家用MPV哪款好?

新车新技术

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示,2017年共有271款符合条件的国内自主和合资品牌车型上榜车质网“2017年度国内乘用车投诉销量比排行榜”,较2016年增加了22款。据车质网对近两年国内车主投诉信息研究分析发现,2017年国内乘用车投诉销量比的市场平均值为万分之14.1,数值较2016年有所下降,在一定程度上体现出国内乘用车整体的质量水平有所提升。其中,国内MPV投诉销量比市场平均值为万分之11.1,好于国内汽车市场整体质量口碑水平。

上榜车型需具备哪些条件?

为了让评价结果更加客观,《2017年度国内乘用车投诉销量比排行榜》中剔除了因为没有统计渠道而无法得到真实销量数据的进口车和商用车,同时,要求入围车型在2017年上市需超过3个月,且在2017年累计销量不低于15000辆。经过层层筛选,2017年共有271款车型符合榜单入围条件,其中MPV车型共18款。在此基础上,以2017年MPV车型投诉销量比均值作为界定标准,投诉销量比优于MPV市场均值的车型即为上榜车型。

据车质网数据显示,在2017年的榜单中,共有15款MPV车型的投诉销量比优于同期MPV车型万分之11.1的市场均值荣登榜单,占MPV车型总数的39%。正是凭借这些车型良好的投诉销量比表现,将MPV车型的投诉销量比均值拉低至相对较低的水平,明显优于2017年国内乘用车万分之14.1的均值,整体优秀的质量口碑表现值得称赞。

值得一提的是,排名首位的长安欧尚A800为2017年新上市车型,这款新车在销量取得一定突破的同时,也收获了令人满意的质量口碑,不过由于上市时间较短,市场保有量也不大,所以在后期的质量稳定性方面仍然有待观察。此外,作为上榜车型中唯一年销量超10万的热销MPV车型,别克GL8在投诉销量比方面的表现较2016年有所提升,位列榜单第二位,保持了优秀且稳定的质量口碑。

数据看点:

1、行驶质感成为MPV车主关注重点

在国内消费升级的大环境及开放二胎政策所带来的实质影响下,一般的5座车型已经越来越难满足很多家庭的出行需求,车内空间更为实用的MPV车型对消费者的吸引力与日俱增。纵观2017年国内MPV车型市场表现,虽然总体的销量没能延续此前两年的上涨势头,但是在以别克GL8、本田奥德赛等合资车型为代表的中高端MPV市场,尽管总体体量不大,但在2017年的增长趋势却十分明显。而在较为明确的用车需求之下,购买MPV车型的消费者对于车辆行驶质感,尤其是乘坐舒适性的表现尤为关注。

车质网数据显示,2017年MPV车型投诉的典型问题主要集中在减震器异响、车身共振、发动机异响、发动机噪音大等问题上,此类问题虽然很少会对行车安全造成直接影响,但是对于车辆行驶质感会产生极大的负面影响,而上述4种问题的投诉量均超过了100宗。而在以中高端车型为主的合资MPV车型中,投诉的典型故障则集中在天窗漏水、变速器异响、车内异味、空调问题等对乘坐舒适性影响较大的问题。可以看出,虽然MPV车型的整体投诉销量比较为令人满意,但消费者对于行驶质感及舒适性的关注要远高于其它车型。如果厂家对于相关问题能够进行针对性优化,相信MPV车型的整体质量口碑仍有进一步提升的空间。

2、两极分化现象明显 自主车型亟待突破

在2017年MPV车型投诉销量比榜单中,虽然合资品牌车型仅有3款车型上榜,但其中的别克GL8、本田艾力绅、本田奥德赛的起售价格均高于20万元,主销车型的售价更是接近30万元。在上榜的自主品牌MPV中,仅有江淮瑞风、上汽大通G10这两款主要面向公务用车、商务接待等市场的车型售价区间突破了20万元,其它车型则多为价格在10万元左右甚至低于10万元的低端车型。很明显的是,虽然目前的MPV市场自主品牌车型的数量要远多于合资品牌,但差距明显的车型定位却是为数众多的自主厂商必须面对的现状,在这样的背景之下,自主品牌似乎难言“以量取胜”。但积极的一方面是,入榜的自主MPV车型在保证一定销量的基础上,均取得了十分不错的质量口碑,各车型的投诉量也维持在了较低水平,这虽然不能直接说明自主车型的产品质量已经赶超合资车型,但优秀的车主口碑却是品牌及产品突破自身定位的基础,相信自主品牌MPV车型未来的市场表现值得期待。


