整體風格越看越著迷越看越熟悉，似乎在哪裡看過。沒錯，那就是出自自家的戰神GT-R寬體版本。後翼子板寬體帶著GT-R Liberty Walk的神韻，感覺氣勢上馬力增加10匹 。
改裝後的車身線條非常飽滿，寬體和車身之間過渡非常自然，以往的車子改裝寬體後都顯得侵略性十足，這輛騏達卻沒有那種感覺，更多的是“美”。
玩姿態一般都會選用大拋邊輪轂，拋邊會擦得鋥亮。這一點車主搭配了SSR MESH 輪轂，前輪轂參數為：18 ×9.5 -26，後18×12”-45。 如果大家仔細看可以發現PROJECT M剎車和 +355毫米剎車碟片已經把輪轂內塞的滿滿的，真是不浪費任何空間。
打開後備箱也是一道亮麗的風景線，空氣懸架壓縮罐和氣管做了造型，自帶發光，每一種造型背後都凝結著車主的心血。
原車1.6T發動機為了獲得更強的性能，更換了TF035 TD04L渦輪。真是內外兼修的“樣子貨”。
一直以來賽車座椅良好的支撐性是玩家最看重的，但這些也是犧牲了舒適性換來的。如果不是太極端，RECARO SPORTSTER CS座椅像是比較完美的選擇，乘坐舒適感和支撐性兩者之間的平衡性掌握的很好。
內飾方面，大量碳纖維材質面板時時刻刻提醒車上的人，這不是一輛普通的騏達。ATC方向盤手感出色，換掉原廠方向盤也是情理之中的事。
這氣場跑起來以前也不比大哥GT-R弱！
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