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2.0L的低配和中配的只是配置差異，外觀，底盤，動力方面都是一樣的。我們看一下圖，對比一下。低配沒有皮質方向盤，也沒有腰部支撐和副駕駛後排調節按鈕，真心感覺2.0的低配和中配，配置少的可憐。而且中配和低配就差了一萬塊錢，如果要選擇實惠一些還是選擇2.0L的低配。
如果你不差這一兩萬塊錢，我建議你不妨選擇2.0的豪華版的，豪華版的配置真心比較厚道，我們看一下，2.0L的低配，中配和高配的配置差異。很顯然你會發現，19.98萬的高配和17.98萬的低配，這個配置差距有多大。
我們再看一下，2.0的低配 中配 高配的 動力和油耗差異。動力方面，高配的動力調教相對於低配和中配，相對更好一些。不過最近八代凱美瑞報道出泥漿門的問題，建議選車的時候，謹慎對待。
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搞了個車
外觀方面：作為一臺中級車，走了很多年的大叔範，為了適應市場需求，改款變成小鮮肉，不同版本的車型外觀不一樣，多少有些區別，買車之前可以做一些攻略
內飾配置：內飾方面也年輕了很多，整體風格和用料都比較符合年輕人選車標準，y字型的設計，更添加了一些個性元素，配置方面，作為豪華版配備了，acc自適應巡航，車道保持，主動剎車，自動駐車，自動大燈，無鑰匙進入，啟動，自動空調，等主流配置，非常方便的配置還不花哨。
動力方面：搭載2.0L.2.5L自然吸氣發動機，整體動力中規中矩，雖然沒有像外觀一樣激進，但是整體動力線性，駕駛穩重，家用商用都不錯
總結：作為一款有顏值的中級車，也是一款多年有著好口碑，好銷量，好保值率的家庭用車，非常推薦，大家可以看到大街上的凱美瑞一輛接一輛的，就放心了
東北譯書
很高興回答這個問題，豐田第八代凱美瑞自從去年上市以後引起了很大的反響，吸引了很多人的眼球。我們先簡單談談八代凱美瑞有哪些變化，最後再看看2.0L哪個性價比高。
八代凱美瑞採用了豐田最新的TNGA架構，為了尋求更好的競爭力，豐田把最新的科技一次性的投入到這一代凱美瑞身上。比如全球熱效率最高的發動機，全新8AT變速箱，還有THS混動系統，可以看出豐田公司對凱美瑞的重視程度。
這一代凱美瑞可以說從內到外都是革命性的變化，外觀完全拋棄了凱美瑞以往商務成熟的形象，主打運動時尚。這一代凱美瑞車身更低，重心也降低不少，帶來了更好的操控體驗。車長增加了29mm軸距增加了49mm，空間方面提供了更加闊綽的舒適環境。