车质网

二胎政策放宽,家里多个娃儿。

但后排两个安全座椅一放,大人就基本没地儿了。

最优的解决方案,就是大七座MPV,亦即Minivan,比如别克GL8、丰田塞纳等。

空间大了,还得安全,毕竟车里装着下一代呢。

怎么知道哪款大七座MPV最安全?

看IIHS。

IIHS很权威么?

IIHS全称美国公路安全保险协会,代表保险行业利益,专业折磨汽车厂家30年。

为了迫使厂家造出更安全的汽车,IIHS不断更新测试方法,比如2012年增设的25%小面积重叠碰撞,堪称全球最严。

欧洲的E-NCAP不也挺权威么,为什么非要看IIHS呢?

因为Minivan多供于北美市场,很少在欧洲销售。

解释完毕,下面,我们按成绩从高到低盘点:

NO.1 克莱斯勒-Pacifica(大捷龙)

克莱斯勒大捷龙2017年进行了换代,并获得了一个新名字——Pacifica。

Pacifica成绩优异,是本榜唯一的TSP+超安全车型。

上一代大捷龙小面积碰撞亮了红灯(差),这一代知耻而后勇,终于得到了优,并且五个碰撞项全优。

碰撞预防系统也很强大(SUPERIOR);前大灯成绩为A(良);只是儿童座椅接口的易用性较差,为M(仅及格),但总的来说,瑕不掩瑜。

4S店的中规版大捷龙仍为老一代,但平行进口版2017款Pacifica已经到港,目前只有顶配型号,售价70余万元。

NO.2 本田-奥德赛(美版)

美版奥德赛是本榜的日系车中,唯一一款TSP安全车型。

和克莱斯勒Pacifica一样,奥德赛的碰撞成绩也是五盏绿灯,全优。

美版奥德赛之所以总分不及Pacifica,主要是因为碰撞预防系统较落后,仅为BASIC(基本)。

不过美版奥德赛换代在即,2018款将全系标配本田Sensing安全超感系统,预计该项会从BASIC跃升为SUPERIOR。再加上本田一向全优的碰撞成绩,跻身TSP+问题不大。

由于日版奥德赛已经国产,因此美版未被官方引进中国。不过市面上有少量平行进口的美版货源,售价50余万元。

NO.3 起亚-嘉华

起亚嘉华作为韩系代表,也被IIHS评为了TSP安全车型。

和前面两款车一样,嘉华的碰撞成绩,也是五盏绿灯,全优。

并且碰撞预防系统同样强大(SUPERIOR),只不过前大灯成绩亮红(差),未能跻身TSP+超安全之列。

嘉华目前只有中规进口,品牌力不足,加上缺少3.0L以下汽油型号,导致销量并不理想。

NO.4 丰田-塞纳

塞纳的25%小面积碰撞,成绩为A(良)。当美系对手该项为P(差)时,塞纳尚能获评TSP车型。

如今美系对手该项已经跃升为G(优),塞纳也就告别TSP了。

塞纳刚刚进行了中期大改款,2018款将全系标配Safety Sense主动安全系统,碰撞预防项预计会提升为SUPERIOR。但毕竟不是换代,车体结构变化不大,因此,25%小面积碰撞想拿到G(优),难度不小。

