我记不住密码
长途开车最明显的就是累和困。一定不能疲劳驾驶。
我有过几次的长途驾驶，一次是起点杭州，终点色达，中间停留成都。另一次是起点杭州，终点西安，中间停留武汉和合肥。其他的周边城市2-3小时左右的高速也都时有去跑跑，我的最大感受就是累，身体僵硬，感觉随时都能睡过去。
所以，题主要从南京开车到重庆，最好是可以中间规划一次停留，连续开车最好是可以有一个驾驶员换着开。
长途开车需要准备和注意的东西：
1、注意休息，不能疲劳驾驶。
2、及时上厕所，这个真的一言难尽。
3、检查车况，出发前最好去店里做个全车检查。准备好简单的应急工具，比如千斤顶、充气泵、搭电线等等。
4、一些现金，不是每个地方都可以手机支付。
5、准备红牛，可以提神。
6、加满油，油量少于一半了就要注意附近加油站加油了，因为过年回去的时候很容遇到加油站没油的情况。
注意：天气不好的时候还是到就近的服务站休息，等待天气好转再继续前行，以免出现不必要的危险。遇到道路拥堵，及时转换到国道，避开拥堵后再上高速。
老替说车
在高速连续开车一千五百公里以上是什么体验？
对于南下广东的川渝人员而言，这样的体验几乎每年都会有那么一两次，渝帆便是这其中之一，所以来回答这个问题是再合适不过了，会有什么样的体验呢？
一、非常的辛苦
长途开车，真的非常的辛苦，不同的坐飞机、坐动车，
二、非常的困
有的时候，我们从广东开车回重庆会在中途打个地方休息一个晚上，一天开七八百公里还比较轻松，但有的时候与朋友们结伴返乡，如果没遇上堵车或下雪等极端天气，一般都是一鼓作气的直接开回家，这样的话到了晚上就会非常的困，眼睛都睁不开，其实这样是很危险的。
三、注意事项
长途开车，一路上都是事故，我自己也曾在途中出过一次事故，因为下雪，前面的车撞成一团，刹车打滑刹不住，眼睁睁的看着撞上去，所以为了能平安的到达目的地，长途驾驶还是有很多需要注意的地方：
1、出发前，车辆要进行全国的检查，以免在路上出现故障；
2、每隔两三个小时要进一下服务区，休息一会儿，洗洗脸，清醒清醒；
3、路上一定要有人陪伴，副驾驶的人不能睡着了，一定要与驾驶人员说说话、聊聊天；
4、如果觉得很困了，不能免强，一定要进服务区休息，哪怕是睡半个小时，都会好很多；
5、燃油要及时补充，不要等到快没油了再加油，尤其是春运的时候，很多加油站进都进不去，进去了可能也没有油加；
6、要理性开车，车流量大的时候保持自己的车道即可，不要去超车，东穿西插，不要开逗气车，容易发生事故。
7、远离大货车，不要与其并行，要么让它走，要么加速超过；
8、如果遇上堵车，堵得很严重的话，可以提前下高速走国道避开拥堵；如果不严重的情况下，尽量不要下高速，因为外面的路你不熟悉，更耽误时间。
渝帆
我点进来并不是为了回答题主的问题，而是提醒题主以及有相似经历的朋友注意安
经常跑高速的朋友们应该深有体会，在高速上最危险的除了瞬息万变的路况之外，就要数疲劳对行车安全的威胁最大了。
按照现行交规的规定：《道路交通安全法实施条例》第六十二条 驾驶机动车不得有下列行为：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。
疲劳驾驶是一种严重的交通违法行为，驾驶人疲劳时，会造成行车中反应迟钝、困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现路面交通情况并采取准确的驾驶操控措施，极易发生交通事故驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。
疲劳驾驶对于高速行车的安全隐患是非常巨大的，在极度困倦的情况下，如遇突发状况很难立即反应过来，更有甚者在极端疲劳的情况下会在驾驶时睡着，造成了很多惨烈的事故。
希望大家谨遵交规，健康驾驶，祝各位用车愉快希望我的回答能帮到题主想要获取更多汽车资讯敬请关注人人车官方账号~
人人车
我没开过1500公里，但900多公里经常开。
去年在烟台建了多肉基地就经常往返烟台合肥，每次都是900多公里，一开始确实不习惯，很累，但跑的多了就习惯了，我基本是一天到，差不多开11个小时，不觉得有多累，我除了吃饭、上厕所以外都在开车，中途不睡觉，也不觉得困。
