小龍蝦_256136643
感謝小悟空，回答人：抵制抵制地域黑
全面復興“大武漢”，走出武漢國際範
根據“中部崛起”發展戰略指出，要把武漢打造成國家中部門戶城市，乃至世界國際化大都市，在這樣歷史背景推動武漢發展的情況下，以目前武漢自身行政區範圍肯定是不夠的。
縱觀國際都市發展格局，以紐約城市群、動靜城市群又包括國內京津冀一體化、長三角城市群、珠三角城市群，毫無例外走的都是“抱團取暖”發展路線，未來武漢肯定也會追隨其發展腳步，現在武漢已經初步提出“1+8”城市群經濟發展戰略。
短期來看，武漢並沒有合併馬口甚至漢川的計劃，最有可能的是打造“武鄂黃”一體化協同發展，不過隨著時間的推移，武漢發展需求越來越明顯，漢川加入武漢還是有可能性的。
漢川市馬口鎮與武漢市蔡甸區交界，唇齒相依的關係，目前武漢已經有相關發展戰略發展漢川的計劃，值得關注的是其中地鐵集團表示，或將地鐵4、6號線通過蔡甸以及東西湖延伸到漢川市，無異於為武漢經濟圈發展打下堅實基礎。
所有的想法都只是停留在猜想，我認為漢川加入武漢可能性還是比較小的，武漢“1+8”城市圈中孝感扮演副中心的角色，孝感需要漢川來增強與武漢的聯繫，同樣武漢也需要孝感的幫襯打造武漢城市群經濟圈。
未來，武漢只可能通過地鐵進漢川工程，加強兩地合作交流，為其經濟增長添加新動力。
武漢斑馬繪
與其夢想通過行政區劃的改變成為武漢市民，還不如借勢而為，大力發展當地經濟。
雖然馬口比武漢市內某些地方相對要強點，但並不是武漢非要不可的地方。而如果馬口劃到武漢，會遭人詬病，激起民怨的。畢竟武漢還有大片的農村沒有發展起來。
當然，也許十年二十年後可能會吧，前提是武漢己足夠強大。
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