虽然塞纳安全性已经不再领先,但它在平行进口市场依然备受追捧,毕竟在质量可靠性和平顺性上,塞纳仍有不小优势。

平行进口塞纳只有3.5L排量,目前售价在39万到65万元之间。

NO.5 道奇-大捷龙

克莱斯勒版大捷龙已经换代为Pacifica,但道奇版仍未换代。

作为老一代车型,道奇大捷龙25%小面积碰撞亮了红灯(差),导致它从来未被IIHS推荐过。

另外,道奇大捷龙全系不提供碰撞预防系统(NOT AVAILABLE),进一步拉低了它的得分。

预计换代后,道奇大捷龙成绩将会全面提升,就像兄弟车型克莱斯勒Pacifica那样。

NO.6 日产-贵士

贵士碰撞成绩不佳,25%小面积碰撞亮了红灯(差)。

更要命的是,贵士的车顶强度测试,也亮了黄灯,只有A(良)。

并且跟道奇大捷龙一样,贵士也不提供碰撞预防系统(NOT AVAILABLE);儿童座椅接口的易用性也较差,仅为M(仅及格)。

如此成绩,倒数第一也就不足为奇。

中规版贵士官方降价后,竞争力大增,并成功把平行进口版贵士逼得绝迹。

但仍有相当一部分消费者,因为贵士的安全碰撞成绩,转而选择了平行进口的丰田塞纳。

盘点完毕。

怎么就这么几款车?奔驰V级和大众迈特威呢?

IIHS都是自费买车碰撞,所以一般只测试北美的热门车型,况且这两款都来自厢货车平台,也算不上标准的Minivan。

那别克GL8呢,怎么也没上榜?

因为美国压根就没有别克GL8。

事实上,通用从2009年起,就退出了北美Minivan市场。如今的别克GL8,其实是一款中国特供车,所以,其真实安全性也就无从得知。

中国不是有C-NCAP么?上面有别克GL8的成绩呀。

C-NCAP是个营利机构,公信力扫地,不足采信。

别克GL8的前身——庞蒂亚克Montana和别克Terraza,在IIHS历次测试中,成绩都差于同期的丰田塞纳。

尤其是第一代GL8,连普通的40%正面碰撞都惨不忍睹,被戏谑为“用驾驶舱充当吸能区”。

转移到缺乏强力第三方监督的中国市场后,GL8还有多大动力去压榨自己、提高安全性?毕竟这归根结底是个成本问题。何况第一代GL8安全性这么渣,国产后也没有引发公关危机。

那怎么才能确定新GL8的安全性?

除非它返销美国,就像昂科威那样。

然而通用始终未将GL8返销,坚持只卖给中国消费者。

耐人寻味。


168平行进口车

15万内家用MPV 这三款可以满足你

每年的5月15日是国际家庭日,旨在提升我们对家庭的认识、促进家庭的和睦与幸福。谈论到家庭,自然少不了用车话题。随着国家二胎政策的开放,四口之家逐渐增多,用车理念也随之改变,普通轿车很难满足日常使用需求,MPV车型成为家庭用车的首选。为大家介绍三款15万以内就能买到的MPV车型,一起来看看吧。

比亚迪-宋MAX 6座版

新车指导价:7.99-12.99万

经销商参考价:7.99-12.99万

比亚迪汽车近几年推出的车型深受消费者喜爱,一大原因是挖来了奥迪的设计师主持设计,充满奥迪元素的大嘴进气格栅让整车外观加分不少。按照比亚迪官方说法,宋MAX采用了Dragon Face设计理念,使前脸充满气势,颜值爆表。此外次顶配和顶配还有全LED大灯,自主品牌的配置诚意十足。

空间是评价一款MPV是否合格的重要标准,宋MAX的第二排为两个单独座椅,无论是成人还是儿童都可以保证乘坐的舒适性,第三排座椅乘坐意义不大,主要扮演储物的角色,必要时也可放倒为后备箱扩容。宋的后备箱常规状态为300升,第三排座椅放倒为980升,第二排放倒为1850升。可以根据不同需求自由组合,灵活性很好。此外宋还配备有全景天窗,采光面积0.88㎡,但只能采光不能打开,还需改进。

动力方面,宋搭载了一台1.5T发动机,最大马力154匹,最大扭矩240牛·米。匹配6速手动和6速双离合自动变速箱。对于家用而言,动力绰绰有余。油耗为百公里7.8升,经济性不错。

上汽通用别克-别克GL6

新车指导价:14.49-16.69万

经销商参考价:12.49-14.69万

GL6作为GL8的“小弟”,诞生时就明确了自己15万以内家用MPV的定位,与“大哥”GL8想成高低搭配,进一步占领MPV市场。GL6的前脸采用了别克家族最新的飞翼式设计,格栅外圈的镀铬饰条延伸到大灯,辨识度很高,有一丝GL8的影子。