最痛苦的是16年开车从合肥去烟台，因为国庆堵车，开了15个小时，高速又下不去，最后眼睁着就犯迷糊了，都开始做梦了，但会突然清醒，但还好都是短暂的迷糊，最后抽耳光，拧大腿，掐人中，大声唱歌来去困。这还不是最痛苦的时候，最痛苦的时候是以后几天，晚上快睡着的会突然惊醒，总觉得自己还是在开车，大概有一个星期睡不踏实，半睡半醒。
多肉花农
谈一下我的感受。
一定要走高速
我就是在湖南和贵州交界的某个省道迷路，而且省道修路，路况极差，我又倒回去，来回折腾了2个多小时。
那时的导航又不是实时更新的，导航上新修的高速根本找不到，也没有适时路况，只有不断的问路，太吓人了，总算在洛香问到一个货车司机，他说，幸亏你问到我，要不你不知道要兜兜转转多久才能找到这个新建的高速路口，还算幸运了。
上了这个高速（好像是夏蓉高速）直接就可以到成都了。
夏蓉贵州段
这段高速，在2011年底刚刚开通，应急车道上还堆满了垃圾袋，全程限速100，路上隧道里的监控全部被改变了方向，无法拍摄，这段高速很少有车辆，大概是因为不知道这段高速已经开通，一路上时不时出现少数民族的同胞赶着牛羊在高速上行走，真是吓得我不轻。
重庆高速
老的成渝高速路况不好，很多弯道，一路偶尔看小刮擦，还好都严重。这段路一定要小心，现在新的成渝高速开通了，应该好很多了。
进隧道一定要减速，开灯光，有些隧道汽车尾气很浓，汽车刚开进去什么也看不见，一旦追尾后果不堪设想。
四川境内
进到四川境内，我已经是强弩之末。在一个隧道里，一个大巴车突然在我前面强行变道，我下意识的转了一下方向，差点失控撞到隧道的墙，吓得我魂飞魄散。我这才感觉到确实是很疲倦了，反应也不行了，那个大巴车估计跟我一样很疲劳，肯定不是故意的，他可能已经没有意识到车子偏离了车道。
在离成都还有120公里的地方，我感觉自己的双手已经很难控制方向盘，实在太危险了，赶紧在遂宁下了高速（就是前几天16路公交车乘客打小孩的那个城市）。
一点感受
一个人一天开车最好不要开车超过1000公里，以前年轻还可以，现在日行八百已经很累。
有时候开车久了，在高速上超速自己没有感觉，很可怕。
千万不要超速和开斗气车，很危险。
不要走应急车道，不要长时间占据快车道龟速行驶。
远光狗走开点。
边走边丢垃圾的垃圾狗也不少。
几点建议
建议一：限速标示要显眼，不要藏在看不见的地方，不要一段路，一下120，1公里后又是100，过了500米，又变成80，甚至还有60的限速，这样我们怎么开，精神怎么集中，不出危险和事故才怪。
建议二：流动测速，要提前预告，如果放在隔离带的花木中，那神不知鬼不觉了，以罚款为目的的测速是耍流氓，不要脸。
第三：服务区的饭食能不能做的好一点呢，司机也是人，长途奔袭回家过年，又要返回工作，不容易。
除洛香互通、行人图片外，以上图片均为行车记录仪拍摄和截取。
观点：深知精准营销 创始人 CEO 蒋军
2018，深知精准营销将推出客户战略合作、深度服务计划，我们将在全国甄选5家优质客户（符合基本要求的企业），用一年时间实现1个亿的销售，2年时间对接资本，3年左右实现准IPO，深知负责全程整体策划、互联网商业模式设计，营销运营和资源导入，快速落地和达成业绩目标。
现推出企业预定方案，参与企业获得深知精准营销免费营销沙龙名额，分享从0到5亿资产的商业发展全案。
蒋军
我来我来，这问题我绝对有资格回答一波 后面有海南岛风景哦！
我是湖南岳阳的，工作地点在海南，每年至少有一个来回要长途开车，并且是我一个人！
这是去年过年回去到岳阳收费站
这是三亚凤凰岛
问我什么感受，我觉得我还挺喜欢一个人在路上的感觉的，累肯定是累，但是能一路看到不同的风景，感受不同的气候变化，享受不一样口味的饮食，挺好玩的！
我基本是200公里会找个服务区休息一下，吃东西，喝水，上厕所，洗把脸，我不会告诉你我一路抽了3包烟，3包槟榔，五瓶红牛，以上这些只是不停车的情况下打发时间的！
我喜欢白天走，眼睛不会那么累，也安全很多！
早上六点从岳阳出发，晚上12点可以到过海的渡轮上！我觉得可能是还年轻，不觉得有什么，如果年纪大了，可能就没这个精力了！
凌晨炼丹师
比翼莲芝
一千五百公里属于长途，出发之前一定要做好准备工作，有备无患。
一、带齐证件（如行驶证、驾驶证、身份证）、单据（如车险保单、保险标志、保险公司的报案电话）、急救药品包以及路上所需的食品饮料等，以备不时之需。
