买宝骏730还是比亚迪宋max呢？

赵卫超4

究竟是二胎家庭就成了MPV市场的火热，还是MPV车型加快了二胎家庭数量，这是一个鸡生蛋、蛋生鸡的问题。究竟是谁成全谁，这并不是最重要的，重要的是MPV市场开始被大多是消费者接受，并且在二胎家庭中很受欢迎。

那么，同样是MPV，同样人气很高的宝骏730和比亚迪宋MAX，哪个更值得买呢？

首先来看看宝骏730。宝骏730是一款深受大家喜欢的MPV，在2017年取得了275227辆的销量成绩，牢牢占据MPV销量亚军位置（冠军是师出同门的五菱宏光）。宝骏730有着4780*1780*1775mm的车身尺寸以及2750mm的轴距，在MPV车型中，算是比较不错的表现。宝骏730的外形设计，比较有棱角，整体上比较方正。这种设计能充分保证车内的空间的宽敞充裕，在实际使用中，无论是载客还是运货，都会有一个很不错的体验。

以顶配的宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型为例，1.5T涡轮增压发动机加6速双离合变速箱，最大马力150匹，最大扭矩230牛米。作为一款MPV车型，这样的动力表现足够应对日常的行驶需要了。宝骏730的悬挂调教的偏软，悬挂行程也比较长，在日常行驶时，能够有比较平稳舒适的乘坐体验，还是很实用的。

我们再来看看比亚迪宋MAX。宋MAX是MPV市场上的一匹“黑马”，自2017年9月份上市，凭借出色的外形设计与实用的功能，迅速成为了炙手可热的车型。考虑到宋MAX在2017年9月份上市，仅凭2017年第四季度的三个月时间，销售出了30390辆，这个成绩是很惊人的了。宋MAX是奥迪前设计总监艾格加盟比亚迪之后设计的第一款车型，“龙脸”前脸加悬浮车顶的设计，让宋MAX看上去不仅时尚大方，同时也保留了运动感。并且宋MAX采用了2+3+2布局，在实际使用时，能方便的进行变换，提高空间使用率。

宋MAX的顶配车型为2017款 1.5T 自动智联尊贵型，同样也采用了1.5T+6速双离合的动力配置，最大马力154匹，最大扭矩240牛米。宋MAX的驾乘体验也是不错的，悬挂软硬适中，长时间乘坐也不会觉得不舒服。

这两款车型都是很实用的7座MPV，而且各有特点。如果需要大空间，宝骏730会是很好的选择，如果想要时尚美观的外型，宋MAX一定可以满足你的需要。具体怎么选择，就要看个人的喜好了。

汽车观察家

还是等等吧，比亚迪max是比亚迪最新设计师，沃尔夫冈·艾格来的第一辆车，虽然没有上市，但目前从车展静态体验上看，它的做工和品质远远高于宝骏，作为宝骏730车主，宝骏的质量和售后让人寒心，出了问题你就是车黑，只能说宝骏好，先说静态体验的max。

再说宝骏730，就目前而言，国产MPV中，宝骏730的动力不如东风风行S500，舒适度不如长安凌轩，拉货不如五菱宏光，做工更不用提了，我自己车出过的问题，新车5000公里稳定杆故障，8000公里制动和安全气囊等连续报警，后车窗玻璃开一半跑起车来啪啪的响，右前轮过减速带铁接触铁的声音异响，满载车体下沉严重…

5000公里稳定杆出现问题是右前轮稍微颠簸就咯吱咯吱响，明显不是轮胎接触地面的声音，而是像铁摩擦铁的声音，去4S检查，4S简单检查后告知，正常开就行，没问题，后来越来越严重，幸亏我有一个一汽大众的售后维修的朋友，去了人家都没看，开了几圈连打了几次方向就告诉我，你让4S给你检查稳定杆，稳定杆有问题，我又去了4S，工作人员那个不耐烦啊，信心十足的告诉我，一个新车稳定杆不会出问题，在我的要求下卸了右前轮，结果就是稳定杆问题，螺丝掉了一个，新车能掉螺丝，这就是五菱的做工，这就是五菱业余的4S工作人员。

其次就是后来的制动和气囊报警，而且后玻璃开一半跑起来啪啪的响，这不止我一个车这样，车友群故障最多的，天窗漏水、方向机易损、底盘内饰异响、避震悬挂太软等这都是问题。满载车身严重下沉，底盘和悬挂真像一盘散沙，满载轮胎经常碰车体。

