鱼在水中快乐的玩耍
有网友向我们提问关于礼让行人与救护车方面的问题，说假如为了礼让行人而停车将路堵死了，若后面有急救车经过的时候应该怎样做呢？若不礼让行人，或不礼让救护车的情况下会受到怎样的处罚呢？
这个问题首先包含了两个层面的内容，第一个就是礼让行人将路堵死了，后面有救护车经过如果驾驶者继续礼让行人，很大可能导致后面的救护车不能通过。其实礼让行人这一条法规一直受到很多争议。若机动车在路口没有交通灯的情况下机动车的确需要礼让过马路的行人，但目前的情况是有很多行人违章过马路然后无辜的司机却被拍照罚款。因此这位网友所担忧的第一种情况即是为了避让救护车不避让行人时会不会遭到罚款。
第二个层面的内容为驾驶者为了避让救护车但不礼让行人的情况。我们知道所有的救护车前方都有一个摄像头，若救护车在执行急救任务时前方车辆为了避让救护车所产生的违章行为可以向交警进行申诉删除。反之，若不避让正在执行任务的救护车，同样会受到不避让救护车行为的处罚。
因此，驾驶者在遇到这种特殊的情况下必须首先避让救护车，生命是无价的。若因避让救护车产生的违章可以到交警大队进行申诉删除。只要人人到做到文明行车，我们的交通秩序才能变得更好。
汽车观察家
礼让行人一直都是个颇受争议的话题，行车礼让行人，那行人是不是应该也理解礼让行车？很多时候堵车并不是事故而是行人导致的堵塞，但这并不能成为堵车的唯一理由。
在目前交通拥挤的生活里，堵车早已经不是什么奇怪的事情，不是人堵人就是人堵车，在礼让行人的前提就是行人也要礼让车辆，看到车辆在连续通过时候，稍微等待，让车辆先过。
可以说红绿灯是限制车辆行驶的唯一警示，出现问题上的那种情况可以说较少，但也不能说没有，那是不是应该从事例中得到一些信息，如何文明行车，行人如何文明过路，急救车应该走哪条道？
文明行车，当仁不让，我个人见过因为礼让行人而造成的堵车也不止一两回了，看着前面连续不断的行人过着马路，后面的车子想动也不敢动，排成了一条长长的车龙，喇叭声不断。
有些行人就仗着礼让线而肆无忌惮左右不看直接过，而有时因为让一人让后面无数的车要停车排队等候，造成堵车；再说叫礼让线，设监控扣分，有人表示这是道德绑架，本是文明保护行人却有更大的隐患。虽说有些司机不文明，但行人也有不文明的。
在急救车上，并没有什么严格的规定说急救车应该走什么道路，行车在外，随随便便违章就是2分、3分再加罚款，完全没有理由可说。
在11月3日，有这么一个报道，一位车主开车路过武昌区张之洞路武汉大学第一临床学院门口的斑马线，这里没有红绿灯，当时马路中间的护栏处站着两名行人，都在看手机，他本想让行，也踩了刹车，但对方并没有过马路的意思，他就没停车，直接开了过去。
然而没过几天，刘先生就收到了一张罚单，违法时间正是11月3日，地点在张之洞路，违法事由是遇行人正在通过人行横道时未停车礼让，故罚款100元、扣3分。
但其实并不是不礼让，而是行人在玩手机，他做了让行的准备，但行人没走。此事例又说明了什么？
设置交通灯也是为了车辆的安全行驶以及行人的安全通过，而礼让却是人与人之间的一种道德素质体现，因急救车上路都会有鸣笛，而如果前方车辆因为礼让了行人，行人陆续不绝地通过，此时车辆也无法让道急救车，所以在人流量较大的道路上，可以增设交通灯。而不是用你道德或者素质来让行和通过。
哈喽 我加了“sos1295”
孙行者救援在线
前段时间去杭州的时候，坐出租车发现杭州的礼让行人确实进行的很彻底。和司机交谈一番之后有所感悟，这里向大家分享，个人观点不一定正确，欢迎朋友们相互讨论！
l前几年，杭州市人大常委会表决通过《杭州市文明行为促进条例》。其中规定机动车：驾驶时不以手持方式使用电话；经过人行横道时礼让行人；不向车外抛撒物品。违者将受到处罚，拒不履行处罚决定的，将被记录个人信用信息。最早是由公交车执行，后来扩大到出租车，现在则是所有小客车都要遵守的一项规定。杭州交警更是在一些主干道的斑马线前装上了探头，
机动车礼让行人，这是一种良好的道德行为，从教育意义上当然是好事。但是也像题主说的，这样礼让行为一定程度上牺牲机动车流的速度，对交通效率有一定的影响。有利有弊，就是道德和功能性之间的博弈。政府既希望这种道德行为，能提升人民的道德幸福感，但是不得不把高尚道德强加给机动车驾驶员。
这样的措施不能全国推广，还是它存在着很大的争议。个人比较赞同有个老教授的看法，道德行为要推崇可以，但若要上升到法律规范，必须没有模糊的空间。当然这是个没有绝对对错的话题，站在不同的立场都有不同观点，一起相互讨论分享才会有更好的结论！
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车问诊
这个问题不成立！杭州市车辆在斑马线礼让行人有3、4年了，并没有出现把路堵了，也不存在把救护车也堵了。要想车辆礼让行人，交通设施必须跟上：一是减少没必要的斑马线。二是人流量特别繁忙的斑马线，要吗安装红绿灯，行人和车辆按红绿灯执行；要吗派交警或协警在现场指挥和值守。提高道路参与人员的交通文明意识，做到车让人，人快速通过或在车流量较大时，行人主动让车辆先行通过这样良好的交通秩序。
