由于最近几年大量推出的各种叫车软件，各个地区的出租车都出现活少难拉人的情况。

先说我们这里情况吧，市里面虽说比较繁华，出租车依然随处可见，但是由于最近出现的各种网约车，滴滴软件严重影响到了出租车的正常接客量。

虽然说出租车也是可以叫车的，但是被出现的这种抢客情况占据了一部分市场。出租车的收入自然也会不比以前，生存现状基本就是破罐子破摔。

再说城区，我家乡以前在大街上随处可见出租车，但是现在很少见到了，但是有几个不可避免的原因，第一就是在城区也开放了公交专线，还有就是家家户户都具备自驾出行的条件。

总的来说我们可以总结出的结果就是，现在的出租车不容易生存，难处归根结底可以列出这项主要原因：

1.突入行业的各种实用性比较高的约车软件。

2.公交车的流行，各个地区专门实施了公交专线，很多地方坐公交2块就可以到达目的地，那为什么还要选择起步价就是8快的出租车呢？

3.据有关数据，和坏境保护相关部分发出的预警限号等措施，我们就知道现如今有多少车了，既然家家户户都有了出行方便轿车（排除堵车情况）那为什么还要打出租呢？

我们还可以谈一下现代的出租车还有多大需求。我们就从上班族，学生，期间调查。

1.上班族

以前的市区，城区都是落后于发展，还没有到现在出门代步轿车的程度，都是坐公交，或者说是因为赶时间而打车，那个时候也不流行各种打车软件。目前城市都有了地铁，专线公交，顺风车，各种各样的出行方式，都占据一部分的出租车市场。

2.学生

处于高中、大学阶段的比较多，有很大的一部分出门都是打出租，坐公交的还是很少，就说出去聚会也是打车，几年前也没有什么叫车软件，在大街上出租车也是很多的，在城区就是随处可见，更不用说比城区要繁华的多的市区。到目前来说学生打出租的占据了一大部分。

我们可以感觉到随着国家日益发展，家家户户可以说是都有了小轿车，不论档次如何，就这一点坐出租的人就会减少一部分，就拿年轻人出门来说人手一部手机，也会直接在手机软件上叫车，这也会少一部分做出租车的，话又说回来，出租车是正规的公司，拥有着正规的运营权载客权，所以说出租车才是王道。

工农财智

出租车在刚开始的几年确实挣钱但随着滴滴的出现私家车的火爆增长现在基本上就是免强维持生计吧。我所在的区域一辆出租车全部手续办下来12万左右，车是夏利起步价没有全程坐下来五块钱，因为县城不大也跑不了多少公里但出租车司机都非常挣钱，因为那时私家车少出租车也少。

现在随着县城的发展规模越来越大，出租车的手续也水涨船高全部办下来要45万左右，车是那种8万块钱左右的虽然调整了起步价也开始打表了但司机朋友的收入反而少了，这主要是因为出租车多了起来，买车的人也多了坐车的人却少了。有很多车主将车包了出去车况好点的3500到4000一个月。差一点的2500到3000一个月。车主什么都不用管而包车的人又能挣多少呢？除去承包费，车辆的各种开支基本上就是艰难度日混口饭吃了。

出租车这个行业看着挣钱其实一般人都干不了，不光要有驾驶技能还需要对道路非常熟悉，必须吃苦耐劳随叫随到，不能定时吃饭，夏日里汗流浃背，冬天里脚手冰凉，开几年下来一身的职业病。但这其中也有精英分子因为人脉广包车业务火爆一个月下来收入也是非常不错的，但大部分出租车司机都是混口饭吃而已。不知道车友们你们身边的出租车司机收入怎么样呢？