整体风格越看越着迷越看越熟悉，似乎在哪里看过。没错，那就是出自自家的战神GT-R宽体版本。后翼子板宽体带着GT-R Liberty Walk的神韵，感觉气势上马力增加10匹 。
改装后的车身线条非常饱满，宽体和车身之间过渡非常自然，以往的车子改装宽体后都显得侵略性十足，这辆骐达却没有那种感觉，更多的是“美”。
玩姿态一般都会选用大抛边轮毂，抛边会擦得锃亮。这一点车主搭配了SSR MESH 轮毂，前轮毂参数为：18 ×9.5 -26，后18×12”-45。 如果大家仔细看可以发现PROJECT M刹车和 +355毫米刹车碟片已经把轮毂内塞的满满的，真是不浪费任何空间。
打开后备箱也是一道亮丽的风景线，空气悬架压缩罐和气管做了造型，自带发光，每一种造型背后都凝结着车主的心血。
原车1.6T发动机为了获得更强的性能，更换了TF035 TD04L涡轮。真是内外兼修的“样子货”。
一直以来赛车座椅良好的支撑性是玩家最看重的，但这些也是牺牲了舒适性换来的。如果不是太极端，RECARO SPORTSTER CS座椅像是比较完美的选择，乘坐舒适感和支撑性两者之间的平衡性掌握的很好。
内饰方面，大量碳纤维材质面板时时刻刻提醒车上的人，这不是一辆普通的骐达。ATC方向盘手感出色，换掉原厂方向盘也是情理之中的事。
这气场跑起来以前也不比大哥GT-R弱！
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