钣金喷漆薄的不能再薄，一个石子崩车上直接漏底漆，（下图为2年的宝骏630）

以下问题全来自我的车友群，按照车友的说法，只要是打着火，哪里异响都属于正常，其中最突出原因，中门车窗和天窗漏水，方向机损坏，车体生锈，所谓的智能自动档变速箱无档位……

Ease清风

全系配置1.5T涡轮增压发动机，并标配无钥匙启动/进入、ESP车身稳定系统、自动空调、多功能方向盘等多项科技配置的比亚迪全新7座MPV，而且是由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格(Wolfgang Egger)和前奔驰底盘调校大师汉斯(Heinz Keck)倾力打造，这么一款车应该卖多少钱?或许有人觉得怎么也得10万起步吧?事实上，不止你一个人这么想，很多网友都是这么觉得。但是万万没想到，这款全新7座MPV——比亚迪宋MAX售价7.99-11.99万元。比亚迪全新MPV如此低价入市，无疑将让MPV市场其他竞争对手如宝骏730、长安凌轩等彻底慌了。

比亚迪宋MAX有何奇异之处？

比亚迪宋MAX作为一款全新MPV，造型由前奥迪总监沃尔夫冈·艾格(Wolfgang Egger)倾力打造，“Dragon Face”的前脸整体呈现了大气、凶猛的气质。而侧面车身，线条流畅自然，这对于素以臃肿、笨拙著称的MPV车型而言颇为难得。

内饰方面，中央仪表盘硕大的12.3寸屏幕不仅占据了整个视野，而且有效提升了整车的科技感受。此外比亚迪宋MAX颇为厚道，全系标配自动空调、多功能方向盘等多项科技配置。而根据车型的不同，比亚迪宋MAX还提供了360度全景影像系统、前后倒车雷达(6探头)、CCS定速巡航系统、空气绿净系统、全景天窗等配置。

而在MPV最为看重的座椅方面，比亚迪宋MAX车内采用的是2+3+2的7座布局，第二排座椅支持前后滑动、折叠，第三排座椅支持等比例放倒，可进一步拓展车内使用空间。此外第二排座椅靠背角度可调，更是有效提升了乘坐的舒适度。

动力方面，比亚迪宋MAX先期上市的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为153马力。传动方面，匹配6速手动变速箱或6速双离合变速箱。未来比亚迪宋MAX还将推出2.0L版本以及纯电版以及混动版等车型。

比亚迪宋MAX来了 宝骏慌了 长安要完了

售价7.99-11.99万元的比亚迪宋MAX的低价入市，无疑将彻底搅动家用MPV市场。尤其是低端入门家家用MPV市场，将随着宋MAX的加入而彻底变动。

一直以来，国产入门级家用MPV市场之中，宝骏730凭借宽大的车身、低廉的价格和丰富的配置充当了该市场的老大，鲜少有其他竞品能与其争夺。就连今年上市的长安凌轩，也仅仅能勉强维持在数千辆，8月最新销量更是只有2600多辆。与宝骏730动辄上万辆的销量相比，显然不值一提。但是当比亚迪宋MAX上市之后，无疑将首当其冲对曾经的市场老大宝骏730造成巨大的冲击，更是会殃及长安凌轩的市场表现。

其实如果单纯从价格方面分析，比亚迪宋MAX的威力并不强大，毕竟尽管7.99万元的起售价超乎了大部分人的想象。但是与6.08万起售的宝骏730以及6.79万起售的长安凌轩相比，无疑价格还要更高。

但是不要忘记，7.99万的起售比亚迪宋MAX目前是全系标配1.5T发动机，而凌轩1.5T版本起售价已经达到了7.69万元，宝骏730的1.5T版本也差不多是7.39万起售。在1.5T版本面前，显然三者几乎站在了同一个起跑线，只是比亚迪宋MAX略贵。而再考虑到比亚迪宋MAX的全系标配的众多配置以及全新“Dragon Face”的设计、前奔驰大师汉斯调教的底盘，显然宋MAX无疑更具有吸引力。

