頂脈圈視界
今天小鐵來跟大夥一起分享一下就沈高鐵的赤峰支線，也就是赤喀高鐵。其實，隨著中國鐵路網的完善，高鐵越來越多了，名字有的時候也越來越說不準了，比如這京沈高鐵，按國家八縱八橫的規劃來說，它應該就是京哈高鐵的一部分。那赤喀高鐵高鐵自然也是京哈的一部分了。 赤喀高鐵線路全長156公里，設計目標時速250公里，和通新高鐵同步建設。預計2019年竣工，2020年正式運行。它在赤峰地區共設有四個高鐵站，分別是建平站、寧城站、平莊西站和赤峰西站。
壯美內蒙古，亮麗風景線。赤峰市都有什麼好玩的呢，沿著建設中的赤喀高鐵我們一起去看看。
建平站
建平縣牛河梁紅山文化遺址坐落在遼西山區一處綿延10餘公里的多道山樑上，有規律地分佈著祭壇、女神廟和積石冢群，並由它們組成一個規模宏大的宗教祭祀中心。這裡還有五連城遺址，戰國長城遺址等古代人類活動的遺蹟。建平縣的喀喇沁右翼王陵訴說著當地一段跌宕起伏的歷史，當地至今都流傳著許多與此相關的傳說故事。
寧城站
寧城縣著名景點有遼中京遺址、右北平黑城遺址、黑裡河自然保護區、法輪寺等。而新開發的景點道須溝也不錯，那裡全稱黑裡河道須溝旅遊景區，地處內蒙古寧城縣、河北省承德縣、隆化縣兩省三縣交界地帶，隸屬燕山山脈七老圖山支脈。景區挺大的，有我國面積最大的花崗岩石塘林，有很豐富的植被，還有溪水、瀑布、怪石。夏天去的，涼快。2012年去的時候居然沒要門票。
平莊西站（元寶山區）
元寶山主峰海拔181.2米，是城區內最高峰。園內林木蔥蘢，古樹參天。有寶光禪寺、極樂庵、寶龍庵、呂祖亭等廟宇建築群，香火鼎盛；有盤山公路直達山頂，登峰頂可飽覽丹東市城區全景。
赤峰
赤峰是內蒙古草原上一座美麗的小城，這裡有清新的市景、奇特的山峰、遼闊無際的草原、源遠流長的歷史、令人垂涎的美食。來到這裡你一定不可以錯過烏蘭布統的歐式草原風光，更不能錯過怪石嶙峋擁有奇特景觀的紅山，還可以跟隨著候鳥的腳步到達裡諾爾湖感受內蒙古人心中的海。
看完這些，你是不是有點心動了呢？
高速警事
2015年2月10日，國家發改委正式批准通過赤峰，通遼高鐵立項審核請示報告，決定正式立項施工赤峰和通遼接通京沈高鐵項目。赤峰接入京沈高鐵口由原來的凌源，改為喀左，線路全長165公里，比原來的赤凌線多了30公里。新建高鐵初步定於2018年通車，屆時，由赤峰到北京和瀋陽的時間均在100分鐘左右！
赤峰高鐵的開通首先受益肯定是旅遊業了，高鐵貫穿遼寧和北京，打破了以前到赤峰大草原旅遊區域屏障和時間的制約。
其二，教育業。
其三，農牧業。赤峰的農牧業發展還是比較好的！高鐵的開通將赤峰的農牧業達到了另一個發展的高潮。
四，物流業。
能想到的也就這麼多了！有不同理由的請大家評論和留言！
輝之道
赤喀高鐵顧名思義就是從赤峰到遼寧省朝陽市喀左縣的一條高鐵。是京沈高鐵的五大支線之一，和京沈高鐵同步建設，同時開通，是內蒙古東部地區進京的重要通道，下面我們就來說一下這條高鐵建設的具體意義吧。
第一 姍姍來遲的高鐵
內蒙古自治區作為一個少數民族邊疆地區，發展不均衡，經濟發展水平不高。全國多數省份都有開通運營的高鐵線路，而內蒙古的高鐵卻是遲遲沒有消息。現在隨著內蒙古經濟社會的不斷髮展，我們內蒙古的高鐵建設也邁上了新臺階，尤其是現在和京沈高鐵同步建設的赤喀高鐵和通新高鐵，預計今年年底通車。極大的方便赤峰和通遼兩地的民眾到遼寧和去北京。還有現在正在忙碌建設中的呼張高鐵，未來建好連通京張高鐵，從呼和浩特到北京只要不到3小時，極大的方便了內蒙古中西部的人民去北京。
第二 要想富先修路
要想富先修路這不僅是一句口號，同時也是一個不爭的經濟事實。一個地方想要發展必須要有便利和發達的交通網絡，而高鐵是交通運輸中的重頭戲。高鐵有著獨特的運輸優勢，速度快、效率高、安全可靠。所以一條高鐵的開通運行背後有著強大的經濟帶動能力，像前段時間開通的寶蘭高鐵不僅縮短兩地的運行時間，而且也很大的帶動了沿線地區經濟的發展，像甘肅的一些特色農產品通過這條高鐵可以很快的運輸到省外，帶動當地農民增收。
相信隨著赤喀高鐵的開通也能很好的帶動赤峰的經濟發展。如特色的旅遊業，由於旅行時間縮短，乘車便利，會吸引更多的北京及其他地區的人們來此觀光旅遊。
Hot最青城
首先受益的是房地產產業，隨著建設興起，最先抬頭的是赤峰高鐵站附近的樓盤，身價一日千里，未建先售，未售先沒，其次是赤峰全程的房地產，隨著高鐵打通，赤峰擊敗承德，凌源等等距北京更近，更好，更強的對手，勇奪北京後花園的美譽，全城房價飛漲，底價8000已經無房可買。
過往才是時光442
內蒙古自治區作為一個少數民族邊疆地區，發展不均衡，經濟發展水平不高。全國多數省份都有開通運營的高鐵線路，而內蒙古的高鐵卻是遲遲沒有消息。現在隨著內蒙古經濟社會的不斷髮展，我們內蒙古的高鐵建設也邁上了新臺階，尤其是現在和京沈高鐵同步建設的赤喀高鐵和通新高鐵，預計今年年底通車。極大的方便赤峰和通遼兩地的民眾到遼寧和去北京。還有現在正在忙碌建設中的呼張高鐵，未來建好連通京張高鐵，從呼和浩特到北京只要不到3小時，極大的方便了內蒙古中西部的人民去北京。