GL6的内饰很好的营造了温馨的氛围,中控台的非对称设计保持了别克的风格。空间方面GL6和宋MAX一样采用了2+2+2的座椅布局,第二排乘客的体感空间很宽敞,且座椅可调范围非常大。第三排的乘坐空间和舒适性能满足应急时坐人的要求,但储物才是它应该干的事。全景天窗作为国人选择车型的首选要素,在GL6上自然不能缺席,采光面积0.7㎡,略小于宋MAX,但可以打开0.33㎡,表现中规中矩。在放倒第三排座椅的情况下,GL6的后备箱容积为750升,无论是短途通勤合适长途出游,GL6都能满足一家四口人对于空间、舒适性和储物的要求。

动力方面,别克为GL6搭载了一台1.3T的三缸发动机,具有169匹的最大马力和230牛·米的最大扭矩,并搭配6AT自动变速箱,别克这波压榨动力堪比本田。虽说账面数据不错,但它终究是个三缸发动机,与生俱来的抖动估计这辈子都无法攻克,即便调校的再怎么平顺依然是很多人心中的一道坎。如果你只求舒适性和经济性的话,GL6还是一个不错的选择。

上汽大众-途安 6座版

新车指导价:17.98-19.98万

经销商参考价:13.04-14.49万

新途安作为大众万能平台MQB的第一款MPV车型,较老款不仅在尺寸上增大不少,而且动力调校,配置和做工用料都有所提升。新途安外形没啥可说的,挡上车标你都能看出它是台大众车,家族式的设计没有什么亮点,但整体风格很耐看,在换代飞快的汽车市场里不会过时。

空间方面途安的轴距为2791mm,三款车中仅次于别克GL6,前两排的空间和舒适度自然不用担心。推荐的6座版本可以更好的为四口之家服务。这三款车中内饰做工最好的当属途安,虽然风格依旧是大众万年不变的样子。全景天窗方面,途安的1.24㎡采光面积,可开启面积0.4㎡完胜前两位。后备箱空间更是如此,436升至1857升的后备箱空间诠释了“能装”这个词。

经过了2017年的市场考验,2018款途安已经取消1.6L、1.4手动挡以及1.8T全部车型,售价也有1-2万元不等的下调。现款途安只有1.4T 150匹高功率发动机匹配7速DSG双离合这一个动力总成。这套动力总成的燃油经济性非常高,综合工况百公里为5.9升,虽说高功率发动机要加95号汽油,但油价全面进入7元时代,也差不到哪去了。

为大家推荐的三款车型均为6座版本,原因是6座版本更适合为四口之家服务,前两排可以让每个乘员都能得到舒适的独立空间。三款车的价位也相当接近,其中宋MAX的价格最低,顶配也不过13万元,更适合资金预算有限的家庭。另外两款合资品牌的车型无论价格,空间和舒适度都难分伯仲,唯一对比强烈的就是GL6的三缸发动机,这很考验用户的接受程度。所以具体怎么选择,还是要看自身需求,选择最适合自己家庭的车型。


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给生活多一些空间 你可能需要一款MPV

爱卡汽车 昨天00:00

  “我想静静。”“静静是谁?”。我知道这个段子已经过时了,但在生活节奏如此快的现代社会,忙碌之余,我们的确需要一些时间和空间去静一静。那么,开上一辆宽敞的MPV,带上家人去城市的周边散散心,让焦躁的心得以舒缓,未尝不是一个好的选择。

  本次我们所推荐的四款MPV,价格分布于14-50万元之间,针对不同预算的你,都可以选到适合自己的车型。那么下面我们就请出今天的主角,它们分别是:上汽通用别克GL6、上汽大众途安L、东风本田奥德赛以及克莱斯勒大捷龙(进口)

  推荐车型一:上汽通用别克GL6

  车型售价(万元):14.49-16.69

  车型亮点:出自“MPV专家”别克,价格合理,配置不低

别克GL6采用了最新的家族式设计风格,新车的前脸采用了“直瀑+飞翼”式造型设计,并且头灯与前格栅相连,让前脸看上去更为大气、提神。另外,隐藏式的D柱设计,营造出了悬浮式车顶的效果。