总结：当然比亚迪宋MAX也有缺陷，缺少主流MPV车型的独立座椅设计等细节，但是瑕不掩瑜，国产入门级MPV市场出现如此一款全新车型绝对值得大家欢欣鼓舞。据了解，比亚迪未来还将推出6座版本，第二排座椅即为独立座椅。此外未来的2.0L版本预计将成为入门级车型，有望进一步降低价格区间。相信比亚迪宋MAX的上市必将给整个入门级MPV市场带来巨大的变化，消费者也有了更多的选择。

爱车帮手

宝骏730和宋MAX，这两款车都是10万级的家用MPV，其中宝骏730上市时间较早，月销量一直是这一领域的头牌，而宋MAX是新晋小生，却是这个领域实力极强的潜力股，如今的月销量已经紧逼宝骏730，大有超越之势。

这两款车在外观设计上有着明显的区别，宝骏730经过一次改款，与之前相比，新款宝骏730设计更加潮流，但是这与前奥迪设计总监艾格设计的宋MAX相比，宝骏730的设计还是太保守了，当然，这并不是说宝骏730不好看，只是风格不同而已。

内饰方面，两车也是截然不同，宝骏730内饰整体风格偏向简洁居家，8英寸悬浮式中控屏尺寸也不算小了，只是边框稍大了些，显得不够精致。功能上除了远程遥控之外，剩下的全都有。而宋MAX更有科技感，更时尚。12.8英寸的中控大屏引人注目，功能上支持远程遥控、安卓应用下载、蓝牙、导航、手机映射、互联等功能。

空间方面，宋MAX更加低矮的车身并没有对前排头部空间造成影响，两车前排头部空间都很充裕，基本打个平手，而后排头部空间情况就不同了，宝骏730明显比宋MAX多出一大截。两车虽然都是7座，但在座椅布局上，宝骏730是2+2+3布局，而宋MAX是2+3+2布局，第二排的乘坐舒适性上，两车没有什么太大的差别，但是车内进入第三排的便捷性上，宝骏730是完胜宋MAX的。但是作为MPV，第三排也是要坐人的，在这一点上，反倒是宋MAX拥有更好的第三排腿部空间，逆袭了宝骏730。

在后备厢空间上，第三排座椅展开时，宝骏730比宋MAX拥有更多的行李厢空间。将第三排座椅折叠，宋MAX行李厢深度有优势并且可以形成全平的地台。而宝骏730深度虽然不及，但胜在高度更高。无论哪一辆车，在折叠第三排座椅后，都能保证足够的行李厢空间。

在10万级价格，两车的配置都不算低，但各有侧重点，宝MAX更加倾向于科技性配置，而宋MAX更注重实用性和便利性配置。

总的来讲，宝骏730和宋MAX都是实力非常出色的MPV车型，无论外观、内饰还是配置都比较符合年轻消费者的需求，实用性也非常出色。相比之下，宝骏730设计略逊一筹，配置更实用，空间也更大，适合偏向实用性的消费者。而宋MAX设计更出色，配置也更时尚，比较适合更年轻的消费者。

汽车汇

提起MPV，很多人都会想到宝骏730。而实际上，宝骏730一向是作为这个领域内的销量王存在。而作为后起之秀，另一款车型比亚迪宋MAX，在车辆的配置、动力还有装载性和定价等方面，看上去也并不想让步。

在对于功能性和实用性有一定要求的MPV细分市场中，这两款车型也可以拿出来单独谈谈，因为它们的设计思路在针对消费者的需求上也十分清晰，前驱的动力系统，后排座位的舒适性，以及底盘的调校方式，整车的内部空间及装在性，都能适合用户所需。下面，二师兄从几个方面为大家来对比一下，宝骏730和宋MAX，到底哪个更好？

外观：宝骏730中庸，宋MAX年轻

从外观方面来说，我们可以看出宝骏730和宋MAX的风格区别，宝骏730的前脸已为大家所熟悉，它的外观相对来说更加的符合传统的审美观，没有太多的特别之处与出彩的设计，但也没有什么明显缺点，总体以中庸和低调为主，被实用型的购车者所喜爱；而宋MAX则偏向于时尚与年轻化，前脸的造型略显夸张，宽大的进气栅格以前只在某些进口车型身上看到，而这种大嘴的设计方式更加能为年轻的购车者所接受。

