吃得苦中苦方为人上人534
先说题目，题主的意思是完全靠动力电池作为动力，然后在汽车行动中再发电。
我的答案是，可以，但是除了制动回收动能外，基本没有任何作用。不会实现永久续航，因为这样违背了能量守恒定律。
现在新能源汽车有多款已经实现回收动能转化为电能，但是只是在制动的时候，不是一直在跑一直充电。
简单点讲为什么，汽车在行进中轮胎会和地面摩擦，电机到轮胎的传动，空气阻力，以及刹车，这些都会从动能转化为热能，而这些热能目前无法回收，所以就造成能量的损失。所以不靠另外的能量，汽车无法实现永久续航。
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根据“能量守恒定律”来说，“拉出来的，永远不会比吃进去的多”。不会凭空出来，也不会凭空消失。
所以不管是电动汽车技术，还是燃油汽车技术都不会超越这个定律。
很多人看到网上的永动机，觉得现实中应该可以这样子，那样是在限定的空间，限定的形状，范围非常非常小，现实生活中不可能实用。
因为现实生活中，各种各样的不限定因素，都会消耗能量，即使永动机，也不会永动。
但是新能源汽车可以通过“太阳能板”进行发电给电池充电。这个是可以实现的，而且已经有部分汽车制造商制造出来了，实现自充自用，给一些小型电动汽车带来福利。
SiDiWenTo
题主问能不能，我可以告诉你能。我不知道你这种想法是出于什么考虑。是想实现电动汽车的永动？那我得悄悄告诉你，从能量守恒来说，不能实现永动。为什么我要悄悄告诉你呢？我怕被那些反能量守恒的战士听见了会组团来怼我。
先举个例子，你家养了一头奶牛，你能不能每天从它身上挤奶，一部分供家人喝，另一部分喂奶牛，从而不用给奶牛喂草，让奶牛存活并每天产奶呢？答案我就不说了。
从能量的转化角度来看，你假如用电动车的电机来带动一个发电机，如果电机对电动机做了1千瓦时的功，那发电机能产生高于1千瓦时的电能吗？就目前我们的世界来说，能量传递过程都会有损失的，所以，产生的电肯定低于1千瓦时，而且，这点充进电瓶，电瓶带动电机转动都会有能量损失的。
所以，你说的做法意义不大。
Nemo小牛牛
动力发电如旱地推舟，劳而无功，不如安装太阳能光伏板给电动车充电。 苍穹新能源
你的问题很有意思，可以启发思考。我对你的意思有两种理解：1.电动汽车能不能回收利用刹车时的能量。这是肯定的，目前已经实现。 2.能不能对车进行无线充电。这个在美国已经有人研发成功，路面用吸收太阳能的材料建造，把能量储存，利用无线充电技术为车充电，目前由于造价问题不能普及。
黑科技走廊
关于这个间题也不能说行或不行，问题是目前是现在我们的电池技术还没有达到那个阶段而以，目前电动车所用的电池，冲电时过长，汽车所消耗电始终大于电池所冲进的电量，但是随着电池技术的一次次革命，相信有一天这种技朮会到来的应该不会太遥远。
