保时捷在前不久的北京车展上进行了亚洲首秀新能源车型 Mission e Cross Turismo概念车。
出身跑车豪门，这款车在外观方面自然是带着浓烈的运动气息，看上去和Panamera Sport Turismo有几分相似之处。前脸部分，最引人瞩目的莫过于车头两边四点式的矩阵式大灯以及“原格栅”位置的点块状X-light 远光灯，这二者正是保时捷皮品牌的惯用设计。车前盖上高高隆起的肌肉也是表明其体内留着“超跑”的血液，骨子里擅跑的个性。
侧面部分的风格繁多，上半部分的跑车线条，中段则是类似休旅车的优雅线条以及越野车标志性的大脚，真可谓是“全方位跨界”。
车尾的设计也是相当眼熟，保时捷已经玩儿的相当溜的贯穿式尾灯结合丰富的层次感，营造出一个冷酷又富有科技感的尾巴。
这款MISSION E内饰的科技感并不逊色于MODEL 3，整个中控T型台全部都是触控屏，甚至连门板上的车窗控制键也都是触控操作，科技感自然不用多说，其配备的眼动系统则是大大的提高了这一套设计的实用性。
黑白双色的运动座椅造型比较别致，同时也是轻量化的一部分，后排也是一样。这车里还有一点值得夸奖的就是像后排无线充电等舒适性配置一应俱全，相信乘客的舒适性是不用担心了。
动力部分是重中之重。这车的最大功率600Ps，0-100Km/s的成绩仅为3.5s，0-200也不会超过12s。至于最重要的续航方面，这车有近500Km的续航，而且采用了最新快充之后，这车可以在15分钟之内充到80%的电。还有很重要的一点就是这车采用了空气悬挂技术，在必要的时候可将车身升高近2英寸，舒适程度的提升是必然的。
外观集合跑车、休旅、SUV的众多特点，酷炫运动的同时还保有一定的大气稳重；内饰则是科技感与舒适感并存；动力部分的技术含量也是不低，无论是高续航还是快充技术都是对于电动车来说极为重要的因素……但是，比较遗憾的一点就是这车是一款概念车，据悉，其量产车型会在明年的九月份亮相和大家见面，如果这车的量产化程度保持一定的水平，那对于特斯拉的威胁应该是挺大的。
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