内饰：宝骏730传统，宋MAX时尚

内饰方面，宝骏730和宋MAX同样个有明显的个性化差异，与外型的设计思路相仿，宝骏730的内饰显得比较传统，经典的布局也让车主所熟悉；而宋MAX则采用了简单为美的设计方案，会显得时尚一些，宋MAX的大面积中控屏显示的信息量也更多，同样适合偏好科技风的年轻车主。

配置：宝骏730更实用，宋MAX科技感强

配置项目上，宝骏730更多的把重点放在提供车主所急需的、实用型的配置方面，比如说前排的电动座椅、外后视镜的加热、后视镜自动折叠，并配置有自动前大灯、全景影像等配置，这些配置能为驾乘者在实用性上提供帮助；宋MAX则在第一眼就比较容易看到的位置下了功夫，而且科技感更强，如视觉冲击力更大的十七寸轮胎型号、中控显示屏采用超大屏幕的LCD屏，并集中了远程遥控功能，可以看出宋MAX更加注意舒适性的打造，两款车型在配置方面的侧重点是不同的。

动力：两款车型不分伯仲

作为有载货需求的两款车型，动力的搭配也是客户着重关心的方面之一。宝骏730搭载了一款1.5升的多点电喷发动机，并为这款发动机配置了六档双离合变速器，可靠性不错，而且其变速箱的手动换档操作顺畅，手感不错；宋MAX则采用的是1.5升直喷发动机，参数上与前者基本持平，它所搭配的速同样为六档双离合设计，并带有S档及手动换档模式，其蛇形档位的构造更加人性化，不容易挂档失误。

宝骏730和宋MAX的变速器都是湿式的型号，相对于其它同类车型的干式变速器，其稳定性更优。助力类型方面宝骏730和宋MAX分别采用了电动助力和机械液压助力方式，其成本略有不同，但均为现在的主流设计。宝骏730的后悬架采用了多连杆式的独立悬架设计，而宋MAX的后悬架为扭力梁式非独立悬架，两者的使用表现各有特点，车友们最好现场试驾了解更为直观。

装载性：宝骏730更大宋MAX更灵活

即然号称装货神器，装载性自然是这两款车型的主要买点了，从车身尺寸上来说，宝骏730的三围尺寸更大，所以后备厢空间更加宽阔，车厢的高度也相对较高，在车主需要装载大体积货物时有优势；宋MAX的座椅是按照50/50比例分割进行折叠，在摆放货物时比较的灵活，而宝骏730的第三排座椅为4/6比例进行放倒，如果只放倒一个座位的话，部分货物是无法顺利的放置的，不过它的后备厢高度优势也能让放置一些形状特殊的货物。

销量口碑上的对比

在宋MAX刚上市的时候，市场对于这款全新的MPV车型各类评价也是层出不穷，宋MAX主打颜值与行车体验的推广方向，让不少车评家们对此褒贬不一，而且认为它挑战宝骏730的江湖地位还有个过程，因为宋MAX的价位比宝骏730多了2万，但在实用性的载货拉人的能力上并没有得到很大的提升，在某些项目的对比上甚至还不如前者。

但是市场的反应往往是出乎人意料的，前段时间的MPV市场销售量排行中，去年12月份宝骏730卖出了3.2万台，而宋MAX的销售量只有它的一半；今年一月份的销售统计，宝骏730的销量却大幅下降，与宋MAX的销量仅差距千台左右。

这样的趋势下宋MAX超越宝骏730是有可能的，而宝骏730则要更加努力了。

二师兄总结：如果您需要挑选一辆有着运载能力，而且稳定好用的MPV，宝骏730和宋MAX都是好选择。相对而言宝骏730比较适合想多拉人、偶尔还需要拉点货，并且跑的路况也不是很好，更偏于实用型的车主；而宋MAX就更加偏向于希望外观好看，家庭使用的情况更多，只是偶尔需要运送一些大件行李的消费者。至于谁更适合你，这就要看您自己的具体需求了！

二师兄玩车

宝骏730和比亚迪宋max作为MPV中的第二梯队，两者的竞争也更加激烈，下面有一些个人的看法，希望能帮助到你！

MPV市场来说，五菱宏光就像哈弗H6一样稳固，毕竟价格对比的优势很大，对于价格定位更高的宝骏730和比亚迪宋MAX，就是在争夺MPV的第二把交椅，说实在的，这两款车无论是在定位还是配置上，都是很相似的，价格也相差不到两万，宝骏730早已经在市场和口碑上得到了肯定，比亚迪宋MAX作为MPV新贵，大有冲击宝骏730之意，两者到底怎么样，我就从下面几个方面来解读一下！