高山富氧
这个问题有带节奏的嫌疑啊，急救车被堵的原因有很多种，提问者就关心因为礼让行人造成的急救车被堵吗？那么，又有没有想过不礼让行人造成交通事故会增加救护车出勤的概率呢？好吧，就事论事，这个问题可以简化为如何解决急救车在路上被堵的问题。
1.完善交通基础设施建设。经常塞车地段，政府部门可以开辟类似BRT等专用车道，供救护车、 消防车等特殊车辆通行，以提高急救效率。
2.增加“如何给紧急救援车辆让路”的培训。社会车辆的司机该如何让路也是应该有明确指引的，例如为了让路给救助车而闯红灯、切实线、逆行等问题，这些应该有明确的规定；另外，在考驾照的时候也应该增加‘如何给紧急救援车辆让路’的相关培训。”
3.求助120同时求助110。如果在救护车在执行任务时遇堵，最好的办法就是直接向交警部门求助了，交警会帮着开路，如果遇上车龙的话，交警也会到场指挥社会车辆让道，打通生命线。
补充一下，如果因为避让急救车，而发生的创红灯、越实线、不按规定车道行驶等行为都可以免于处罚的，我相信为了避让急救车而发生的没有礼让行人的行为也不会处罚的。
从本质上来说，为了礼让行人而堵车和遇到长时间的红灯而堵车是一样的，为什么没有人问因为红灯而堵车，后面有急救车怎么办？所以对这个问题，只能就事论事，急救车被堵，该怎么办就怎么办！
小张快跑139442193
看问题就知道对过度礼让行人是反感的！其实应该问:急救车应该走那条道？正常车辆和行人应该以何种形式正确避让？如果不让急救车，应该怎么处罚？
急救车驶来的时候会有警笛声，如果行人不让，汽车也没有办法通过，自然是让不了。
红灯的时候，现在不给压线，不给变道，就算闯红灯也会有危险，如果没有警车开道的话，急救车很难通过！
其实现在急救车怎么开，避让的时候应该怎么做才能保证各方面安全，没个标准！！连标准都没有，连急救车司机都不专业，还谈什么避让？说不定避让过程中反而造成大事故。
心里话不跟风
一般情况下，机动车礼让行人是对的。但是作为机动车司机，也不能机械式的执行这一规定。
如果说为了礼让行人，把后面的路堵了，影响其他人或者其他的车辆通行。在这种情况下，权衡利弊，可以优先通行。并不一定说非得等到行人通过后才能够通行。并且在这种情况下，行人如果说能够深明大义，也是应当主动礼让机动车的。
如果说机动车为了礼让行人，后面有急救车或其他需要执行紧急任务的特种车辆。那么，机动车也可以保证这些特种车辆优先通行的情况下，不礼让行人。
根据《道路交通安全法》的有关规定，机动车车主应为给救护车等特种车辆让道而违反交通规则的，一般都不予处罚。在这种情况下，如果说碰到路面监控认定机动车车主有交通违法行为的，车主可以到当地交警部门申诉。交通管理部门查实后，会依法予以撤销的。
所以说什么事情都不是一成不变的，机动车车主遇到这种情况应当优先让特种车辆通行，然后才考虑让不让行人优先。在方便的情况下，行人不与机动车争道，互谅互让，才是最正确的做法。那样，我们的交通才更畅通、更和谐。
法重情深
我最近也在关注这个话题，加上自身亲自体验，我就来做个小归纳吧！实行条律法后司机的变化：1.开车在路上疑神疑鬼，城市里斑马线可是有N多个的，身怕出现斑马线边上还站着人，自己没有观察到，毕竟有些地方树比较茂盛，有被遮挡的时候，没有做好停车等行人的行为而受到处罚。2.加重路怒症的各种表现，从而司机怨声载道，开车好脾气的人，真的很少数！因为有些路口，人来人往，根本停不下来！3.司机出行成本增加，城市行驶速度大幅下降，停车等待时常明显增加，从而导致燃油成本增加。再说说行人的变化吧！1.过斑马线底气明显上升，通过速度明显下降，闯红灯的也明显增加，因为车速慢！甚至停下来了。2.更多行人勇于拿生命做赌注，赌司机一定会减速停车让行，殊不知很多司机观察不到位或者刹车刹不住，你就交代了。生命都只有一次，热爱生命，享受生活，文明出行！还有一点不想说，因为不是老百姓能干涉到的，那就是取之于民能否做到用之于民？
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首先如果后面有救护车，那就不礼让行人，事情都有轻重缓急之分
其次如果错失了救治病人的良机，病人就会死，礼让行人是文明的体现，是一种礼貌行为，救命和礼貌孰轻孰重一目了然。所以在生命面前暂时先放弃礼貌给生命一天通道相信是每个人的共识。也不会有人质疑不礼让行人的行为。
最后想说的是文明靠大家，人，车，都需要互相理解。才能促进社会和谐。
诗词公寓
情况有好几种，有灯号和没灯号，以及只有黄灯闪的路口；行人在横道内、行人在横道边等候或开始过、行人未到达横道或比车辆晚到达横道边。
有灯号按灯号走，这个好办，彼此都出现抢道的，车辆负主责（因为礼让）。
只有黄灯闪以及没有灯号的路口，是最麻烦的啦！
按交警执法，是一律要让！
按道理，应该是谁先有路权谁先走！如果说到礼让，那就让行人多几米距离横道口作为让，也就是先到等待区内先有路权！这样司机也能提前判断行人的动向。这种路口，行道内发生事故，原责上司机全责。