二、出行前对车辆的全面检查是必不可少的环节。以下几个方面要特别注意： 1、发动机是汽车的心脏，除全面检查外，还要根据以往保养情况结合出行的距离，确实是否进行保养。准备好随车工具包、三角锥、千斤顶、灭火器和拖车绳等工具，
2、长途出行轮胎磨损、爆胎、鼓包都可能是经常遇到的情况。在自驾途中恶劣的路面很可能会影响到轮胎的动平衡，出行前一定要检查轮胎的轮毂是否变形、轮胎磨损情况，避免发生意外。
3、除此之外还需要额外注意的是制动系统的检查，制动系统使用一段时间后容易附着油脂和其他残留物影响制动性能，建议您使用制动系统清洁剂清洗制动系统，保障驾乘人员和车辆的安全。
4、准备好随车工具包、三角锥、千斤顶、灭火器和拖车绳等工具，以备不时之需。
三、如果是一个人开车，建议2-3个小时就到服务区休息一下，切忌疲劳驾驶。为防止被干扰器暗算，下车锁门后，记得拉一下车门拉手，确认车门已上锁。多人出行，最好轮流上厕所，保持有人看车。
四、一千五百公里如果不能当天到达，应提前安排好住宿，充分休息好，是安全驾驶的保障。
养车智多星
感觉自己有资格回答这个问题，哈哈，四月份闹矛盾，吵架分手，自己在工地上累了一天，晚上下班一冲动，从青岛开车到宁夏固原，导航1686公里，导航时间20小时，如图所示，
结果，到西安就花了二十个小时，半路和好了。就赶路没那么急了，第一次跑这么远的长途，虽然开车有好几年了，最远的才跑过三个小时，体验有以下几点吧
第一、赶路一定要一定要一定要看油表，还好高速上加油站比较多，在我没油之前赶到了下一个加油站，如果不是很急，这么远的路，车还是要去四儿子店看看，有没有需要换的，生命不是儿戏，只怪自己当时太冲动，当时他妈的坐飞机多好！
第二、很多人关心的开车犯困的问题。我开车也犯困，但是只限于中午开车，但是跑这一次我才知道，最困的不是中午啊，而是早上五六点钟到七点，太阳刚出来那会，太困了，发现一个比较好的笨办法，憋尿，哈哈，因为我是晚上九点多出发的，跑了一夜夜路，服务区买了一箱红牛，喝的太多，上厕所也多，有一次没在服务区停，就直接奔路了，感觉有尿憋着，不是很困，最后没憋住，在应急车道停车解决的，解决完后再上路，半个小时就困的不行了。
第三、车辆问题，跑时间长了，真心感觉车辆也需要休息，每到服务区，我都把车盖掀开散热，不知道管用不管用，每次加油，我都加点燃油宝，不知道真管用不，心里作用，管用！
第四、人的问题。我是晚上九点多出发的，第二天下午五点多到的西安，别问我为啥跑这么慢，因为太累了我走了一会下道，真心感觉不敢再走高速了，怕出事，到了西安下了高速困得不行了，睡了俩小时，西安的朋友给我打了十几个电话都没听到，可见当时累成啥样了，晚上在西安吃了个饭，泡了会澡，睡了一会，第三天凌晨三点多，想开车去固原，朋友死活不让我去，最后还是他开车送我过去的，又是四个半小时，中午吃完饭，又返回西安，休息了好几天才休息过来，我清楚的记得，我朋友接我的时候，是扶着我下车的，14年的智跑，没定速巡航，一路上把我腿累坏了，这辈子，不知道自己会不会再这么疯狂了！
手机手打，有错别字见谅！
cc丶sdy
一千五百公里，以均速一百其中含中途去服务站方便和最少去用两顿餐算，那么耗时最少也得在十五小时以上。连续开车十五小时以上对于平时开车不多或每天开车时间不长的人来说确实是一个极限挑战，但对于我这个曾做过十几年货运司机的人来说，最高记录是单人连续开车二十二多小时。其中包含吃饭方便加油，以及路边的片刻放松和活动筋骨。
开完二十二个小时后，感觉是一次抽筋拔骨的折磨，放到座椅躺了十几分钟后才艰难的离开驾驶位，因为手脚腿已麻木到快失去知觉不由自己指挥。意识已开始模糊，下车后找不到方向，极度想家的位置却就像断网的手机收不到信号，漫无目的走了一段路看到最熟悉的建筑物才理顺方向。如果没有导航最后的几小时我想我是不可能把车开到目的地的。人到了极限不是瞌睡而是虚脱的睡不着，无论是身体和意识都已经不属于自己，一个下意识需要好几个疑问才能解答。那种虚脱和累不是语言能表达的，是扎心的折磨是想睡却睡不着的痛苦是躺下想坐起却不由自己的挣扎。
过后想想真的很后怕，在基本无意识靠本能开车的几小时里能把车开回真的很幸运。所以不管遇到多么急的事不要拿自己做赌注。