别克GL6延续了家族式内饰设计风格,中控采用非对称式设计,展翼式中控台造型配合贯穿式镀铬条点缀,提升了横向空间感;7英寸触控屏显示效果清晰,并集成了eConnect智能互联科技。

  别克GL6共三个车型,其中前排侧气囊、胎压监测装置、全景电动天窗、多功能方向盘、后泊车雷达、日间行车灯、自动头灯、后视镜加热和自动空调等配置为全系标配,这么看来低配车型也依然显得诚意满满。

身高175cm的测试者来到前排驾驶位,调节好正确且适当的位置后,测试者头部与车顶间约有一拳加两指的空间。

体验者就坐第二排座椅,不考虑第三排乘客舒适性的前提下,两拳的腿部空间已经足够宽敞。

同一位体验者来到第三排,若想获得一拳及以上的腿部空间需要使第二排座椅靠背角度调节得“更直”一些,或者向前滑动一些即可。对于短途乘坐或是未成年乘客来说,实用性还算不错。

在第三排使用的情况下,行李厢空间不算大。但第二、三排座椅支持比例放倒至纯平,这样就能够大幅提高车内的储物能力,使其能够在134L至1521L之间切换。

动力系统部分,新车搭载了一台全新的1.3L涡轮增压三缸发动机,最大输出功率为120kW(163Ps)/5500rpm,最大扭矩为230Nm/1800-4400rpm。

传动部分,别克GL6匹配的是一台6挡手自一体变速箱。

  推荐车型二:上汽大众途安L

  车型售价(万元):14.58-23.68

  车型亮点:合资品牌家用MPV的不二之选,有五座、六座和七座多种选择。

途安L的外形设计力求年轻化,前脸采用了大量横向线条,营造出了非常扁平且厚实的车头。车身侧面采用了贯穿前后车门的内凹式腰线,显得标新立异。

途安L内饰的家族化特征非常明显,以至于车内采用的很多零部件都可以在大众品牌的其他车型上找到。中控面板采用了烤漆材质,带有良好的光泽度,一定程度上提升了豪华感。

  配置方面,途安L全系标配了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压监测装置、自动启停、电子手刹、自动驻车、车身稳定系统、行车电脑显示屏、蓝牙/车载电话、后视镜加热、后视镜电动调节等功能。

436L的常规行李厢容积,在将后排座椅放倒后,可获得最大1857L的行李厢容积,其装载能力足以满足三口之家的日常出行储物需要。

途安L的1.4T发动机最大功率为110kW(150Ps)/5000rpm,最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm,此外还有搭载1.8T发动机的车型可供选择。

除两款手动车型配备的是5挡手动变速箱外,途安L的自动挡车型均配备的是7挡干式双离合变速箱。

  车型小结:从途安开始,上汽大众的这款车型一直就是合资品牌家用MPV阵营里的热门车型。而途安L的推出,更是为家庭用户提供了更为丰富的选择,尤其是座椅布局涵盖了从五座到七座的区间,实用度较高。

  推荐车型三:广汽本田奥德赛

  车型售价(万元):22.98-35.48

  车型亮点:商务家用都适合,车内空间宽敞。

奥德赛在外观上采用了传统的MPV造型,商务风格并不是十分鲜明。前进气格栅上一道宽大的镀铬装饰看上去非常夸张,车身侧面和车尾则采用了丰富的线条设计,有着强烈的层次感。

奥德赛在内饰的设计上营造出了不错的豪华感。整个仪表台以及中控区域,都体现出了鲜明的层次感,看上去简洁利落。另外,偏向轿车风格的内饰氛围也令它非常适合家庭用户使用。

  奥德赛全系车型都标配有车身稳定控制系统、上坡辅助、电动侧滑门、多功能方向盘、倒车视频影像、第二排背部角度调节、第二排座椅移动、蓝牙/车载电话、中控台彩色大屏、后视镜电动折叠、自动空调、后排出风口等功能,总体配置水平非常令人满意。

