前段日子我發表了一篇關於渦輪增壓車型的使用方法，那些都是對於以前的機型所說，但如今科技創新力量比較強大，以往的那些不方便使用的弊端，而如今都以慢慢修補。
1.
低端的礦物油確實不適合帶有渦輪增壓的發動機，渦輪增壓2000轉速一分鐘後溫度能達到388℃，這已超越一切礦物機油極限了，假如運用礦物油，就會出現燒機油的現象。所以要選用一些耐高溫的機油，但並不代表必需要用最貴最好的機油。
2.渦輪增壓器容易壞，維修費用高
以如今的造車手藝，渦輪增壓器和整車的壽命基本上是一體的，車能開多久渦輪增壓器就能夠用多久。就算真的壞了需要換的話，也是能夠獨自更換的，並且價錢也不是那麼貴。
3.啟動要熱車，停車不能立即熄火
現在車型能夠在啟動汽車後，用低速行駛一兩千米的方法來熱車，原地怠速熱車只會添加油耗，構成積碳，同時形成環境汙染。停車熄火後還有一個風扇會工作一段時間用來降溫，並不需要怠速降溫。
4.渦輪增壓車型要加高標號汽油
加什麼樣的汽油是由發動機的緊縮比來決定的，推進渦輪增壓器任務的是熄滅後的廢氣，不管汽油標號多高，熄滅後都是一樣的效果。
5.鬧市區渦輪增壓就沒用了
這個的話，要看渦輪詳細的參數，有的渦輪增壓器是在高轉速情況下才參與任務，這樣的話就會有動力遲滯景象。如今許多車子在1200轉附近就能夠開端參與任務了，所以說這個說法不完整正確。
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