文/江涵
捷豹路虎（JLR）全球企業及戰略執行董事Hanno Kirner近日向媒體表示，儘管E-PACE和F-PACE這些SUV在捷豹的銷售中越發佔據主導地位，但該公司仍然十分重視其在跑車領域的發展。Kirner證實，捷豹正在制定一個全系列跑車的提案，其中包括可能重啟的XK項目和新一代F-TYPE。
不知道還有多少人記得XK跑車，那是一款以優雅著稱的大型GT，採用2+2座椅佈局和5.0L 機械增壓V8引擎。該車在2014年夏季因銷量欠佳和為F-TYPE讓路而停產，並在2016年被宣佈正式退出歷史舞臺。
XK的離去是許多車迷不想看到的，其中也包括Hanno Kirner和捷豹現任設計總監Ian Callum。Callum在接受採訪時表示：“當年對於XK的停產，我感到十分的沮喪，我們想打造一款2+2 GT車型，這也是我們目前在努力爭取的，不過目前尚沒有得到批准。”
F-TYPE跑車的成功是激勵捷豹繼續致力於跑車開發的一大因素，而捷豹下一步跑車開發將取決與JLR的下一代平臺戰略。現款的F-TYPE基於老款XK的平臺打造，根據捷豹的跑車計劃，到2019年其跑車平臺將採用全新架構生產，F-TYPE會基於該架構誕生第二代車型，同時該架構將足夠靈活以適應新XK的2+2座椅佈局。
新F-TYPE和重生後的XK的動力單元還未公佈，不過很有可能會搭載JLR的Ingenium系列發動機取代現款V6，SVR版本則應該會繼續使用標誌性的5.0L 機械增壓V8發動機。此外，捷豹跑車也很有可能會擁有混合動力版本。
捷豹依靠生產跑車起家，並曾憑藉美輪美奐的E-TYPE跑車享譽全球，如今這家曾經的跑車製造商正依靠SUV和轎車爭奪市場。F-TYPE的存在和新一代跑車規劃在支撐傳統的同時，也將為捷豹打造真正品牌價值以實現差異化提供幫助。
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