在自主品牌SUV陣營中，雖然長安CS75的市場銷量一直都不錯，但凡翼哥對這款車一直存在著一些想法。主要還是因為外觀——車頭上大大的英文字母LOGO“CHANGAN”嚴重影響了該車的顏值，而且還充斥著一股濃濃的山寨味道。
但是，近期上市的新款CS75卻讓凡翼哥眼前一亮，最為明顯的改動就是把吐槽了千萬遍的字母LOGO前臉換成了長安最新家族式前臉，新款外觀終於不再尷尬。凡翼哥也對CS75重新燃起了熱情——畢竟車也是要看臉的嘛。並在上週日頂著高溫走進了長安4S店，實地探訪了一番新款CS75的詳細情況。
先說一說新款長安CS75的銷售情況：
1、目前店內展車和試駕車主要是1.5T車型，展車為手動擋。
2、新車指導價格9.98萬~15.98萬元，暫無優惠
3、關注該車的消費者年齡跨度大，從二十歲到中年的消費者都有
接下來再談談新款CS75的一些靜態體驗：
換臉家族式進氣格柵，外觀給個大大的贊
首先當然要說一說讓凡翼哥路人轉粉的外觀設計了。初看之下，新款CS75彷彿經歷了換臉手術：採用大格柵+V字型品牌LOGO的組合，簡單大氣，和老款字母LOGO一比，簡直從油膩中年人換成了健壯的小夥子，整體造型怕不是年輕了好幾歲，而且還消除了那股濃濃的山寨味兒！
凡翼哥圍著CS75走了幾圈，總結下來就是前臉耐看，側身霸氣，尾部飽滿。嗯，外觀上新CS75還是有兩把刷子，至於字母LOGO的老款，拜拜了您嘞~~對了，尾部左右各有一個排氣口，都是真的，不是假貨。全系標配LED燈組，這點不錯。
內飾年輕化，最喜歡10.25英寸中控大屏
作為一個90後非著名評車人，凡翼哥對CS75偏向科技風的內飾還是比較喜歡的。主要有兩點吸引了我的注意：10.25英寸的大尺寸中控屏和大面積的觸控按鍵。10.25英寸的中控屏採用懸浮式設計，分辨率為1920*720，並有豐富的車聯網功能，比如智能語音交互系統、車載WIFI、飛屏功能等等。
觸控按鍵則進一步強化了整車的科技感。這兩點都是全系標配的，最低配車型也有。關於觸控按鍵，也有人表示實際使用過程中缺少手感，使用體驗沒有看起來那麼美好。
其他方面，主要有黑色和深棕色兩種配色的內飾。用料做工還行，整體沒什麼明顯讓人吐槽的地方。
喜歡全景天窗，空間寬敞
新CS75的車身尺寸和老款保持一致，長寬高分別是4650/1850/1695mm，軸距2700mm。凡翼哥中等身材，表示車內乘坐空間很寬裕。而且值得肯定的是後排地板很平直，中間乘客完全沒有影響。中低配車型座椅採用的是仿皮材質，後排中間位置也有頭枕，另外可以大幅度調節後排靠背。後排出風口下面帶有一個USB插口，方便實用。
全景天窗除了最低配都有配置，這個配置是凡翼哥比較喜歡的。想想在陽春三月開著車，打開全景天窗去郊外兜風，那是怎樣一種美好的生活……
具體配置方面，新款CS75依然還是自主品牌高配低價的路線，最低配車型標配的就有ESP、LED燈、皮質多功能方向盤、中控大屏、胎壓監測、上坡輔助、後排出風口等配置。其中頂配車型有法雷奧提供的APA4.0代客泊車系統——這是個不錯的看點，不過只有頂配才有，比較遺憾。
動力系統有1.5T和1.8T發動機兩款發動機。1.5T發動機最大功率178馬力，最大扭矩265牛·米；1.8T發動機最大功率177馬力，最大扭矩245牛·米。據銷售小哥說，關注度較高的還是1.5T的自動中配和手動擋車型。
寫在最後：更年輕的CS75，但依然壓力山大
新款長安CS75給凡翼哥最直接的感受就是變年輕了，不管是外觀還是內飾，都趨向於年輕化——這也是目前大多數車型的進化方向，也提高了不少產品力。
但是從整個大環境看，在9.98~15.98萬元價位，CS75還要面對很多強力的競爭對手，比如博越、RX5等車型，壓力山大。更糟糕的是，老款CS75還存在著遺留問題，新款CS75要想在未來表現亮眼，凡翼哥認為，除了要切實解決老款CS75的問題之外，還要在價格方面有所優勢才行。
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