2018款線鎖燒胎功能演示視頻及與17款外觀對比
2018款野馬Mutang是最好的野馬，10速自動變速箱，ecoboost發動機，17款P版才有的線鎖燒胎功能，加規野馬用的公里表，更適合中國車友的駕駛習慣，31萬的價格區間，使得這款18加規野馬基本款一出現就成為發燒友的搶手貨。
最新流行的平行進口車海外團購直採模式，將最大的實惠讓渡給車友，壓縮掉倉儲和資金的成本，拼團預售模式有望將成為平行進口車消費新模式。.
橙色火焰高級金屬漆
2017年野馬vs 2018年野馬 外觀
霧燈改為三角式、氙燈改LED燈
增加兩個進氣散熱口 非常貼心
尾燈直列變括號、多了一道槓
更立體
2017年野馬vs 2018年野馬 動力
更大的閥門，升級的缸蓋，修改後的轉輪友好型進氣歧管，升級軸承，升級曲軸減震器，輕油盤等多種新升級！
新的2.3L的EcoBoost ® 發動機繼續顯示並執行。經過驗證的發動機的這種迭代在350 lbs.ft處擁有更大的扭矩。EcoBoost中的額外碰撞全部歸功於瞬態過壓功能，該功能可在每次換檔時提升輸出。所以你可以把注意力集中在你踩油門的時候。
2018年，ecoboost看到提升30磅.英尺。扭矩達到350 lb.ft，而馬力仍然保持在310馬力的穩定狀態。更令人印象深刻的是2018年的ecoboost野馬裝備了相同的性能組合和10速自動變速箱處理能力，在5秒內將達到0-60英里/小時！
發動機參數：
最高負荷重量 EcoBoost® (手動/自動) 1,855/1,885 KG
發動機類型 2.3L GTDI I-4 Engine
Engine Electronics PCM
馬力 (SAE net @ RPM) 350磅 - 英尺@ 3000rpm（93-辛烷燃料）
扭矩 (lb.-ft. @ RPM) 350磅 - 英尺@ 3000rpm（93-辛烷燃料）
壓縮比 9.5:1
缸徑與行程 87.5 x 94 mm
更多配置信息請關注並私信，我將一一解答。
底盤：
需要翻譯下單詞
PK掉大黃蜂的LSD
10速自動變速器
新的可用10速SelectShift ® 自動變速器在任何福特野馬有史以來最好的自動化。採用福特專利技術的10速架構專為實現最佳比例進展和效率而設計。它還提供更準確，更快的升檔和降檔功能。如果你是一個喜歡終極控制的人，也包括方向盤安裝的換檔撥片。
機倉操控
市面上也沒幾家10速自動
目前加規Mustang的應該是最具性價比的選擇，在本公司新的消費模式的希望更多愛好者的加入，爭取再降價格。
更多18款野馬的配置、價格、行情信息，請關注並私信本人，我將一一解答。
未完待續！
閱讀更多 小明名車 的文章