官方并没有公布奥德赛行李厢的容积数据,常规状态下,行李厢可满足大部分的日常使用需求。如果需要装载更多的物品,则可以将第三排座椅向前翻起,以扩展空间。

在动力方面,奥德赛全系车型均搭载一台2.4L自然吸气发动机,该发动机的最大功率为137kW(186Ps)/6400rpm,最大扭矩为243Nm/3900rpm。

传动系统方面,奥德赛全系车型均匹配了CVT无级变速箱。

  车型小结:奥德赛的外形非常耐看,商家两宜的设计风格令它在客户和家人面前都表现得游刃有余。再加上本就表现不俗的配置水平,以及动力输出平顺的自然吸气发动机,搭配CVT变速箱,实力不容小觑。

  推荐车型四:克莱斯勒 大捷龙(进口)

  车型售价(万元):49.69(2017款车型)

  车型亮点:整车进口,3.6L V6+9AT的动力系统,配置水平高

新款大捷龙在外观上的变化可以说是翻天覆地,其外形借鉴了克莱斯勒200C等轿车化的设计,使得新款车型看起来更加灵巧,当然这样的设计无疑更加适合现如今的审美。

新款大捷龙的内饰设计更加符合主流审美。整体来看有着非常明显的轿车化设计风格,中控区域已经看不出任何老款车型的痕迹。多媒体屏幕中Uconnect系统取代了老款繁杂的物理按键。

  新款大捷龙目前只有一款配置的车型,而接近50万的售价令它的配置水平注定不会让人失望,其具有前排侧气囊、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、电动全景天窗、电动行李厢、倒车视频影像、前排座椅加热/通风等配置,满足日常使用毫无压力。

新款大捷龙采用的是2+2+3的座椅布局方式,中间一排座椅的舒适性是大多数七座SUV都无法比拟的,毕竟大捷龙是专为乘坐空间而生的MPV。

新款大捷龙采用了“2+2+3”式的座椅布局,而在国外则为“2+3+3”的布局形式。两侧座椅可以完全被收起,收起后可释放出非常大的储物空间。

为了照顾第三排乘客的乘坐感受,大捷龙第三排座椅坐垫有一定的向上倾斜角度,在空间有限的条件下可为乘客腿部提供不错的承托力。

第三排座椅的后方也有不小的储物空间,保证了大捷龙在满载的情况下,也能够放下不少的行李。而当第三排座椅完全放倒后,行李厢地台十分平整,两侧的宽度也和开口处持平。

大捷龙沿用了老款车型上的3.6L PentaStar发动机,经过微调之后发动机的动力参数有所上升,最大功率为205kW(279Ps)/6400rpm,最大扭矩345Nm/4000rpm。

变速箱由老款的6AT变速箱更换为来自ZF的9AT变速箱。


邓州市穰东镇信访

对于家用MPV我有一些自己的看法来和大家交流一下,MPV车型近年来由于二胎政策的放开很受欢迎,出色的空间表现和能满足全家出行的特质使得MPV成为了SUV之后又一“爆款”车型,那么到底什么样的MPV适合家用呢?下面就来说说我的看法

1、尺寸合适,空间利用率高

往往一提到MPV大家就会想到GL8、埃尔法这样的大块头,诚然这些大型MPV能够给乘员带来更大的空间以及更舒适的乘坐体验,但是庞大的车身对于日常行驶其实会带来不少麻烦,难找车位,掉头困难等等都会给驾驶者带来很不爽的体验,所以对于家用兼顾日常使用来说,一款紧凑级的MPV或许更加合适,在保证能有乘坐7人的前提下,提升一些城市用车的灵活性岂不是更好?