销量上虽然宝骏730领先很多，但刚上市的宋MAX刚上市接近破万的成绩也是很强势，充分说明市场对这款车型的期待。

外观对比

就外观上这一点，我相信大部分人还是对宋MAX投这一票，毕竟是前奥迪设计师艾格主导设计，整体的流线感觉首先映入眼帘是大大的宋字车标，周围是暗红色点做背景，巨大的倒梯形镀铬进气格栅看上去与整车非常协调，一点也不突兀，搭配矩阵LED大灯，视觉效果很棒，獠牙式的雾灯区域坚固这刹车导风板

宝骏730在外观上可以说是粗线条，并非不好看，简洁大方也深受很多人喜欢，宝骏730 走的是圆润饱满路线，设计更多以曲线为主，很有亲和力，毕竟是萝卜青菜各有所爱。

内饰空间

宋MAX的内饰设计科技感十足，中控按键布局非常便捷。车厢的细节和用料以及做工都有不错的表现。中央信息娱乐系统采用12.8英寸的超大中控触摸屏幕，是一大亮点，科技感十足，功能上主要有蓝牙电话、蓝牙音乐、导航、内置无线网卡、基于安卓系统的中控屏幕还可以下载众多APP。

宝骏730的车厢设计主打简约风格，中央信息娱乐系统采用8英寸可触摸式显示屏，

后排的空间都支撑第三排座椅倒下，瞬间变成储物箱。

整个车身空间，无疑是宝骏730更大，空间感更强，这一点在所有用户心中都有这样的定位，而宋MAX也不算很小，一家人乘用也足够。

动力配置

比亚迪宋MAX搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率153马力，最大扭矩240牛米，传动方面搭载了6速手动和6速双离合变速箱两种变速器。

宝骏730搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩230牛·米，匹配的是6速手动变速箱、5速ATM和6速双离合三种选择。

整个动力对比来看，比亚迪宋MAX马力稍大，但两者的差距不大，而且宝骏730的发动机这么长时间得到市场的充分肯定，宋MAX到底能达到什么样的效果，还有待检验。

总结：这两款车型无论从配置尺寸还是动力，价格还是定位，都是很相近的，总的来说，如果是纯家用，推荐购买宋MAX，如果会有时候拉装货物或者长时间行驶，推荐购买宝骏730。

杰美车品改装

作为自主精品MPV的开创者，宝骏730一直以来都是10万内MPV的首选。但这一点我们可以从销量上便可以看出。自从宋MAX的上市，让竞争激烈的MPV市场又多了一份选择。

在前奥迪设计总监艾格加盟后，比亚迪的设计进入全新的时代。宋MAX采用了比亚迪全新的“Dragon Face”设计理念，整体外观看起来大气时尚简洁。从外观也能看出来，宋MAX是一款主打舒适、高端、家用的MPV产品。

宋MAX的内饰设计以简洁耐看为主调。中控台的大尺寸触摸屏很抢眼，是车内科技感的主要来源，内置基于安卓系统打造的CarPad车载互联系统。其它配置方面，新车搭载了多功能方向盘、电子手刹、电动座椅调节、全景天窗以及后排出风口等。

新车采用2+3+2的7座布局，同时第二排座椅支持前后滑动、折叠，第三排座椅支持等比例放倒，可进一步拓展车内空间。先期上市的宋MAX搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为153马力，对于家庭使用也足够了。

宝骏730全新的进气格栅与前大灯组相连，崭新的前大灯组采用LED光源设计，前保险杠设计有单条辐镀铬装饰条，整体来看相比老款车型更加时尚。长宽高为4710×1785×1745mm，轴距为2750mm。时尚务实的外观设计符合其家用以及简单商务接待的定位。动力方面，配备1.5L、1.8L以及1.5T三款发动机的不同车型售价从6.08万元，一直横跨到10.28万元。

宝骏730，说它是一款家用MPV，倒不如说它是兼顾拉货和家用的乘用车，从行驶品质还是乘坐感受上看，都没有摆脱“小面”的形象，所以如果您真的需要一台高品质的家用MPV，宋MAX是个不错的选择。

