優點

如果您在乎的是機械部件，品質，可靠性，那麼維特拉還是非常好的，1.4T渦輪增壓缸內直噴發動機，平均油耗六七個左右，在同級別也是佼佼者，1.4T發動機最早搭載鋒馭上，並且獲得了15年的中國心十佳發動機的稱號，之後鋒馭停產，繼續用在了驍途和維特拉上，所以成熟性耐久性是經過考驗的，配備6擋手自一體變速箱，可以說和發動機，1.2噸左右的整備質量，配合的非常好，可以說是黃金匹配，所以在平順性，動力性上，是性價比很高的，很值得的

缺點

對於小型SUV來說，可能空間會比較小，2500毫米的軸距，真心不大，前排空間可以，後排空間和後備箱空間確實小了點，減震的調校偏硬，但底盤足夠穩健紮實，內飾的整體風格比較單調，塑料感比較強，座椅的舒適性一般，但是配置還是不錯的，主要是內飾空間大多數人還是不太滿意

總結

對於維特拉來說，性價比體現的方面就是發動機變速箱底盤的品質，如果您不在乎內飾和空間，那麼確實是不錯的選擇，但就目前的保值率來講，是偏低的

二手車評估師冶ye哥

優點不詳說了，網上說的太多了。

總結幾個主要的：

動力強勁（1.4T），好操控，油耗低，三大件可靠（進口），後期好維護，1.4T後期保養並不高。

一些主要缺點或不足：

一，內飾：

這個應該不算缺點，主要是因人而異，也並不是特差，大眾十多萬的車不也那樣嗎？

二，空間

內部主要是後排和後備箱的話是小了點（軸距2500），如是個人或情侶完全夠用，家庭4-5口人的話用可能不太適合，不太夠用。而且座椅偏硬，後排座椅角度太直，時間長了坐的不舒服。

三，底盤避震，整體偏硬

其他的的還有就是噪音，80以上感覺非常明顯，據很多車友說主要還是胎噪，後期可換其他品牌的輪胎。

整體來說，維特拉是款性價比非常高的車，有人說銷量不好，這跟鈴木的市場有關係，鈴木的中國市場只佔他全球市場的3%好像，所以買車不是買銷量，適合自己的才是最好的。

境地旅行

鈴木特維拉

是一款性價比不錯的車子，9-15萬的官方指導價，個人感覺優點略高。質量比較的穩定可靠，動力很不錯，燃油經濟性很感人，百公里6升左右的燃油消耗水平還是很不錯。

不足之處有長安的做工和裝配工藝一般，

隔音降噪水平一般，後排空間和後備箱空間優點侷促，行車質感表現不夠好，比較的顛。

小強說說車

鈴木維特拉是一款性價比較高的車，長4175mm寬1775mm.高1610mm. 1.4T車型三大件純進口，歐洲五星級安全標準。TECT高強度安全車身，全方位六安全氣囊，多達20項主被動安全配置，車體高強度鋼佔比達百分之六十，可以說是鋼鐵之軀了。

維特拉依然延續了超級維特拉的硬派基因，繼續採用內嵌式梯形車架，關於這種車架的優點是在於越野性能突出，擁有更強的鋼性和穩定性。

維特拉配備了1.4T渦輪增壓發動機，動力強勁，百公里加速時間8.4秒。百公里5.6L的工況油耗.被譽為國內最省油的suv了。維特拉還配備了TCS牽引力控制系統和ESP車身穩定系統，及時修正車輛的行駛軌跡，無論是減速入彎還是出彎變線，都能操控自如。

維特拉從各方面情況來說都優於同級車。9.98萬到15.98萬元區間售價可以說是性價比極高的一款車。

尚錦門業

長安鈴木維特拉

官方指導價:9.98-15.98萬元

外觀時尚動感，線條輪廓清晰，細節處理也很到位。內飾比較簡單，在同類車系裡算中上吧。前排空間還算可以，後排和後備箱都太小，個子高的可能感覺不是很給力，配置比較厚道，除了沒有起步車門自動落鎖和車胎檢測系統，其他都很齊全。作為小型SUV，維特拉的越野性能尚且算好。市區油耗在6個油左右，經濟實惠，總體來說駕駛感和乘坐感較好，是一輛值得擁有的車。