2、座椅布局,232最佳

大家一说到MPV的座椅布局可能更倾向于223这种传统布局,第二排中间的过道也方便第三排乘客的进出,但是在这里我想说的是232或许才是家用MPV最合适的座椅布局方案,因为日常使用很少有7人同乘的情况,第三排的进出似乎不那么重要,而232的布局还有一个优势,就是后备箱空间的可拓展性,在不坐人的情况下将座椅放倒拓展后备箱空间才是最好的选择,不但能满足偶尔全家出行的需求,在日常使用时也有足够大的后备箱空间保证实用性,在我心中232才是家用MPV最好的布局方式。

3、舒适度

对于舒适度的追求是很多MPV买家/潜在买家的诉求,因为在大家印象中MPV就是和舒适画等号的,但是我觉得家用MPV反倒不用过分的追求商务MPV的舒适级别,只要能达到同级轿车的水平就好,毕竟这就是一台家用车,不要过分的去追求舒适、豪华。

说了这么多,到底有哪些MPV车型值得推荐呢?下面我就附上几款比较合适的车型供题主选择


人人车

题主提出MPV是非常适合家用的车型,但在中国市场选择却挺少这个问题,这倒也是事实。

一来类似于微面的低端MPV车型在产品力上实在满足不了大部分家庭用车需求,另外如GL8、奥德赛这种中大型MPV,对于普通家庭来说二十万起步的购车门槛还是比较高的。

换句话说,买别克GL8作为家用没有问题,但不是适合绝大部分家庭的。那么在家用MPV市场升级换代的过程中,到底哪款MPV车型还是适合家用的呢?

如果让我推荐的话,我觉得比GL8小一号的别克GL6倒是可以考虑。作为别克GL8的“小弟”,GL6的定位肯定是要低于“大哥”的,而这种“低”在我看来实际上就是去商务化,多了家用的舒适,这正好符合如今正面临消费升级的人群。

首先,价格贴地气。别克GL6的价格在14.49—16.69万元之间,一共有低中高三个配置。这样的价格设定,在一定程度上填补了家用MPV在15万级别的市场空白。并且,GL6的价格相比途安L和杰德等要便宜不少,所以,在价格这方面,别克GL6还是有竞争力的。

其次,也是非常非常重要的一点,就是这类车的多功能性。买MPV的人一般都会格外看重车内的空间表现。GL6的车身尺寸为4692mm×1794mm×1626mm,轴距为2796mm,这样的车身尺寸相比同级车型,是可以用上“出色”这两个字的。如果是普通的五口之家集体出行,或者是三五好友一同出行,那么这样一款六座车是没有任何问题的。但如果你是独自一人驾车出行,那么这款少了商务气息、多了家用车特征的别克GL6,也不会有什么违合感。

再有,别克GL6采用的是2+2+2的布局形式,第二排座椅中间有一个通道,第三排乘客进出还是很方便的。另外,第二排座椅可以一键放倒,这也是一个方便进出的设计。而且这种2+2+2的座椅布局,对于储物空间有着很好的便利性。你想,后面两排的座椅单独放倒后,差不多可以有竖着放进一个自行车的径深,而全部放倒后,放进一个洗衣机应该是不在话下的。

当然,别克GL6在整体的品质和配置上也有不错的表现。外观的设计风格延续别克MPV车型一贯的感觉,如果你喜欢GL8,那么这款GL6也会成为你的心头好。内饰细节的处理也用了不少心思,非对称式的中控台,合理的功能布局,操作简单易上手,使用起来也方便。

在性价比上,我更推荐顶配车型,因为这款车胎压监测、车道偏离预警、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、无钥匙启动、远程启动发动机、前排座椅加热、车联网等都有配备,这些都可以称得上是越级配置了。对于一款15万左右的车型来说,你还要啥自行车啊!

总的来说,在如今这个消费升级的当口,别克GL6在家用MPV领域的竞争力还是很强的。而它在空间、配置和动力等方面,相比同级车型有着不小的优势,这样来看,别克GL6其实算得上是家庭用车的首选。


高氏观市

现在的MPV车型非常多,价位从几万元到上百万的都有,买哪个级别的就看个人预算了。

十万元以下的低端车型建议选择五菱宏光。

十万——二十万建议选择别克的GL6,

二十万——三十万建议选择本田奥德赛,

三十万——五十万建议选择丰田的塞纳或尼桑的贵士,

五十万以上的只有一个选择,就是丰田的埃尔法。


老侯解车

看完楼主的问题,我觉得,既然是选购家用MPV,那么就要从购车预算、空间需求和整车舒适度上进行一下考量。

首先是购车预算。一般来说,大部分普通家庭的购车预算都徘徊在13万左右,在MPV市场,这一价格附近的产品,既避开了那些宜商宜家的低端MPV,如五菱宏光系列,也靠拢了舒适和质感较为上乘的商用MPV。

