獨狼1109
糾正你個概念吧，房車沒有出廠一說。
房車本來就是在原有車型上，改裝、加裝而來的車型。
你在看到的房車介紹裡，是不是都會介紹到該房車採用的XXX底盤？
所謂XXX底盤，就是市面上已經有的車型，或是貨車、MPV，或是皮卡、輕卡。
大部分都會選擇上市已久的成熟車型，摸得透、改的溜！
你可能會問，為啥沒有廠商直接“生產房車”？
這個……
打個比方吧！
蓋房的不管家裝，你啥時候看萬科碧桂園提供房屋裝修服務了，他們那個標準化的“精裝修”基本也就是個高級毛坯的級別。
其實房車企業也有既生產又提供房車設計改裝的，比如上汽大通的RV80。他家乾的活就和萬科精裝房差不多……
能用不能用？能用！專業不專業？不好說……
拋開上汽大通不談，即使在國外，房車文化盛行的美國，房車也都是車企負責產車，改裝企業負責設計改裝。
目前國內有企業做的號稱房車專用底盤，但也是在原有車型上進行了改動升級，並非是為房車單獨生產了個底盤。概念不一樣的。
為啥全世界都沒有專門生產房車的車企？我總結以下幾點！
1、太小眾了，賣不出去幾輛不夠成本；
2、房車的設計與安裝，真心不是流水線能幹的活。流水線是什麼？標準化生產，房車怎麼標準化？你要廚房他不要，他要廁所你不要，你想在床邊安個櫃，他想在車頂開個窗。好多私人訂製的東西在裡面，搞不起來的。
3、上面總結過了，術業有專攻，現在又很多你聽說過的房車企業，其實都是大的車企獨立出去的子公司，比如江鈴趣蜂、宇通的凱倫賓威、長城覽眾等。各幹各的活，有啥底盤就生產啥樣的房車。這些企業大部分都靠著母公司提供的獨立底盤（外面很難買得到）來吸引客戶，這種封閉的模式並不利於行業發展，但是……沒辦法！
4、反過來說，為啥沒有改裝企業去搞個自己的底盤，用著多省心？這個問題，你讓搞室內裝修的木匠鐵匠電工給你刨輛車出來，他敢做，你敢開麼……還是術業有專攻啊同志！
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