小拉车

作为自主精品MPV的开创者，宝骏730一直以来都是10万内MPV的首选。但不可否认，自主品牌MPV始终很难逾越10万元的售价，这一点我们可以从销量上便可以看出。

而就在4月份的上海车展上，比亚迪推出了一款宋7座车型，其靓丽的外观很快便吸睛无数，在网络上各大媒体都声称这是一款对标宝骏730，甚至可以让对手不再风光的车型。

但在麻哥看来，比亚迪宋MAX根本就没把宝骏730放在眼里，它对标的应该是更高级别的合资MPV车型。或许这时候就会有人看不下去了，自主品牌家用MPV想对标合资品牌MPV，这是吃了豹子胆吗？

不要急，

来让我告诉你这款比亚迪宋MAX到底有何实力？

亚迪宋MAX

在汽车界，常常有“概念范冰冰，量产罗玉凤”的说法，确实，很多新车型在量产后的外形设计与概念车时候的完全就不是一个样，但比亚迪宋MAX在这一点让很多人“失望”了。比亚迪宋MAX量产车不仅与概念车高度的相似，还颠覆了以往大众对于比亚迪不会设计车的观念。

宋MAX是由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格上任比亚迪后参与开发的首款量产车，虽不是艾格亲手设计，但其风格融入了他的设计理念。宽大的进气格栅与上方的镀铬饰条合理搭配，加上全LED大灯，前脸显得倍儿有气势，颇有“龙”的气质。

除了外形设计足以让比亚迪宋MAX成为最美MPV的标杆外，其内饰设计也颠覆了以往MPV车型在内饰上那种只会玩“商务范”的感觉。

宋MAX的内饰设计更趋于轿车化，不管是中控的设计，座椅的款式都是如此，甚至其中控的超大尺寸触控屏一点都不输给那些主打互联的轿车和SUV。这一点在MPV车型中实属罕见。

值得一提的是，这款大屏内置Carpad安卓系统与无线网卡，充分体现了移动互联的便利性，科技感十足。其次，超大面积的全景天幕堪称一绝，坐在车里看星星再简单不过了。

另外，比亚迪宋MAX内饰大面积采用软质或皮质材料，中控还采用了很多金属镀铬装饰，整个内饰的感觉相比我们常见的10万内MPV完全不是一个档次。因此，麻哥认为内饰方面，宋MAX无疑就是国产家用MPV的标杆。

说到配置非常高的MPV，宝骏730当然算得上是一个，但是宋MAX的配置却要比它还要高。一键启动、双温区自动空调、第二/第三排空调出风口、后排独立控制自动空调、空气净化系统、电动座椅及记忆、四门一键升降、座椅通风/加热等舒适性配置一个不落。

如果说现在的自主品牌在往中高端市场发展一点也不必怀疑，因为我们看到了越来越多在自主品牌车型配备了智能安全辅助系统。不仅在消费者看来，车企也意识到更高的安全才是汽车品质不断向上的最关键的因素。

宋MAX在安全配置上当然也没有让大家失望，自动大灯、电子手刹、车道保持、ESP车身稳定系统、360度全景影像。因此，宋MAX能够带来更为安全的乘坐环境，让驾驶者也更为自信。

在动力方面，比亚迪宋MAX搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为154马力，峰值扭矩为240牛·米，传动方面匹配6速手动或6速双离合变速器，官方公布其每百公里油耗为7.6L。据了解，后期还会推出新能源车型，如果采用了“542”黑科技，宋MAX或许将成为全球0-100km/h加速最快的MPV。

很显然，宋MAX的直接对手并非是宝骏730，那难道是途安L和杰德。在麻哥看来，宋MAX目前而言并没有对手，因为途安L只有5座，对于“二孩家庭”并不实用，而杰德虽有5座和6座，但其更偏向于旅行轿车，况且途安L和杰德的售价应该会远高于宋MAX。

所以说，宋MAX可谓是开创了一个新的市场，目前暂无直接竞争对手，就如同当初宝骏730开创了自主精品MPV时代一样，比亚迪宋MAX也很可能成为下一个爆款。

每日汽车报价

对于宝骏730和比亚迪宋MAX而言，一个是久经沙场的“老兵”，一个是当红“小鲜肉”，对于消费者来说这两款车也是难以抉择。今天，我们就通过对比，看下这两款车哪款更能触动到你的g点。