因此,相对来说我会推荐别克GL6这款产品作为家用MPV。

这款车刚刚上市不久,价格区间为14.49-16.69万。这一价格对大部分家庭用户来说可以接受,同时不至于担负过大的经济压力。

当然,除了价格,别克GL6值得购买的另外一大原因就是品质。我们常看到被用来作为高端商务出行座驾的别克GL8,而别克GL6号称小一号的“GL8”,在品质方面继承了该品牌造车的优势。

在产品力表现上,别克GL6可圈可点。外观方面,别克GL6相比大哥别克GL8几乎保持了一致的设计,被称为小一号的别克GL8也不为过。家族化设计下,其中网格栅使用了别克飞翼格栅与两侧修长犀利的大灯相互贯通,前杠两侧的雾灯区域也是用来镀铬件进行了一定的装饰,尾部看上去非常的简洁大气,这点也是别克善用的设计手段之一,高位刹车灯与尾灯打开后的识别度非常不错。

因为是作为家用产品,所以在空间上我们可以发现别克GL6比较贴近实际生活使用。其内饰座椅采用了2+2+2的座椅布局,第二排还提供了独立的座椅布局大大提升了乘坐的舒适度,该车的长宽高为别为4692毫米,1794毫米,1626毫米,而轴距达到2796毫米。


这样的空间和座椅布局,能够很好应对3口、5口等不同成员数量的家庭用户。这种设计使得别克GL6具备了多功能属性,一个人开车的时候能够体会到舒适静谧并不感到违和,和家人同时驾乘,又能享受到其大空间的优势。

除了空间上的优秀,别克GL6在舒适度上也非常适合家庭用户。有孩子的家庭都应该有所体会,在出行的回程阶段,孩子都会很乏累,会在车上睡着,如果车子噪音很大或者舒适性不佳,那么就得不到好的休息。

别克GL6这款产品就关注到了这点。其在打造的过程中,对静音舒适性做了很大调校。四个车门都采用2.6道密封,而大多普通中级家用车通常只有2道密封;GL6的车身四周大面积覆盖轻量化环保阻尼垫和内饰板吸音棉,顶衬使用了低流阻高吸声材质,有效地降低了环境噪音的影响。

有这样出色的NVH,虽然是家庭用车,但即便是作为个人的上下班通勤车辆,别克GL6也能像普通家用轿车一样,带给用户足够的舒适。更重要的是,别克GL6在安全配置上下的功夫是相当良心。

试想,在同家人的出行中,有这么一台舒适且配置较高的MPV,自然不用担心旅途劳顿,无论是假期还是周末出行游玩,都能收获一次舒适有趣的体验,无形中甚至还增加了同家人的感情。

所以,如果楼主想要选择一台家用MPV,价格适中、品质出众的别克GL6确实是一个不错的选择。


Myautotime

家里有老人小孩的,最好是选辆安全性和舒适性高的,其他都是其次了。从选车网站上勾了相应的选项,8-12万以内、7座MPV、ESP、儿童锁+儿童座椅接口,出来的就4款车,全新宝骏730、福美来7座版、比速M3、北汽威旺M50F,后三款车的市场保有量都太小,唯一算得上合资的福美来7座版总销量1.27万左右,不到全新宝骏730一个月的销量。保有量大的,相对要有保障些,保值率也要高些。


言車社

强烈推荐购买比亚迪宋MAX,大空间七座车,家用二胎首选。家里有老人小孩的,最好是选辆安全性和舒适性高的,当然既然是家用,颜值也要考虑一下,毕竟像宝骏730这样的车只能用来拉货。8-12万以内、7座MPV,还有福美来7座版、比速M3、北汽威旺M50F,但他们市场认可度很小,外观和舒适型更像面包车,一般家用就不考虑。比亚迪宋MAX9月底才上市,可能很多人还不知道,不过没关系,后续家用MAV宋MAX将获得一席之地,也强烈建议大家买车前考虑这款车。



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