我国的汽车政策是外国品牌进入中国市场，最多只能选择两家公司合资。因此就造就了同一个外国汽车品牌在我国有两家合资车企的现象，比如一汽大众和上汽大众。但外国车企的车型数量毕竟有限，在中国又有两家合资公司，所以一些热门车型只能改一下外观让两家公司都卖。只是 了一个名字而已，其实都是同一辆车。今天我们就来看看那些只是名字不同的同一车型。
1、卡罗拉和雷凌
一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌其实就是同一辆车，在国外都叫卡罗拉。卡罗拉是蝉联全球销量冠军的明星车型，在国内的销量自然也不低。但换了一个名字的雷凌销量却要惨淡的多，三月份的卡罗拉销量是雷凌的2倍多。
其实卡罗拉比雷凌卖的好也是有原因的，因为卡罗拉进入国内早，而雷凌直到推出十一代车型才进入中国。进入中国后虽然独享了双擎混合动力的车型却还是卖不过卡罗拉。
2、帕萨特和迈腾
上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾在国内的销量都不错，迈腾更是被称为B级车的销量王者。难怪有人说在中国挂大众车标的车型销量都不可能太差。
事实上，在最新款车型中两者还是有差别的。最新款的迈腾采用大众最新的MQB平台打造，而帕萨特还是基于老平台PQ46平台打造，迈腾的技术更为先进。
3、雅阁和思铂睿
广汽本田雅阁和东风本田思铂睿，分别对应国外的美版雅阁和欧版雅阁。国内雅阁无论是销量还是名气比思铂睿大得不仅仅是一点。虽然上一代思铂睿是讴歌TLX的低配换标车型，理应比雅阁底子更好，但销量还是十分惨淡。
到了这代车型，两车就出自同一平台了。现在，雅阁已推出了第十代车型，思铂睿虽然号称主打运动，但也仍然俘获不了消费者的心，销量还是不温不火。
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