汽车全身各部分都有其功能,好好利用才能发挥应有价值,比如车门旁边的三角窗!
1、三角窗的设计初衷
三角窗的诞生,是因为当时的汽车没有空调,想要通风散热,只能打开窗户,但打开大窗户,汽车开快了风噪太大,索性就在前面开个小孔。而在汽车空调发明之后,三角窗的初始作用随之消失,逐渐淡出主流汽车设计。
2、有无三角窗的视觉差异
一般情况下,轿车车身每侧有三个立柱,其中前挡风玻璃两侧斜柱叫“A柱”,前后门的立柱叫“B柱”,后挡风玻璃两侧斜柱叫“C柱”。其中A柱的盲区干扰最为明显。
如果没有三角窗,那么盲区很有可能酿成事故,除非驾驶员时刻看着路况的变化。而如果有三角窗的话,至少会提供一些视野给你判断。有数据表明,三角窗可以增加驾驶员30%视野,这就意味着比没有三角窗的车辆增加了30%安全率。关键时刻能救命!
3、三角窗的分布
汽车前三角窗
设计意图:一方面是为了美观,但更大程度上是为了增加视野的宽度,增加驾驶的安全性。
汽车后三角窗
汽车后固定的三角窗
一些建议,三角窗虽然面积不大,但是对密封性要求高,价格不便宜,而且4S店一般备的少或者干脆没有,所以不好配。如遇紧急情况,可以选择大玻璃,最好别砸三角窗。对于老车,还应注意日常维护,防护因老化而出现漏风漏雨的现象。如果大家有什么意见或提议可以在下方留言。
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