首先从价格上来看，宝骏730的售价为6.08-10.28万元，而比亚迪MAX的售价则为7.99-11.99万元，单从价格上来看，宝骏730有一定优势，对于资金有限的消费者来说，是个不错的选择。说完价格我们来看下空间，毕竟对于这两款车而言，消费者更关注的便是空间问题。从车身尺寸来看，宝骏730的长宽高分别为4780*1820*1755mm，轴距为2750mm，而比亚迪MAX的车身尺寸为4680*1810*1680 mm，轴距为2785 mm，从尺寸上来看，两个可谓是各有优势之处，宝骏730胜在长宽高上，而比亚迪宋MAX则在轴距上更为突出，不过值得放心的是，两车的空间满足消费者的日常出行都不成问题。

在配置上，题主没有给出具体车型，我们选取了两款车型中售价最接近的两款车型（宝骏730 1.8L iAM豪华型和比亚迪宋MAX 1.5T自动豪华型）前来对比，两车价格相差四千元。从具体配置上来看，比亚迪宋MAX 1.5T自动豪华型虽然在价格上要贵一些，但配置也高出许多，例如：无钥匙启动、远程启动发动机、12.8英寸中控屏、LED日间行车灯等实用性配置。另外在动力上，比亚迪宋MAX全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，宝骏730则搭载了1.5T和1.8L两种不同发动机，从参数上来看，比亚迪宋MAX则要更为强劲。

总的来说，这两款车型并没有哪个更好之说，但不得不承认的是比亚迪宋MAX较宝骏730更为年轻时尚，配置也更为丰富，更能得到年轻消费者的青睐。

高氏观市

非托非黑。最近丈人丈母娘从LP老家过来帮忙照看老二，自家的5座A级小车坐不下了（老二安全提篮，老大后排，我开车，LP副驾驶，还少一个座）。于是就开始看多家6、7座的车。最后看下来也就是730和宋MAX最合适，最后根据个人情况订了宋MAX。我来说一下心路历程：

首先排除所有后驱车（帝都冬天有雪，一下雪廉价后驱车不挂防滑链根本没信心开），比如长安之星、五菱宏光、金杯、大通G10等。

然后排除所有SUV，比如风光580、传祺GS8、长安CS95等等，只考虑MPV。因为一个是SUV第三排的两个座基本就是板凳，长时间（1小时以上）乘客受不了，特别是我岳母岳父爱晕车。二是SUV底盘高（好处是通过性好），老人上下车不方便。

然后根据经济实力重点考虑8万到16万的车。第一个看的是丰田EZ，没了，停产了。第二个看的是马自达5，也停产了（马5那么好的推拉门设计，现在的紧凑型MPV全是侧开门了，残念中。。。）。日系紧凑型MPV真是死在解放前的黎明啊，再迟一年停产就赶上全面二胎政策了。途安太短，坐不开，夏朗又太贵了，买夏朗不如再便宜点买大奥或蚁力神了。杰德也是空间太小，而且六座只要有5人坐车，后备箱就吃亏。

后来GL6上市了，本来期望挺高，结果用了个三缸机。三缸机现在宝马都不玩了。后来有意向的主要是宝骏730、海马福美来MPV（原来叫V70，现在新改款叫F7）、长安欧尚A800、还有就是现在新出的宋MAX。

730和A800是直接竞争对手，宋MAX和海马F7是竞争对手。看了半天，730和A800这种223的车，最适合经常6、7人出行的需求。而1-5人出行居多的用车需求，更适合宋MAX和海马F7这种232布局的，第三排放平去宜家拉个柜子沙发什么的没有任何问题。

为什么最后没买海马？海马的发动机（1.5T）和宋一样、变速箱（6AT）比宋的6DCT更成熟、后独立悬挂也比宋的扭力梁好。但是海马的4S店北京只有一家，且不说保养的方便性，就是万一以后人家不做了，难道我有个刮蹭还得到外地去找维修配件？相反，宝骏、长安、比亚迪的4S店恨不得一个区里开两家，北京东西南北中都有4S店，这就让人很安心了。

总之，730和宋MAX都是好车，如果手动熟练，又经常6、7人出行或拉货需要拆掉第三排的，730是首选，每月2、3万的销量不是盖的。如果是5人以内经常，6、7人偶尔坐，而且非自动挡不可的，宋MAX更适合。

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