北站，把高铁站以纳入其中，这样可以方便很多乘客到南充一站式转车，本来南充到全国的车比重庆成都少很多，在多建几个站这样来回折腾很不方便，会流失很多客源，还不如到成都重庆去坐车，本来南充人流就少得很多，难道我们还去学重庆要建几个站
